Пневматизированные слесарные тиски

Для механизации слесарных работ не следует изготовлять специальные пневматические тиски. Гораздо целесообразнее использовать имеющиеся в продаже обычные слесарные тиски и оснастить их пневматическим цилиндром.

В данном случае к обыч­ным слесарным тискам был присоединен сдвоенный, двухсторон­него действия поршневой двигатель.

Пневматический цилиндр 7 двигателя, который при помощи фланца 3 крепится к заднему торцу неподвижной губки тисков, разделен перегородкой, а с торцов закрыт крышками 4 и 8.

Рис. 19

Вместо маточной гайки установлена тяга 1, связывающая винт 2 подвиж­ной губки тисков со штоком 6 пневмоцилиндра, на котором закреп­лены поршни 9 и 10. Губки тисков предварительно устанавли­вают на нужный размер вращением рукоятки 12.

Воздух через штуцер 11 подается одновременно в обе штоковые полости пневмоцилиндра, поршни 8 и 9 приводятся в действие и обрабатываемая деталь зажимается в тисках. Для разжатия ти­сков воздух через штуцер 5 подается только в левую поршневую полость пневмоцилиндра. Распределение воздуха в пневмоцилиндре производится четырех ходовым краном, который подвеши­вается на кронштейне к тискам или верстаку [3].

Рис. 3. Схема поршневого пневмомотора: 1 - поршень; 2 - кривошипный вал; 3 - шатун;

4 - распределительный золотник; 5-7 - окна золотника

Поршневые пневмомоторы распространены в гидросистемах погрузочных машин, лебедок, локомотивов, отбойных молотков, шестеренные пневмомоторы - в гидросистемах врубовых машин, комбайнов и конвейеров, пластинчатые пневмомоторы - в сверлильных станках, приводах насосов и т. п.

На рис. 3 приведена схема гидромотора поршневого типа с звездообразным расположением неподвижных цилиндров и зо­лотниковым (цапфовым) распределением рабочей среды. Порш­ни 1 связаны с кривошипным валом 2 с помощью шатунов 3. Чередование фаз рабочего цикла осуществляется посредством свя­занного с коленчатым валом вращающегося распределительного золотника 4, через окна 5 - 7 которого производится наполнение цилиндра сжатым воздухом, его расширение и выпуск в атмосферу.

Список использованной литературы

1. Дмитриев В.Н., Градецкий В.Г. Основы пневматики. – М.: Машиностроение, 1979.

2. Башта Т.М. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем – М.: Машиностроение, 1974.

3. Дзюбандовский К.А. Пневматические приспособления – Ленинград: Машиностроение, 1969.

4. Погорелов В.А. Газодинамические расчеты пневматических приводов – М.: Машиностроение, 1971.

5. Навроцкий К.Л. Теория и проектирование газо - пневмоприводов – М.: Машиностроение, 1991.

6. Артемьева Т. В. Гидравлика, гидромашины и гидропневмопривод – М.: издательский центр «Академия» 2005.

7 Башта Т.М. Гидравлика, гидромашины и гидропневмопривод – М.: Машиностроение, 1982.

8 Финкельштейн З.Л. Применение и очистка жидкостей для горных машин – М.: 1986.

9. Аметистов Е.В. Тепло - массообмен – М.: Энергоиздат, 1982.

10. Дмитриев В.Н. Основы пневматики - М.: Машиностроение, 1973.

11. Стефан Хессе Пневмоавтоматика: 99 примеров применения