Монтаж електричних машин

Доставлені до місця монтажу електричні машини обережно розпаковують, очищають від стружки й пилу й уважно оглядають. Опір ізоляції обмоток і їхню цілісність перевіряють мегаомметром, підтягують болти й гвинти, особливо болти, що стягають активне залізо статора. Підшипники кочення - заповнюють у достатній кількості придатним для експлуатації змащенням. У підшипниках ковзання перевіряють зазори між вкладишами й шийкою вала, випробовують гасом масловказувальну й іншу масляну арматури. Перевіряється справність щіткового механізму, колектора й контактних кілець. Щітковий механізм повинен вільно переміщатися при звільненні стопорного пристрою. Траверси щіткового механізму встановлюються по заводських мітках на нейтралі. Радіальний зазор між контактними кільцями або колектором і щіткотримачем повинен бути рівномірним по окружності й становити від 2 до 4 мм. Краї щіток повинні бути паралельні колекторним пластинам. Положення окремих бракетів перевіряється по паперовій стрічці, протягненої під щітками по колекторі. Відхилення відстані між окремими бракетамі по колекторі повинне бути не більше 1,5 мм.

Перевіряється стан виводів електричних машин. Вони повинні бути надійно закріплені на колодках, пайка наконечників повинна бути в нормі.

Ротор електричних машин повинен вільно прокручуватися без зачіпань і механічного шуму. Прокручування ротора провадиться вручну (пристосуванням), а ротора великих машин - вантажопідйомними засобами. У машинах, що поставляються в розібраному виді, додатково перевіряються посадка клинів, що кріплять обмотки, і візуально ізоляція лобових частин.

Перед насадкою напівмуфт на вали машин необхідно переконатися, що натяг забезпечує достатню міцність посадки.

Після установки електричної машини, з'єднання її з механізмом і закріплення на фундаменті вона центрується. Під центруванням валів розуміється установка їх у таке взаємне положення, коли вал електричної машини й вал механізму (або вал іншої електричної машини) є як би продовженням один одного.

Центрування починається з візуальної перевірки положення валів по рисках, нанесених на обід напівмуфти через 90°. Точна перевірка взаємного положення валів провадиться за допомогою центрувальних скоб або пристосувань із індикаторами годинного типу. Перевірку провадять при спільному провертанні валів на 90, 180 і 270°.

При незадовільних характеристиках ізоляції, що вказують на її зволоження, провадиться сушіння електричних машин.

Достатніми умовами для включення без сушіння електричних машин є 1-хвилинне значення опору ізоляції R₆₀" (обмірюване через 60 с послу початку виміру) і коефіцієнт адсорбції R₆₀"/ R₁₅" (відношення 1-хвилинного значення опору ізоляції до 15-секундного значення).

Коефіцієнт адсорбції при температурі від 10 до 30° повинен бути не менш 1,2. Значення R₆₀" для електричних машин напругою 6 кВ наступні: