Расхождение парусных судов
Обязанность одного из парусных судов уступить дорогу другому судну определяется их взаимным положением относительно друг друга и плоскости действующего ветра. При возникновении опасности столкновения парусных судов, идущих разными галсами, «...судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну». При следовании парусных судов одним и тем же галсом «...судно, находящееся на ветре, должно уступить дорогу судну, находящемуся под ветром» (МППСС, Правило 12).
Судно, идущее левым галсом, уступает дорогу и в том случае, если наблюдает другое судно на ветре и не может достоверно определить, каким галсом оно идет (рис. 17.3).
Определение галса встречного судна производится по положению его парусов (на правом или левом борту) и направлению движения относительно плоскости действующего ветра. Наветренной считается сторона, противоположная той, на которой находится грот или (при прямом вооружении) самый большой косой парус. Маневр расхождения парусное судно может выполнить, приведясь к ветру, спустившись под ветер или уменьшив площадь парусности.
Рис. 17.3. Расхождение парусных судов: а — судно А уступает дорогу судам Б, Г и В; б — судно Б уступает дорогу судну Г и сохраняет курс и скорость относительно судна А; в — судно В уступает дорогу судам Б и Г и сохраняет курс и скорость относительно судна А- г — судно Г сохраняет курс и скорость относительно судов А, Б и В
Лежащее в дрейфе парусное судно при приближении к нему другого обязано сняться с дрейфа, показать свой галс и маневрировать, как указано выше.