Способы загрузки и разгрузки

Загрузка люлечных элеваторов производится на восходящей ветви, разгрузка – в любом месте нисходящей ветви. Ручная загрузка производится непосредственно установкой грузов на движущиеся люльки и разгрузка обеспечивается направляющими, стабилизирующими положение люльки в зоне загрузки.

Для автоматической загрузки и разгрузки люлек применяются выдвижные и поворотные колосниковые и роликовые столы. Загрузка и разгрузка полочных элеваторов производится автоматически или вручную. Наиболее удобными для автоматизации загрузки и разгрузки являются грузы цилиндрической формы, т. к. их можно перекатывать по наклонному настилу или перегружать с колосникового стола на гребенчатую полку, а затем на стол.

Рис. 5.10. Конструкция люльки (а) и полки (б);

схемы (в, г) загрузки и разгрузки полочных элеваторов:

1 – скаты; 2, 4 – бочки;3 – захват; 5 – головная звездочка;

6 – отклоняющая звездочка; 7 – полка

Используется разгрузка на восходящей ветви (рис. 5.50, г) путем отклонения полки с помощью дополнительных отклоняющих звездочек.

Захваты-полки могут снабжаться специальным поворотным приспособлением, позволяющим разгружать груз в любом месте на восходящей ветви элеватора и управляемым с помощью упоров или направляющих шин, выдвигаемых в месте разгрузки. Поворотные части захватов после разгрузки возвращаются в исходное положение с помощью пружин или направляющих шин.

5.2.3 Особенности расчета люлечных и полочных элеваторов [1, 2]

Производительность

Z = 3600 v z_е / а, (5.22)

где z_е – число штучных грузов на одном несущем элементе;

а – шаг несущих элементов.

Мощность привода

Р = k_з P_в / η₀, (5.23)

где k_з= 1,05 – коэффициент запаса мощности;

Р_в – мощность на валу приводного элемента;

η₀ – кпд передаточного механизма.

Тяговое усилие

W₀ = P_в / v. (5.24)

Максимальное натяжение цепи

S_max = W₀ + S_min + W _н.в., (5.25)

где W _н.в. – сила сопротивления нисходящей ветви.

W _н.в = q₀ H (sinβ – ω cosβ), (5.26)

где q₀ – распределенная масса ходовой части.

Разрывное усилие цепи

Р_р = S_расч n_к c_н / z_к, (5.27)

где n_к= 7–10 – запас прочности цепи;

c_н= 1,1–1,25 – коэффициент неравномерности распределения нагрузки между параллельными ветвями цепи;

z_к – число параллельных ветвей цепи.

По максимальному натяжению производится выбор цепи, определение передаточного числа и выбор редуктора, расчет тормозного момента и выбор тормоза.

Тяговый расчет выполняется методом обхода по контуру трассы. Натяжение цепи в точке набегания цепи на натяжную звездочку принимают S_min = 1000–2000 Н. Максимальное натяжение цепей в точке набегания на приводные звездочки S_max = S_нб.