Способ циркуляции на рассчитанный угол
Корабль начинает циркуляцию и ложится на курс, ведущий в точку падения человека. Курс рассчитывает штурман в соответствии со временем, прошедшим после падения человека, скоростью хода корабля и диаметром циркуляции. Приближенно этот курс может быть рассчитан по формуле(3)
где Кн — курс в точку падения человека, град;
Кп — первоначальный курс, град;
а — угол отворота, град.
При повороте вправо а имеет знак «+», при повороте влево — знак «—».
В приближенных расчетах а принимается равным 60° .
Способ циркуляции на рассчитанный угол может быть успешно применен в условиях хорошей видимости, когда точно зафиксирован момент падения человека за борт (рис. 13.3).
Рис. 13.4. Подход корабля к человеку на значительном волнении
Подход корабля к человеку в условиях благоприятной погоды может быть выполнен с любой стороны и по кратчайшему расстоянию.
Инерция корабля должна быть такой, чтобы ее можно было погасить отработкой одной машиной внешнего борта. Гашение инерции машиной внутреннего борта нежелательно, так как в этом случае человек будет отброшен от борта корабля. Маневр подхода к человеку выполняют с таким расчетом, чтобы он оказался в района средней, наименее высокой части борта и на расстоянии около 0,5В корабля.
На значительном волнении подходить к спасаемому следует только с наветренной стороны, для чего корабль ставят в положение бейдевинд или бакштаг относительно плоскости ветра. Человека оставляют с подветренной стороны на расстоянии 20—30 м. Удержание корабля в указанных положениях производится кратковременной подработкой машин. Подъем человека на борт выполняют с помощью остропленных спасательных кругов, спасательных поясов или корзин. На случай оказания помощи обессилевшему в воде человеку должны быть подготовлены физически выносливые люди с индивидуальными спасательными средствами и страховочными концами (рис. 13.4).
Подводные лодки маневр выхода в точку падения человека за борт выполняют рассмотренными выше способами с непосредственным подходом к человеку. Маневрирование дизельной подводной лодки выполняется под электромоторами.