Exercise 3
Exercise 2
Exercise 1
ILS APPROACH
Study the following words
| above | [E7bVv] | выше |
| below | [bi7lEu] | ниже |
| close | [klEuz] | приближаться, сближаться вплотную |
| glidepath | [7glaidpa:Q] | глиссада, глиссадный радиомаяк |
| slightly | [7slaitli] | немного, слегка |
| still | [stil] | все еще, по-прежнему |
| track | [trXk] | линия пути (самолета) зд. курс посадки |
| well | [wel] | значительно, намного |
Study the following phraseologies.
| Position 15 km north-east of Georgetown. Turn right heading 180. | Местоположение 15 км северо-восточнее Джорджтауна. Выполняйте разворот вправо курс 180. |
| Cleared for ILS approach RW 27. | Разрешен заход по ИЛС ВПП 27. |
| Report established. | Доложите выход на курс захода на посадку. |
| Report established on ILS (localizer / glidepath). | Доложите выход на курс захода на посадку по ИЛС (в зону действия курсового радиомаяка / глиссадного радиомаяка). |
| Report established on MLS approach track. | Доложите выход на курс захода на посадку по МЛС. |
| Closing from left (right). [Report established]. | Подходите слева (справа). Доложите, когда войдете в зону действия ИЛС. |
| Turn left (right) heading 210 to intercept ILS RW 16. | Выполните разворот влево (вправо) чтобы захватить луч ИЛС ВПП 16. |
| Expect vector across localizer for delaying action. | Ожидайте наведение для пересечения КРМ для задержки. |
| This turn will take you through localizer due traffic. | Этот разворот позволит вам пересечь КРМ (из-за движения). |
| Taking you through localizer for spacing. | Направляю вас для пересечения КРМ для создания интервала. |
| Maintain 2500 feet until glidepath interception. | Выдерживайте 2500 футов до выхода на глиссаду. |
| Report established on glidepath. | Доложите выход на глиссаду. |
| Intercept localizer. | Захватите луч КРМ. |
| You have crossed the localizer (MLS final approach track). | Вы пересекли линию курса КРМ (линию пути конечного этапа захода на посадку по МЛС). |
| Turn left (right) immediately and return to the localizer (MLS final approach track). | Немедленно выполняйте разворот влево (вправо) и возвращайтесь на линию курса КРМ (линию пути конечного этапа захода на посадку по МЛС). |
| ILS RW 27 left localizer frequency is… | Частота КРМ ИЛС ВПП 27 левая … |
| MLS RW 27 right frequency is… | Частота МЛС ВПП 27 правая … |
| ILS localizer frequency is… | Частота курсового маяка ИЛС. |
| Turn left (right) heading 210 immediately to avoid traffic deviating from adjacent approach. | Выполняйте разворот немедленно влево (вправо) на курс 210 для избежания столкновения с ВС, отклоняющимся от соседней линии пути захода на посадку. |
a) Listen to the dialogue:
ACFT: Odessa Precision, Air India 502. Long final at altitude 700 metres.
РRSN: Air India 502, Odessa Precision, 18 kilometres from touchdown, closing from the left, 1500 metres left of track.
ACFT: Air India 502.
PRSN: Air India 502, 13 kilometres from touchdown, on track, approaching the glidepath.
PRSN: Air India 502, 6 kilometres from touchdown, 100 metres right of track,
20 metres above glidepath.
PRSN: Air India 502, 5 kilometres from touchdowm, on glidepath. Cleared to land. Wind 210°8 m/s.
АCFT: Cleared to land, runway in sight, Air India 502.
PRSN: Air India 502, continue visually.
b) Listen to the dialogue again and repeat the controller's words.