Наследие 1920-х годов в планировании

Оптимизация структуры капитала

Оптимальная структура капитала представляет собой такое соотношение использования собственных и заемных средств, при котором обеспечивается наиболее эффективная пропорциональность между коэффициентов финансовой рентабельности и коэффициентом финн устойчивости предприятия, т.е. максимизируется его рыночная стоимость.

Этапы процесса оптимизации структуры капитала преприятия:

1. Анализ кпитала предприятия:

Рассмаривается динамика общего объема и основных составных элементов капитала

Система коэффициентов финансовой устойчивости предприятия, определяемая структурой его капитала

Оценивается эффективность использования капитала в целом и отдельных его элементов (рентабельность, период оборота капитала, капиталоотдача)

1. Оценка основныз факторов, определяющих формирование структуры капитала:

Отраслевые особенности операционной деятельности

Стадия жизненного цикла предприятия

Конъюнктура товарного рынка

Финансового рынка

Уровень рентабельности операционной деятельности

Отношение кредиторов к предприятию

Налогообложение

Финансовый менталитет собствееников и менеджеров предприятия

Уровень концентрации собственного капитала

Хотя количество построенных зданий было невелико, а применение городских планов почти вовсе не существовало, дискуссия сформулировала или уточнила ряд принципов планирования , которые легли в основу дальнейшего развития города. Даже если в годы сталинизма многие из этих принципов игнорировались на практике, они сохранились в теории и были заложены в планах. Они также были использованы в других странах и в постсталинскую эпоху.

Десять принципов, нашедших выражение в генеральном плане Москвы 1935 года:

· ограниченный размер города

расширение территории города с 28,5 тыс. га в 1934 г. до 60 тыс. га, население до 5 млн чел, снижение плотности населения до 400-500 чел/га

· государственный контроль за строительством жилья

· плановое развитие районов жилой застройки

· пространственная равномерность в распределении объектов обслуживания

· ограниченное расстояние до рабочих мест

· обязательное зонирование землепользования

· продуманная транспортная схема

· обширные зеленые насаждения

· мифологическое и символическое значение центра города

· градостроительство как неотъемлемая часть национального планирования.

В генеральный план входил план обводнения Москвы со строительством канала Москва –Волга, другими гидротехническими сооружениями, Москва стала речным портом.

В 1931 году по решению Пленума ЦК был проведен конкурс на проект генерального плана Москвы. Предпочтение отдали группе, возглавляемой Владимиром Семеновым и Сергеем Чернышевым. Генеральный план реконструкции Москвы был принят в 1935 году.

Он сформировал современную радиально-кольцевую структуру города.

План реконструкции Москвы 1935 года был задуман как грандиозная перепланировка города, которая должна была привнести качественные изменения в структуру города, а так же в его символику. Перестройка Москвы символизировала и отражала изменения, произошедшие в стране в целом, рост и могущество СССР.

Столица должна была символизировать строительство нового мира, обновление, очищение от старого, такой ее должны были воспринимать не только советские люди, но и иностранные граждане.

В основу Генплана 1935 года легло предложение члена немецкой секции Коминтерна Курта Майера о реконструкции столицы как символического города-звезды с расходящимися от центра лучами. Этот образ отвечал главному организационному принципу ВКП (б) – демократическому централизму.

Пленум ЦК ВКП (б) одобрил совмещение в Кремле политического и планировочного центров Москвы, как это было в средневековье. Столица социалистического государства XX века структурно совпала со столицей феодальной монархии XVII века. Архитекторы проектировали столицу как статичный ансамбль, где диагональные проспекты устремлены к главному монументу города – дворцу Советов. Москва должна была превзойти все города мира по высоте главного здания и венчающей его скульптуры – стометровой статуи Ленина.

Генеральный план реконструкции предусматривал увеличение к 1960 году численности населения Москвы с 3,66 до 5 млн человек и расширение городской территории с 285 до 600 кв. км, преимущественно в юго-западном направлении. Для регулирования роста численности населения в городе запрещалось строить новые промышленные предприятия. Вокруг столицы предусматривалось создать лесопарковый защитный пояс в радиусе до 10 км.

Между радиальными проспектами, идущими от центра к периферии, предусматривались зеленые клинья садово-парковых массивов, таких как Сокольники и парк им. Горького.

