ОСОБЛИВОСТІ БУДОВИ КОМПЛЕКСУ ОЗБРОЄННЯ БТР-80

Бронетранспортер БТР-80 – бойова колісна плаваюча машина яка маіть озброєння, бойовій захист, вищу рухомість та використається у механізованих підрозділах СВ.

До озброєння входять кулемети два, спарені КПВТ, 14,5 мм та ПКТ, 7,62 мм

найбільша прицільна дальність, м

кулемета КПВТ…………………………2000 (по наземних цілях )

………………………..1000 (по повітряних цілях)

кулемета ПКТ ………………….………1500 (по наземних цілях)

- Живлення кулемета стрічкове.

- Приціл 1ПЗ-2. Збільшення змінне: 1,2*та 4*

- Поле бачення при 1,2*……………….49

при 48………………...14

- кути наведення, град.:

по горизонталі………………………..360

по вертикалі ………………………….69

- Боєкомплект:

Кулемета КПВТ …………… 5000 патронів у лентах у 10 коробах

Кулемета ПКТ …………….. 2000 патронів у лентах у 8 коробах

Система боєпостачання БМП-2.

Механізм заряджання призначено Для розміщення 30 мм пострілів, подачі їх в ствол гармати і видалення стріляної гільзи з б/відділення.

Склад: конвеєр; механізм завантаження; механізм досилання; механізм вибросу.

Стабілізатор 2Э36

1. Забезпечення стабілізації і наведення в горизонтальних і вертикальних площинах блоку озброєння при стрільбі по повітряним цілям (режим “ПОЛУАВТОПІЛОТ”) Стабілізатор 2Э36

2. Забезпечення стабілізації і наведення в горизонтальних і вертикальних площинах блоку озброєння при стрільбі по повітряним цілям (режим “ПОЛУАВТОПІЛОТ”)

3. Спостереження блоку озброєння за стабілізованою лінією візування прицілу 1К13-2 – режим “АТОМАТ”

4. Командирське ЦУ в горизонтальній площині – режим ЦУ.

5. Приведення блоку озброєння в вертикальній площині

0о – на кут зарядж. нупр. постр. – режим “УЗ ОФ”

25о – на кут зарядж. УР – режим “УЗУ”

6. Включення ланцюгів стрільби

7. Формування зони дозволу пострілу.

8. Дублювання управління ВН і ГН з місць К і Н-О.

Характеристика 2э52

- від 50оС до +50оС (короткочасно до 20оС)

- час готовності – не менше 2 хвилин

- споживаєма потужність – 2,5кВт

 

Включення: “Викл.-Вкл.” “Вкл.”

“ПАВ – АВТ” “АВТ” режими “АВТ”

“Викл.-Вкл.” “Вкл.”

“ПАВ – АВТ” “ПАВ” режими “ПАВ”

Режими “У” здійснюються з місця Н-О встанов. перемикач на 1К13-2 в положення “У”.

Режим “У” відмінюється від “АВТ” тільки швидкостями наведення, які менші , ніж в “АВТ” і від швидкості пер. по ГН.

“ЦУ” – кнопка в ручці приладу пабл. К

“ПЛАВ” – тумблер вкл. на БУ (забезпечується обвід небезпечних зон по ВН і ГН)

Режим “Готов” – відключення приводів ВН і ГН

СТВ при руху по вузьким дорогам.

 

Перед укладкою стрічок переконатися, що затворна рама гармати 2А42 знаходиться в крайньому передньому положенні. Уключити вимикач батарей, перемикач “СПУСКИ-ВЫКЛ” “СНАРЯЖ” на панелі блоку БУ-25-2С встановити в положення “СНАРЯЖ”

Зняти сидіння оператора, кришку лівого відсіку магазину і полик.

Розстебнути ремні ущільнення гвинтового рукава і зняти ущільнення.

Зняти кришку з горловини.

Усе зняті вузлі і деталі укласти в десантному відділенні.

Підготовку бойового відділення до укладки, т.е. зняття усіх вузлів і деталей, а також їх установку, роблять командир і оператор.

Перед заправкою патронних стрічок перевірити, нема ланок і сторонніх предметів в системі живлення, в гарматі і ланковідвідах.

При завантаженні стрічок в систему живлення зминання вікон рукавів і горловин, ушкодження наконечників патронів не допускаються.

