Режими роботи
Конструкція модульного блоку
По два - електродвигуна А і В, планетарних редуктора ПР1 та ПР2, дві блокувальні муфти С1 і С2, гальма В1 водила першого планетарного ряду і В2 сонячної шестірні першого планетарного ряду.
Режими роботи наведені у таблиці 3.2.
Таблиця 3.2
модульного блоку електромеханічної трансмісії фірми Timken Company з розподілом силового потоку двигуна внутрішнього згоряння та чотирьома ступенями свободи
| Режим роботи | Гальма | Муфти | Електродвигуни | |||
| В1 | В2 | С1 | С2 | А | В | |
| Parking (Двигун виключений) | Х | Х | Х | Х | ||
| Parking (Двигун включений) | Х | Х | Х | G | ||
| Parking (Двигун включений) | Х | Х | G | G | ||
| Neutral | ||||||
| Запуск двигуна (Parking) | Х | Х | М | |||
| Запуск двигуна (Neutral) | Х | М | ||||
| Forward (Тихоходний режим) | Х | Х | G | M | ||
| Forward (Швидкохідний режим) | X | X | M/G | G/M | ||
| Rewerse 1 (Series hybrid) | X | X | G | M | ||
| Rewerse (Qutput split) | X | X | G | M | ||
| Zero emission 1 (1motor) | X | M | ||||
| Zero emission 2 (2motor) | X | M | M | |||
| Режими роботи: M-електродвигуна. G-генератора. |
Рис. 44. Схема модульного блоку електромеханічної трансмісії Timken Company що дозволяє реалізувати чотирнадцять режимів роботи