Порядок виконання роботи

Лабораторна робота № 6

Тема: ПОРЯДОК ПРИЙОМУ ТА ВІДПРАВЛЕННЯ ПОЇЗДІВ ПРИ ОСНАЩЕННІ СТАНЦІЇ ПРИСТРОЯМИ МАРШРУТНО-КЛЮЧОВОЇ ЦЕНТРАЛІЗАЦІЇ СТРІЛОК Й СИГНАЛІВ.

Мета роботи. Засвоїти порядок приготування маршрутів прийому-відправлення поїздів на станціях, які обладнані пристроями МКЦ.

Методика виконання. Робота проводиться в аудиторії 4413 на робочому місті чергового по станції Шаульська та перегоні Тихонове - Шаульська. Під час заняття студенти повинні засвоїти прийоми та порядок роботи ДСП станції, яка обладнана пристроями МКЦ, при прийманні та відправленні поїздів на одноколійний перегін, обладнаний напівавтоблокуванням, за умов нормальної роботи пристроїв СЦБ та зв’язку.

1. Вивчення порядку роботи ДСП в умовах нормальної експлуатації пристроїв МКЦ станції та напівавтоматичного блокування на одноколійній ділянці.

2. Засвоєння послідовності дій на апаратах та пристроях СЦБ і зв’язку при організації прийому, відправлення й пропуску поїздів.

3. Прийом чергування по станції.

4. Приготування маршрутів прийому та відправлення поїздів.

5. Здача чергування по станції.

ТЕХНОЛОГІЯ ПРИЙОМУ ПОЇЗДІВ

1. Дати згоду на відправлення поїзду с сусідньої станції, натиснувши кнопку «дача згоди»;

2. Переконатися, що на розпорядчому апараті загорілася лампа «дсо», яка сигналізує про дачу згоди;

3. Візуально сформувати маршрут прийому, визначити, які стрілки приймають участь у маршруті прийому;

4. Для встановлення стрілок у маршруті повернути ключі відповідних положень на виконавчому апараті, замикаючи відповідні замки. Після цього необхідно повернути одну з рукояток у бік колії, на яку готується маршрут, до упору;

5. Проконтролювати по сигнальній лампі на розпорядчому апараті, що маршрут прийому готовий;

6. Відкрити вхідний сигнал, натиснувши кнопку «прийом» на розпорядчому апараті;

7. Переконатися, що відкрився вхідний сигнал, сформувався маршрут прийому;

8. Після прибуття поїзда, натиснути кнопку «дача прибуття», переконатися, що погасла миготлива лампа «П».

9. Розімкнути маршрут, для чого натиснути кнопку розблокування на виконавчому апараті; при натиснутій кнопці вивільнити і повернути рукоятку маршрутну в нейтральне положення, після чого відпустити кнопку і повернути всі ключі в нейтральне (розімкнуте) положення.

ТЕХНОЛОГІЯ ВІДПРАВЛЕННЯ ПОЇЗДІВ

1. Отримати з сусідньої станції згоду на відправлення поїзда (про це сигналізує лампа «пс»);

2. Візуально сформувати маршрут відправлення, визначити які стрілки приймають участь у маршруті відправлення;

3. Для встановлення стрілок у маршруті повернути ключі відповідних положень на виконавчому апараті, замикаючи відповідні замки. Після цього необхідно повернути одну з рукояток у бік колії, з якої готується маршрут, до упору;

4. Проконтролювати по сигнальній лампі на розпорядчому апараті, що маршрут відправлення готовий;

5. Відкрити вихідний сигнал, для чого на розпорядчому апараті натиснути кнопку «відправлення»;

6. Переконатися у відкритті вихідного сигналу;

7. Після відправлення поїзда розімкнути маршрут, для чого натиснути кнопку розблокування на виконавчому апараті; при натиснутій кнопці вивільнити і повернути рукоятку маршрутну в нейтральне положення, після чого відпустити кнопку і повернути всі ключі в нейтральне (розімкнуте) положення.

2 Зміст звіту

Звіт по даній лабораторній роботі повинен містити:

- немасштабну схему колійного розвитку станції та короткий опис її оснащення;

- порядок дій ДСП при приготуванні маршрутів прийому-відправлення поїздів;

- копії записів ДСП у журналі руху поїздів;

- порядок прийому і відправлення поїздів при НАБ, форми поїзних повідомлень, що при цьому використовуються.

3 Контрольні питання

1. Що є дозволом на відправлення поїздів при НАБ?

2. Які форми повідомлень використовуються при русі поїздів при НАБ?

3. Коли ДСП має право доповідати про прибуття поїзда і подавати на сусідню станцію блокувальний сигнал прибуття?

4. Електрична сигналізація стрілок і сигналів. Поняття та принцип дії.

5. Що означає термін «ключова залежність стрілок і сигналів»;

6. Організація пропуску поїздів при електрожезлової системі;

7. Організація пропуску поїздів при напівавтоматичному блокуванні;

8. Організація пропуску поїздів при автоматичному блокуванні;

9. Розкрити термін «релейна централізація стрілок і сигналів на станціях»;

10. Розкрити термін «маршрутно-релейна централізація стрілок і сигналів на станціях».