Асортимент вітчизняних дизельних палив

Згідно з ДСТУ 3868-Я9, який затвер­изьк і впроваджено наказом Держ­стандарту України від 8 квітня 1999 року №179, чинним від 01.09.1999 року, для швидкохідних дизелів автотракторної техніки виготовляються такі марки ди­зельного палива :

Л — літнє, рекомендується до викори­стання при температурі повітря не нижче мінус 5 °С. За згодою із споживачем, допус­кається виробляти дизельне паливо з тем­пературою застигання не вище 0 °С, за мінімальної температури повітря на місці застосування не нижче 5 °С;

З — зимове, рекомендується для використання при темпе­ратурі повітря не нижче мінус 15 °С. За згодою з Міноборони України, допускається виробляти і застосовувати паливо з гра­ничною температурою фільтрованості не вище мінус 25 °С.

За вмістом сірки дизельні палива розподіляються на чотири види, а за температурою спалаху в закритому тиглі — на дві групи. В умовному позначенні дизельного палива марки Л зазна­чається масова частка сірки і температура спалаху в закритому тиглі, а дизельного палива марки 3 — частка сірки і температу­ра застигання. Для прикладу: умовне позначення дизельного літнього палива з масовою часткою сірки до 0,10% і температу­рою спалаху 40°С – Паливо дизельне Л-0,10-40 за ДСТУ 3868-99; умовне позначення дизельного зимового палива з масовою част­кою сірки до 0,20% і температурою застигання мінус 25 % — Паливо дизельне Л-0,20-(-25) за ДСТУ 3868-99

Держстандарт України наказом від 25.10.1999 р. №2910 відно­вив в Україні чинність міждержавного стандарту ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия» скасованого рані­ше. Викликано це тим, що за низькотемпературними власти­востями паливо дизельне марки 3, що виробляється за ДСТУ 3868-99, не задовольняє експлуатаційні вимоги техніки, яка за­стосовується Міністерством Оборони України. За ГОСТ 305-82_ виробляється дизельне паливо трьох марок: зимове — 3, літнє — Л та арктичне — А (изьк. 3.18).

Відповідно до стандарту, при умовному позначенні літнього палива вказується граничний вміст сірки і температура спала­ху, допустимі для даного палива. Наприклад: Паливо дизельне, Л-0,2-40 ГОСТ 305-82.

При позначенні зимових палив замість температури спалаху вказується температура застигання, наприклад:

Паливо дизельне, 3-0,2 мінус 35 ГОСТ 305-82.

При позначенні арктичних палив вказується тільки граничний вміст сірки, наприклад:

Паливо дизельне, А-0,4 ГОСТ 305-82.

Із середини 70-х років в умовах зростаючої диспропорції між приростом видобутку нафти і збільшенням потреби в дизель­ному паливі у багатьох країнах, і в нашій зокрема, були прове­дені роботи по розширенню ресурсів цього палива за рахунок підвищення температури кінця кипіння його на 25-30 °С. З’яви­лось дизельне паливо обважненого фракційного складу (УФС) яке виготовляється ВАТ «Херсоннафтопереробка» і «Нафтохімік Прикарпаття» за ТУ 38.601-53-2-93 (изьк. 3.19).

Паливо виготовляється трьох марок:

УФС — для експлуатації при температурі навколишнього повітря 5 °С і вище;

УФС_ПІ — з депресорною присадкою для експлуатації при тем­изько ок навколишнього повітря мінус 5 °С і вище;

УФС_Ш — з депресорною присадкою для експлуатації при температурі навколишнього повітря мінус 15 °С і вище.

За вмістом сірки палива поділяються на підгрупи:

I — масова частка сірки не більше 0,2 %;

II — масова частка сірки не більше 0,5 %;

III — масова частка сірки не більше 1,0%.