ВИГОТОВЛЕННЯ 3 страница

Застарілі (неліквідні) запаси— запаси, які утворюються внаслі­док розбіжності логістичннх циклів у виробництві і дистриб'юції з життєвим циклом товарів, а також через погіршення якості товарів під час зберігання.

Збут— підсистема підприємства, яка забезпечує вибуття ма­теріального потоку з логістичної системи.

Зовнішні логістичні операції— операції, орієнтовані на інтег­рацію логістичної системи із зовнішнім середовищем (операції у сфері постачання і збуту).

Зовнішній інформаційний потік— потік, який циркулює між логістичною системою і зовнішнім середовищем;

Зовнішній матеріальний потік— потік, який протікає в зовніш­ньому щодо даної логістичної системи середовищі.

Зовнішня логістика— логістика, яка займається питаннями зрегулювання потокових процесів, що виходять за межі діяльності, але знаходяться у сфері впливу суб'єкта господарювання.

Інтегральний матеріальний потік— множина елементарних по­токів, які формуються на підприємстві.

Інтенсивний розподіл— передбачає забезпечення запасами про­дукції якомога більшої кількості торгових підприємств.

Інформаційна логістика— логістика, яка організовує потік даних, що супроводжують матеріальний потік, і охоплює управління всіма процесами переміщення і складування реальних товарів на підприєм­стві, дозволяючи забезпечувати своєчасну доставку цих товарів у не­обхідних кількостях, комплектації, якості з точки їх виникнення в точ­ку споживання із мінімальними витратами й оптимальним сервісом.

Інформаційнийпотік - сукупність циркулюючих у логістичній системі, між логістичною системою і зовнішнім середовищем повідо­млень, необхідних для управління і контролю логістичних операцій.

Канал розподілу— сукупність підприємств і організацій, через які проходить продукція від місця її виготовлення до місця спожи­вання. Іншими словами, канал розподілу — це шлях, яким товари рухаються від виробника до споживача.

Концепція логістики— система поглядів на удосконалення гос­подарської діяльності шляхом раціоналізації управління матеріаль­ними потоками.

Логістика— теорія і практика управління матеріальними і пов'язаними з ними інформаційними потоками.

Логістика сервісного відгуку— процес координації логістичних операцій, необхідних для надання послуг найбільш ефективним способом зпогляду витрат і задоволення запитів споживачів.

Логістична інформаційна система— певніш чином організова­на сукупність взаємопов'язаних засобів обчислювальної техніки, різноманітних довідників і необхідних засобів програмування, яка забезпечує вирішення тих чи інших функціональних задач з управ­ління матеріальними потоками.

Логістична операція— відособлена сукупність дій з реалізації логістичних функцій, спрямована на перетворення матеріального і/або інформаційного потоку.

Логістична система— адаптивна система зі зворотним зв'яз­ком, яка виконує ті чи інші логістичні функції (операції), скла­дається з підсистем і має розвинуті внутрішньосистемні зв'язки та зв'язки із зовнішнім середовищем.

Логістична система з прямими зв'язками— система, у якій ма­теріальний потік доводиться до споживача без участі посередників, на основі прямих господарських зв'язків.

Логістпчна функція— укрупнена група логістнчннх операцій, спрямованих на реалізацію мети логістичної системи.

Логістичшш канал— частково впорядкована множина різних посередників, які здійснюють доведення матеріального потоку від конкретного виробника до його споживачів.

Логістичннй ланцюг— лінійно впорядкована множина учас­ників логістичного процесу, які здійснюють логістичні операції з доведення зовнішнього матеріального потоку від однієї логістич­ної системи до іншої за умови виробничого споживання або до кінцевого споживача за умови особистого невиробничого спожи­вання.

Логістичний сервіс— є певною сукупністю послуг, які надають­ся впроцесі безпосереднього постачання товарів споживачам, що є завершальним етапом просування матеріального потоку логістич-нимн ланцюгами.

Логістичні витрати— витрати, пов'язані з виконанням логіс-тичних операцій.

Макрологістика — логістика, яка досліджує процеси, що проті­кають на регіональному, міжрегіональному, загальнонаціонально­му іміждержавному рівнях.

Макрологістична система— велика логістична система уп­равління потоковими процесами за участю декількох і більше неза­лежних суб'єктів господарювання, не обмежених у територіально­му розташуванні.

Матеріальний потік— це сукупність товарно-матеріальних цінностей, які розглядаються на часовому інтервалі в процесі за­стосування до них різних логістичних операцій.

