Асортимент моторних олив і їх застосування

Моторні оливи поділяють на універсальні, для бензинових двигунів та дизельні.

До універсальних належать оливи рівною мірою придатні для мащення як карбюраторних двигунів, так і дизельних.

Сучасні оливи – це нафтові оливи різного ступеня очистки, що містять одну або кілька присадок і призначені як мастильний матеріал в основному для автомобільних дизельних та карбюраторних двигунів.

Автомобільні (іноді їх називають автотракторними) оливи за умовами використання поділяють на літні, зимові, всесезонні, а за термінами роботи – на звичайні та довгопрацюючі. Звичайні оливи міняють через 9... 10 тис.км пробігу автомобіля, довіопрацюючі – через 18 тис.км.

Для двигунів старих моделей (ГАЗ-51, ЗИЛ-164, М-20 тощо) рекомендується всесезонно використовувати оливу М-8А (як тимчасову міру - оливу М-8Б,; для двигунів ЗИЛ-130, ГАЗ-53, УРАЛ-377 -оливу М-8В, (за її відсутності довга експлуатація цих двигунів допускається на оливі М-8Б,, короткочасна – на оливі М-8А).

Оливи М-8Г, (зимова), М-12Г! (літня) і М-буіОГ, (всесезонна) призначені для легкових автомобілів усіх марок, за винятком застарілих моделей.

Аналогічні характеристики мають оливи М-8ГИ, М-10ГИ, М-12ГИ (ТУ 38-101948-75), що випускаються в незначних кількостях на основі імпортних присадок.

До всесезонних згущених належать оливи М-53/10А, М-63/10В2 і М-43/6Б|. Усі вони мають дуже добру в'язкісно-температурну характеристику і забезпечують пуск двигуна без розігрівання при температурі 30 °С (М-4з/6Б, – при -40°С). Остання є довгопрацюючою оливою, що забезпечує пробіг автомобілів до 18 тис.км.

Для малофорсованих дизелів типів ЯАЗ-203 (-206), СМД 14, серед-ньофорсованих ЯАЗ-236 (-240) та інших без наддування рекомендуються оливи М-8В2 (зимова) і М-10В2 (літня). Олива М-8Б2придатна як літня для малофорсованих дизелів.

Для високофорсованих дизелів типів ЯМЗ-238Н (-240Н) рекомендуються оливи М-8Г2 (зимова) та М-10Г2 (літня), а для всіх модифікацій автомобілів типу КамАЗ – оливи М-8Г2К (зимова) і М-10Г2К (літня).

Для потужних дизелів типів Д-6, Д-12, В-2-300 рекомендується всесезонна олива МТ-16 (вона забезпечує пуск двигуна без підігрівання при температурах, вищих від 0 °С, а при нижчих температурах двигун потребує попереднього підігрівання).

Оливи М-8В2 та М-8Г2 забезпечують холодний пуск двигуна при температурі 10 °С, а при нижчих температурах (-20...-25 °С) слід використовувати згущені оливи.

Таким чином, дизельні двигуни, встановлені на машинах, що експлуатуються на Півночі, слід заправляти влітку літніми оливами, а восени і взимку – згущеними.

Асортимент моторних олив та рекомендації щодо їх застосування наведено в табл. 5.4.

Таблиця 5.4