Централизованное распределение товара

Каждый вариант организации транспортного обслуживания имеет свои до­стоинства и недостатки. В целях повышения эффективности поставки фирмы могут применять комбинирование транспортных средств (например, железнодо­рожный и автомобильный транспорт), использовать контейнерные перевозки, ко­торые более удобны при перемещении в пространстве, особенно при комбиниро­ванных транспортировках грузов (рис. 6.30).

Рис 5.29. - Децентрализованное распределение товара

Выбор транспортного обслуживания и содержание транспорта сильно зави­сят от состояния рыночной конъюнктуры, устойчивости цен, уровня запасов то­варов и сырья на предприятии. Поэтому решения в этой области, как правило, носят оперативный, краткосрочный характер. Прогнозные расчеты осуществля­ются на региональном и межрегиональном уровнях.

Рис 5.3. Функциональная классификация каналов распределения: А) формирующие каналы; Б) распределительные каналы;

В) интегрированные каналы

А)

Б)

					Склады

В)

Рис. 5.4. Основные пути сбыта продукции.

Рис. 5.23. Процесс маркетинг – логистики.

Обратная связь

Обратная связь