Матеріальні запаси— це продукція виробничо-технічного при­значення, яка знаходиться на різних стадіях виробництва і обігу, вироби народного споживання та інші товари, що очікують на вступ у процес виробничого або особистого споживання.

Метод АВС— спосіб нормування і контролю за станом запасів, який полягає в розбитті номенклатури N. реалізованих товарно-матеріальних цінностей на три нерівнопотужних підмножини А, В і С на основі деякого формального алгоритму.

Мікрологістнка— логістика, яка досліджує комплекс питань зуправління матеріальними, інформаційними та іншими потоками, ґрунтуючись на інтересах окремого підприємства або корпоратив­ної груші підприємств, об'єднаних загальними цілями щодо оп-тимізації господарських зв'язків.

Мікрологістична система— логістична система, яка охоплює внутрішньовиробничу логістичну сферу одного підприємства або групи підприємств, об'єднаних на корпоративних засадах.

М'який логістнчний сервіс— послуги, пов'язані з більш ефек­тивною експлуатацією товару в конкретних умовах роботи спожи­вача, а також розширенням сфери його використання.

Напруженість матеріального потоку— інтенсивність перемі­щення матеріальних ресурсів, напівфабрикатів і готової продукції.

Нормативний рівень запасів— розрахункова величина запасів, яка досягається під час чергової закупівлі.

Односторонні логістпчні операції— операції, не пов'язані зпе­реходом права власності на продукцію і страхові ризики, викону­ються всередині логістичної системи.

Операційний матеріальний потік— потік матеріальних ресурсів щодо конкретних логістичннх операцій.

Оптимальний (економічний) розмір замовлення— показник, що виражає потужність матеріального потоку, направленого постачаль­ником за замовленням споживача, який забезпечує для останнього мінімальне значення суми двох логістичних складових: транспортно-заготівельних витрат і витрат на формування і зберігання запасів.

Підготовчі (буферні) запаси— частина виробничого (товарно­го) запасу, призначена для підготовки матеріальних ресурсів і гото­вої продукції до виробничого або особистого споживання, їх на­явність викликана необхідністю виконання певних логістичних операцій з приймання, оформлення, завантаження-розвантаження, додаткової підготовки до споживання.

Планова інформаційна система— система, яка створюється на адміністративному рівні управління і служить для прийняття дов­гострокових рішень стратегічного характеру.

Планування та управління виробництвом— підсистема підпри­ємства, яка приймає матеріальний потік від підсистеми закупівель й управляє ним у процесі виконання різних технологічних опе­рацій, що перетворюють предмет праці в продукт праці.

Послуга — деяка дія, що приносить користь споживачу.

Потік— це сукупність об'єктів, що сприймаються як одне ціле. Вона існує як процес на деякому часовому інтервалі і вимірюється в абсолютних одиницях за певний період часу.

Поточні (регулярні) запаси— основна частина виробничих і то­варних запасів, які призначені для забезпечення неперервності про­цесу виробництва і збуту між двома черговими постачаннями,

утворюються за умов нерівномірного і регулярного постачання че­рез невідповідність обсягів постачання і разового споживання.

Потужність матеріального потоку— обсяги продукції, які пе­реміщуються за одиницю часу.

Продуктовий матеріальний потік— потік, об'єктом вивчення (аналізу, планування) якого є переміщення конкретних продуктів і засобів праці.

Рівень розподілу логістнчного потоку— будь-який посередннк-учасник логістичної системи, який виконує розподільчі функції, трансформуючи матеріальні потоки в процесі їх просування до кінцевого пункту призначення.

Розвиток постачальника— виявлення позицій постачальника, за якими необхідно досягнути поліпшень у даний момент або в пер­спективі для потреб даного підприємства, а також визначення ком­плексу заходів, необхідних для поліпшення взаємного співробіт­ництва.

Розподільча логістика— управління транспортуванням, скла­дуванням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, які здійснюються в процесі доставки готової продукції до спожива­ча згідно з інтересами і вимогам останнього, а також передачі, зберігання й обробки відповідної інформації.

Розподільча мережа— сукупність каналів розподілу.

Розподільчий центр— складський комплекс, який отримує то­вари від підприємств-виробників або від підприємств оптової тор­гівлі (наприклад, які знаходяться в інших регіонах країни або за кордоном) і розподіляє їх більш дрібними партіями замовникам (підприємствам дрібнооптової та роздрібної торгівлі) через свою або їх товаропровідну мережу.

Сезоннізапаси — запаси матеріальних ресурсів і готової про­дукції, створювані та підтримувані за очевидних сезонних коли­вань попиту або характеру виробництва, транспортування.

Селективний розподіл— є «золотою серединою» між методами інтенсивного та ексклюзивного розподілу.

Сервіс— комплекс послуг, які надаються в процесі замовлення, купівлі, постачання і подальшого обслуговування продукції.

Система постачання «точно у термін»— система організації по­стачання, яка ґрунтується на синхронізації процесів доставки ма­теріальних ресурсів у необхідних кількостях і в той час, коли ланки логістичної системи їх потребують, з метою мінімізації витрат, пов'язаних зі створенням запасів.

Система управління запасами— сукупність правил і показ­ників, які визначають момент часу й обсяг закупівлі продукції для поповнення запасів.

Системний матеріальний потік— матеріальний потік, який цир­кулює в цілому у логістичній системі, його параметри визначають­ся шляхом додавання дільничних матеріальних потоків.

Системний підхід— методологія наукового пізнання, в основі якої лежить розгляд об'єктів як систем, що дозволяє побачити досліджуваний об'єкт як комплекс взаємопов'язаних підсистем, об'єднаних спільною метою, розкрити його інтегративні власти­вості, а також внутрішні та зовнішні зв'язки.

Склад — це будинок, споруда, призначена для приймання, роз­міщення і зберігання товарів, які надійшли, підготовки їх до спожи­вання і відправки споживачу.

Склад буферних запасів— склад, який призначений для забез­печення виробничого процесу.

Склад зберігання— склад, який забезпечує збереженість і за­хист складованих виробів.

Склад комісіонування— склад, призначений для формування замовлень відповідно до специфічних вимог клієнтів.

Склад перевалки вантажів (термінал)— склад, розташований у транспортних вузлах.

Складські запаси— запаси продукції, які знаходяться на скла­дах різного типу і рівня певних ланок логістичної системи, як внутрішньофірмоьих, так і логістичних посередників.

Спекулятивні запаси— запаси, які створюються для захисту від можливого підвищення цін на матеріальні ресурси або введення протекційних квот і тарифів.

Страхові (гарантійні) запаси— запаси, які призначені для безпе­рервного постачання споживача за умови непередбачених обставин.

Сукупні матеріальні запаси— запаси, які є об'єктом оптимізації логістнчного управління з погляду загальних витрат і містять у собі запаси у постачанні, виробничі запаси і товарні запаси.

Технологічна карта— форма документації, яка відображає де­тальну поопераційну розробку складського технологічного процесу із зазначенням технічних засобів, витрат часу на його виконання.

Технологічний графік— розклад, який передбачає виконання складських операцій у часі (протягом зміни, доби).

Товарні(збутові) запаси- запаси готової продукції, транс­портні запаси, які знаходяться на складах готової продукції фірми

виробника і вдистрибутивній мережі, призначені для задоволення попиту споживачів (продажу).

Точка замовлення— мінімальний (контрольний) рівень запасів продукції, заумови настання якого необхідно їх поповнення.

Транспорт загального користування (магістральний)— галузь на­родного господарства, яка задовольняє потреби всіх галузей народ­ного господарства і населення в перевезеннях вантажів і пасажирів.

Транспорт незагального користування— внутрішньовиробни­чий транспорт, а також транспортні засоби всіх видів, які належать нетранспортним підприємствам, є, як правило, складовою части­ною яких-небудь виробничих систем і повинні бути органічно вних вписані.

Транспортна логістика— логістика, яка вирішує комплекс за­дач, пов'язаних з організацією переміщення вантажів транспортом загального користування.

Транспортні запаси (запаси у дорозі, транзитні запаси)— запаси матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва або готової продукції, які знаходяться в процесі транспортування від однієї ланки логістичної системи до іншої або в межах однієї ланки логістичної системи.

Транспортування— ключова комплексна активність, пов'язана з переміщенням матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва або готової продукції певним транспортним засобом логістичним ланцюгом, і яка, в свою чергу, складається з комплексних та елемен­тарних активностей, включаючи експедирування, вантажоперероб-ку,пакування, передачу прав власності на вантаж, страхування і т.п.

«Тягнуча» внутрішньовиробнича логістична система— система організації виробництва, у якій деталі і напівфабрикати подаються на наступну технологічну операцію з попередньої в міру необхідності.

Універсальний агент— робить будь-які юридичні дії від імені принципала.

