Режими роботи

Конструкція модульного блоку

 

По два - електродвигуна А і В, планетарних редуктора ПР1 та ПР2, дві блокувальні муфти С1 і С2, гальма В1 водила першого планетарного ряду і В2 сонячної шестірні першого планетарного ряду.

Режими роботи наведені у таблиці 3.2.

Таблиця 3.2

модульного блоку електромеханічної трансмісії фірми Timken Company з розподілом силового потоку двигуна внутрішнього згоряння та чотирьома ступенями свободи

 

Режим роботи Гальма Муфти Електродвигуни
В1 В2 С1 С2 А В
Parking (Двигун виключений) Х Х Х Х    
Parking (Двигун включений) Х Х Х   G  
Parking (Двигун включений) Х   Х   G G
Neutral            
Запуск двигуна (Parking)   Х Х     М
Запуск двигуна (Neutral) Х       М  
Forward (Тихоходний режим)   Х Х   G M
Forward (Швидкохідний режим)     X X M/G G/M
Rewerse 1 (Series hybrid) X X     G M
Rewerse (Qutput split)   X X   G M
Zero emission 1 (1motor)   X       M
Zero emission 2 (2motor)       X M M
Режими роботи: M-електродвигуна. G-генератора.

 

 

Рис. 44. Схема модульного блоку електромеханічної трансмісії Timken Company що дозволяє реалізувати чотирнадцять режимів роботи