Лабораторна робота № 1
Вступ
Заказ № 492.
Метою наведеного методичного посібника є засвоєння студентами загальної теорії фотограмметрії та теоретичних положень, на яких базуються сучасні методи і прилади оборобки знімків.
Програма курсу націлена на засвоєння суми знань та набуття у студентів практичного вміння використовувати фотограмметричні методи і технічні засоби для розв’зування задач кадастру, картографування територій, інженерних вишукувань в будівництві та архітектурі, застосовувати фотограмметрію в різних сферах науки і народного господарства.
У результаті вивчення дисципліни студенти повинні:
- знати загальні теоретичні положення фотограмметрії, теоретичне обґрунтування методів і приладів обробки повітряних і наземних знімків;
- вміти розв’язувати інженерно-технічні задачі з використанням фотограмметричних методів.
Тема: Розрахунок параметрів планового аерофотознімання
Мета роботи:
- ознайомитися з аеронавігаційним та аерофотознімальним устаткуванням;
- вивчити основні вимоги до планового аерофотознімання;
- навчитися виконувати розрахунок та складати проект планового аерофотознімання.
1 Основні положення
У процесі вивчення вказаної теми необхідно зрозуміти, що аерофотознімання (АФЗ)– процес фотографування ділянок земної поверхні з літальних апаратів [1], (літака, гелікоптера, планера, аеростата, повітряної кулі, керованої або некерованої авіамоделі тощо). Фотознімання, яке виконується з космічного апарату, називається космічним.
АФЗ за призначенням поділяють на топографічне–для створення топографічних планів і карт, і нетопографічне – для спеціального тематичного дешифрування.
АФЗ виконують у таких масштабах:
- великих (від 1:1000 до 1:10 000);
- середніх (від 1:10 000 до 1:50 000);
- дрібних (дрібніше 1: 50 000 до 1: 200 000).
Залежно від характеру польоту, методу одержання аерофотознімка, розміру і форми сфотографованої ділянки земної поверхні АФЗ поділяють на кілька видів:
- багатомаршрутне (аерофотознімання площі), коли фотографують місцевість шляхом прокладання ряду прямолінійних і взаємно паралельних аерофотозйомочних маршрутів як правило з заходу на схід і зі сходу на захід. В цьому випадку суміжні аерофотознімки одного маршруту перекриваються між собою на величини поздовжніх перекрить, а аерофотознімки суміжних маршрутів – на величини поперечних перекрить, рис.1.1
Рис. 1.1 Перекриття аерофотознімків
- одномаршрутне, при якому проводять АФЗ вузької полоси місцевості. В цьому випадку суміжні аерофотознімки зв’язані між собою поздовжнім перекриттям;
- одиночне, коли одержують одиночний аерофотознімок об’єкта.
АФЗ називають плановим, коли оптична вісь аерофотоапарату(АФА) відхилена від прямовисного положення на кут до 30, і перспективним – при більшому куті відхилення.
У випадку використання гіроскопічної стабілізації АФА з допомогою гіроскопу, вказаний вище кут відхилення як правило не перевищує 301-401 Такий вид планового АФЗ називають гіростабілізованим.
Для картографічних цілей в основному використовують планове одно- або багатомаршрутне АФЗ, при цьому використовують носії (літаки, гелікоптери) з експлуатаційною швидкістю 180 – 450 км/год.
АФА класифікують за призначенням, фокусною відстанню, форматом знімка, принципом дії, умовами зйомки Основні технічні вимоги до планового АФЗ наведені у [ 4 ].
Перед виконанням лабораторної роботи необхідно самостійно опрацювати такі розділи підручників:
- відомості з топографічної аерофотозйомки – р.3[5];
- аерофотозйомочні роботи - §1-4,[2].
Вихідними даними для розрахунку планового АФЗ є масштаб АФЗ(1/м); фокусна відстань АФА (f); формат знімків (lx, ly); проценти поздовжнього і поперечного перекриття (P і Q); розміри зйомочної ділянки (довжина, Скм і ширина, Dкм); шляхова швидкість літака (w).
Проект АФЗ виконують на топографічній карті масштабу, в кілька разів дрібнішому за масштаб АФЗ. З цієї ж карти вибирають найвищу (Амах) і найнижчу (Аміn) відмітки на ділянці, відмітку аеродрому (Аа), а також розміри ділянки, що підлягає АФЗ – довжину С, яка дорівнює довжині північної або південної рамки карти і ширину D, яка дорівнює довжині західної або східної рамки карти.
Розрахунок планового аерофотознімання виконують у такій послідовності.
Визначають висоту фотографування (H) відносно середньої горизонтальної площини ділянки аерофотознімання:
H = f * m, (1.1)
де f – фокусна відстань АФА;
m – знаменник масштабу АФА.
Обчислюють відмітку середньої площини (Аср) за формулою :
Aср= (Аmax+ Amin) / 2. (1.2)
Знаходять максимальне перевищення над середньою площиною з виразу:
h = (Amax – Amin) / 2 (1.3)
Обчислюють абсолютну висоту фотографування з виразу:
Hабс= H - Аср , (1.4)
висоту польоту відносно аеродрому з відміткою Аа з виразу:
Ha = Hабс- Аа . (1.5)
Якщо мінімально допустиме поздовжнє перекриття 56%, то номінальне, % :
P = 62% + 38% * h / H. (1.6)
Для мінімально допустимого поперечного перекриття 20% розраховують номінальне, % :
Q = 34% + 66% * h / H. (1.7)
Обчислюють базис на аерофотознімку за формулою:
b = lx / 100 * (100% - P%), (1.8)
та базис на місцевості:
(1.9)
Знаходять відстань між маршрутами в масштабі аерофотознімка з виразу:
. (1.10)
Визначають відстань між маршрутами на місцевості з виразу:
(1.11)
Знаючи довжину маршруту (Скм), обчислюють кількість аерофотознімків в одному маршруті за формулою:
(1.12)
За відомою шириною ділянки D, обчислюють кількість маршрутів на ділянці АФЗ з виразу:
. (1.13)
В формулах (1.12) і (1.13) lx і ly виражають у сантиметрах. Нарешті загальну кількість аерофотознімків на ділянці визначають з виразу:
(1.14)
Інтервал між експозиціями розраховують з виразу:
, (1.15)
де - шляхова швидкість літака, гелікоптера.
Обчислюють необхідну кількість аерофотоплівки () , враховуючи проміжок між кадрами 1 см, з виразу:
(1.16)
За виконаними розрахунками складають проект планового аерофотознімання (АФЗ) на топографічній карті масштабу в 5-10 разів дрібнішому, ніж масштаб АФЗ. На карті вказують:
- осі всіх маршрутів планового АФЗ з центрами всіх аерознімків першогоі останнього маршрутів;
- площі поперечного перекриття між суміжними маршрутами;
- площу окремого аерознімка;
- площі подвійного та потрійного поздовжнього перекриття.