Централізована розподільча система— система, у якій роз­подільчий центр направляє товари, виготовлені підприємством-ви-робником, кінцевим або проміжним споживачам у різні регіони країни (оптовим чи дрібнооптовнм посередникам або безпосеред­ньо в роздрібну торгову мережу).

«Штовхаюча» внутрішньовиробнича логістична система— сис­тема організації виробництва, у якій предмети праці, які надходять на виробничу ділянку, безпосередньо цією ділянкою в попередньої технологічної ланки не замовляються.

ЛІТЕРАТУРА

Основна література:

1. Голиков Е.А.Маркетинг и логистика. Учебное пособие. - М.:
Издательский дом «Дашков и К», 1999, - 412 с.

2. Джонсон,Джеймс идр. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с англ.- М.: Издательский дом «Вильямс», 2005.-624с.

3. Кальченко А.Г. Основи логістики: Навчальний посібник.-К.: Товариство «Знання», КОО, 1999.-135с.

4. Крикавський Є. Логістика. Для економістів: Підручник.-Львів: Видавництво Національного університету «Львівська політехніка», 2004.-448с.

5. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов - М.: ЮНИТИ -ДАНА,
2000. - 389 с.

6. Николайчук В.Е. Заготовительная и производственная логистика.-СПб.: Питер, 2001.-160с.

7. Окландер М.А.,Хромов О.П. Промислова логістика: Навчальний посібник- Київ: Центр навчальної літератури, 2004.-222с.

8. Пономарьова Ю.В. Логістика: Навчальний посібник. Київ: Центр навчальної літератури, 2003.-192с.

9. Практикум по логистике: Учебное пособие / Под ред. Б.А.Аникина. -
М.: ИНФРА -М, 2000. - 270 с.

10. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов.-СПб.: Союз, 2001.-544с.

11. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. Учебное пособие .- М.: ИНФРА М,
2001.-608 с.

Додаткова література:

12.Альбеков А.У., Федько В.П. и др. Логистика коммерции. Серия «Учебники, учебные пособия» -Ростов на Дону: Феникс, 2001.-512с.

13.Гаджинский A.M. Основы логистики. Учебное пособие. - М.: ИВЦ
«Маркетинг», 1995. - 124 с.

14.Глоусь О. Логістика: Навч. посібник длдя студентів екон. спец.- Тернопіль: Економічна думка, 1998.-166с.

15.Голиков Е.А. , Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. М.:
РЭА им. Г.В.Плеханова, 1993.- 246 с.

16.Демичев Г.М., Абрамов СБ. Хмельницкий А.Д. Развитие складского
хозяйства: Организация, управление, эффекитивность. - М.:
Экономика, 1982.-168 с.

17.Доветов М.Ш. , Попков В.Л., Бугорский В.Н. Экономика и организация
индустрии информации. - Л.: ЛИЭИ, 1988. - 640с.

18.Информационные проблемы транспортной логистики. СПБ.:
Ассоциация «Северо-Запад», 1997.- 76 с.

19. Ю.Инютина К.В. Совершенствование планирования и организации материально-технического снабжения производственных объединений.- Л.: Машиностроение, 1986,- 247 с.

20. П.Кабаков B.C., Шатрова Е.В. Стратегия предпринимательства. - СПб.: СПбГИЭА, 1996.-74 с.

21.Козлов В.К. Логистическое обеспечение конкурентного потенциала фирмы. -СПб.: СпбУЭиФ, 1995.- 18с.

22.Косоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. -Ростов-на-Дону, 1997.- 127 с.

23.Котлер Ф. Основы маркетинга.- М.:Прогресс,1991.-
24.Кролли О. А. Материально-техническое снабжение:

ресурсосберегающая деятельность. - М.: Экономика, 1988.-205 с. 25.Логистика. Учебное пособие / Под ред. Б.А.Аникина, - М.: ИНФРА -

М», 1997,-326с. іб.

26. Плоткин Б.К. Основы теории и практики логистики. - СПб.: СПб.УЭиФ, ,1996.-54 с.

27.Поужников К.И. Транспортно-експедиционное* обслуживание. -М.: АСМАП, 1996.-350 с.

28.Резер СМ. Управление транспортом за рубежом. - М.: Наука, 1994. -

315 с.

29. Сергеев В.И. Моделирование производственных систем

автотранспорта. -Л.: ЛИЭИ, 1988.- 50с.

30.Хрупкий Е.А. ,Сакович В.А. Оптимизация хозяйственных связей и материальных запасов. - М.: Экономика, 1977.- 263 с.

31 .Федоров Л.С. Логистика . - М.: ИФРА -М», 1997.- 271 с.