 

Встановити лоток на машину навколо люка оператора в наступному порядку:

- розгорнути башту за ходу машини;

- зафіксувати стійку лотка за допомогою ричага;

- встановити стійку на стрижень, розташований на башті машині;

- притягнути лоток до корпусу машини ременями;

- повернути ручку фіксатора по стрілки “ЗАГР” до упору;

- важіль небагато відтягнути до верху і розгортати навколо осі в бік носу машини так щоб направляюча устала між планками;

- встановити вал на лоток так, щоб зірочка, яка розташована ближче до середини валу, знаходилася понад направляючої.

При встановленні вала в редуктор необхідно злегка повертати вал навколо осі до входу лисок вала в зачеплення з редуктором ( для зняття вала натиснути на фіксатор, який стопорить вал, і, зрушуючи вал по вісі, витягнути його з редуктора);

- висмикнути чеку з хвостовика редуктора;

- ручку надягти на хвостовик редуктора і зафіксувати чекою.

При спорядженні і укладанні патронних стрічок в систему живлення з метою скорочення часу завантаження окремі операції розподіляються між членами екіпажу.

Стрічку с ОФЗ і ОТ патронами гачком ланки уперед (ланками нагору) ввести в зачеплення з зірочками вала лотка. Обертаючи ручку по стрільці “ЗАГР”, подавати стрічку через люк оператора в лівий відсік магазину і провести укладку стрічки згідно схеми укладки (головні частини снарядів повинні бути направлені до центру підлоги). Другій кінець стрічки петлею уперед завести через вертикальний канал магазину в горизонтальний рукав і протягнути до зірочок механізму подтягу, забезпечує зачеплення першого патрона з зірочками без перекосу.

Переміщати стрічку викруткою через вікна горизонтального рукава, вставляючи її в петлю першої ланки або проміж ланками.

Короткочасним включенням механізму подтягу (не більш 5 с) натисканням кнопки “ПЕРЕМОТКА О” на блоці БУ-25-2С продвинути стрічку до приймальних вікон гармати, при необхідності допомагаючи викруткою.

 

Для завантаження стрічок з БТ патронами розгорнути башту машини на 180о і установити лоток для завантаження стрічок навколо люка командира аналогічно описаному вище.

Патронну стрічку петлею ланки уперед (ланками нагору) ввести в зачеплення з зірками вала лотка. Обертаючи ручку по стрілки “ЗАГР”, надати стрічку через люк командира в правий відсік магазину і зробити укладання згідно схеми укладання (головні частини снарядів повинні бути спрямовані до центру підлоги).

Другій кінець стрічки гачком уперед завести через вертикальний канал магазина в горизонтальний правий рукав.

Протягнути стрічку з БТ патронами до зірочок механізму подтягу по гвинтовому рукаву, горловині, гнучкому елементу, діючи також, як і при протягуванні стрічки з ОФЗ і ОТ патронами, до приймальних вікон гармати. При цьому короткочасне включення механізму подтягу робить натисканням кнопки “ПЕРЕМОТКА Б” на блоці БУ-25-2С.

Перед включенням механізму подтягу переконатися в відсутності перекосів. При необхідності патрони поправити, усунувши перекіс.

При перекосі стрічки в гнучкому елементі відкинути ущільнення, для чого розстебнути ремні, послабити троси поворотом замка, зняти троси з роликів і відкинути ущільнення. Після усунення перекосу ущільнення встановити на місце.

При необхідності ослаблення стрічки в гнучкому елементі відключити вал зірочок від механізму подтягу, для чого потягнути ручку на себе і повернути її по ходу часової стрілки, підняти важіль нагору і поставити на упор.

При великим зусиллі на ручці і важелі необхідно попередньо повернути зірочку на невеликий кут в бік руху патронної стрічки в гвинтової рукав з допомогою ручки, яка знаходиться в кишені на спинці сидіння оператора.

Для цього необхідно надягти ручку на хвостовик вала зірочки з зворотного боку механізму подтягу.

Встановити вузли і деталі які зняти, застебнути ремні ущільнень гвинтового рукава і гнучкого елемента, застебнути замки поліків кришок магазинів.

Вивантаження стрічок з системи живлення.

Розстопорити храпової механізм роздавальної коробки, для чого підняти важіль нагору і поставити на упор.

Відключити механізм подтягу, потягнувши ручку на себе і повернувши її по ходу часової стрілки.

Встановити лоток на машину і повернути ручку фіксатора по стрілки “РАЗГР”.

Розрядити гармату.

Витягнути кінець стрічки через вертикальний канал магазина з люка башти назовні, ввести в зачеплення з зірочками вала лотка і, обертаючи ручку по стрілки “РАЗГР”, провести розвантаження стрічки на брезент.