Переваги і недоліки спеціалізованих автомобілів

Перспективи розвитку СРС в Україні

Класифікація спеціалізованих автотранспортних засобів

Основною класифікаційною ознакою спеціалізованих автомобілів є тип кузова. Класифікація СПС залежно від вантажу, що перевозиться, і наявності навантажувально-розвантажувальних пристроїв приведена в таблиці 1.1.

Таблиця 1.1 – Класифікація спеціалізованого рухомого складу

Для постійної експлуатації в складних дорожніх умовах застосовують автомобілі підвищеної прохідності, а причепи і напівпричепи з ведучими ("активними") осями.

Для міжміських перевезень створені спеціалізовані магістральні автопоїзди великої вантажопідйомності (контейнеровози, рефрижератори та ін.)

Різноманіття вантажів, що перевозяться, зниження тимчасових і матеріальних витрат на обробку вантажів в процесі перевезення і постійно зростаючі вимоги до збереження вантажів при перевезеннях визначають стійку тенденцію збільшення попиту на спеціалізований рухомий склад.

Створюється все більше підприємств, що займаються перевезенням тільки спеціалізованих вантажів.

Створення СРС в нашій країні виробляється трьома способами:

- виготовленням СРС на автозаводах по випуску автомобілів загального призначення;

- виготовленням СРС галузевими автопідприємствами для потреб своєї галузі на базі автомобілів загального призначення;

- переобладнанням автотранспортних засобів загального призначення в спеціалізованих шляхом нескладної реконструкції базових моделей на самих автопідприємствах. Напрями реконструкції визначалися такими, що поступають на АТП замовленнями на перевезення тих або інших вантажів.

Економічні умови, що змінилися останніми роками, ринкові стосунки, які розвиваються високими темпами змусили заводи автомобільної промисловості інтенсивно знаходити можливості виготовлення СРС на своїх виробничих площах.

В порівнянні із звичайними автомобілями СРС має слідуючі переваги:

– вищий коефіцієнт використання вантажопідйомності;

– краще збереження вантажів при перевезенні;

– вища механізація при завантаженні і розвантаженні вантажів;

– можливість перевезення специфічних вантажів (рідких, великовагових, довгомірних та ін.);

– зниження витрат на тару упаковку вантажів (фургони);

– підвищення безпеки і поліпшення санітарно-гігієнічних умов перевезень.

Але є і недоліки у СРС:

– велика вартість виготовлення;

– зниження вантажопідйомності в порівнянні з базовими моделями;

– вища трудомісткість обслуговування;

– неможливість уникнення у ряді випадків зворотних порожніх пробігів.

Незважаючи на ці недоліки, великий економічний ефект перевезення спеціалізованих вантажів визначає не лише збереження, але і розвиток парку СРС.