По плану предусматривалось приведение в полный порядок городских бульваров Садового и Бульварного кольца, парка Ленинских гор, Измайловского парка, Сокольнического парка, Краснопресненского, Останкинского парков и парка Покровское-Стрешнево с расширением его и включением в его состав Химкинского водохранилища.

Для обводнения города планировалось создать два водных кольца: одно от Клязьминского водохранилища по Восточному каналу через Измайловский парк, Текстильщики, Южный порт у Кожухово по Москва-реке к Химкинскому водохранилищу, другое – внутригородское, получаемое в результате сооружения Северного внутригородского канала, соединяющего Химкинское водохранилище с рекой Яузой до Москва-реки.

Все набережные Москвы-реки превращались в основную магистраль города, берега реки должны были быть облицованы гранитом. Все набережные реки Москвы и Яузы от устья до Садового кольца планировалось застроить домами и архитектурно оформить.

Планировалось очистить к 1937 году от мелких строений территорию Лужников.

По плану предусматривалось создание нового проспекта, идущего от площади им. Дзержинского (ныне Лубянка) к Дворцу советов и Лужникам и далее, по специально сооружаемому мосту с эстакадным подъездом к нему, через Москва-реку и Ленинские горы в новый юго-западный район.

Для расширения проспектов был предложен снос старых зданий в центре Москвы. По плану также предлагалось освободить от существующей мелкой застройки Китай-город, Зарядье и построить на освободившихся местах монументальные здания государственного значения.

Предлагалось расширить вдвое Красную площадь. Также предусматривалось создание трех сквозных, пересекающих весь город широких улиц путем соединения, спрямления и расширения ряда улиц и небольших проездов, проведение новых кольцевых магистралей, вывод за черту города всех опасных в пожарном отношении и вредных в санитарно-гигиеническом отношении предприятия, соединение сходящихся к Москве линий железных дорог тоннелями.

В итоге часть идей была реализована: Красную площадь освободили от мелких торговых зданий и складов, благоустроили главные центральные площади столицы, развернули реконструкцию в ее центральной части. В мае 1935 года вступила в строй первая линия метрополитена. В 1937 году вступил в строй канал им. Москвы протяженностью 128 км, коренным образом улучшивший водоснабжение города и сделавший Москву крупным речным портом. На трассе канала было создано 7 водохранилищ, в том числе 3 в пределах города.

Были проведены большие работы по озеленению и благоустройству города, разбиты крупные парки (Измайловский, Парк культуры и отдыха).

К 1939 году в основном завершились работы по расширению и застройке улицы Горького (ныне Тверская). Реконструировали и частично застроили новыми домами 1‑ю Мещанскую улицу, Ярославское шоссе, Б. Дорогомиловскую улицу, Можайское шоссе, Б. Калужскую улицу, Новослободскую улицу и Ленинградское шоссе. Большая часть Садового кольца была расширена местами до 70 и более метров. Были построены 5 мостов на Москве-реке: Крымский, Большой Москворецкий, Большой Каменный, Устьинский, Большой Краснохолмский, а на Водоотводном канале – Малый Москворецкий, Малый Каменный и Малый Краснохолмский, кроме того, на реке Яузе построили Малый Устьинский и Госпитальный мосты.

Были возведены общественные здания: Всесоюзная Государственная библиотека им. В. И. Ленина, Дом Совета Министров СССР в Охотном ряду, Центральный театр Советской армии, Академия им. Фрунзе, стадион "Динамо", гостиница "Москва", концертный зал им. П.И.Чайковского, Дворец культуры ЗИЛа, Химкинский речной вокзал и др. Они способствовали формированию нового облика площадей и магистралей столицы.

[1] Манихейство – религиозное учение III века н.э. дуалистическое, сочетавшее черты христианства, буддизма, учение Заратустры. Отличается сочетанием противоположностей: тьма-свет, добро-зло. Не без влияния манихейства появились некоторые религиозныегруппы, например альбигойцев, к которым принадлежала семья Ле Корбюзье.

[2] А.В. Иконников Утопическое мышление и архитектура М., «Архитектура-С» 2004

[3] Д.Хмельницкий зодчий Сталин новое литературное обозрение М., 2007

[4] Зодчий Сталин Д. Хмельницкий Новое литературное обозрение М., 2007

[5] Там же

[6] В.Э. Хазанова Советская архитектура первой пятилетки Наука, М., 1980

[7] Antony French

«Plan Pragmatizm and People. The Legacy of Soviet Planning for Today's Cities»