Склад робочих креслень марки АД
До складу основного комплекту робочих креслень автомобільних доріг (марки АД ) згідно ( ДСТУ Б А.2.4-29:2008) входять:
- загальні дані по робочих кресленнях;
- план автомобільної дороги;
- план траси автомобільної дороги;
- план організації рельєфу (за необхідності);
- план земляних робіт (за необхідності);
- поздовжній профіль автомобільної дороги;
- поздовжні профілі водовідвідних та нагірних канав;
- поперечні профілі автомобільної дороги;
- конструкція дорожнього одягу, поперечних профілів земляного полотна автомобільної дороги, тротуарів та пішохідних доріжок;
- схема розташування технічних засобів організації дорожнього руху;
- план благоустрою дороги (за необхідності);
- конструкції водоскидів та дренажних споруд.
Керівник курсового і дипломного проектування самостійно (згідно завдання) вибирає склад робочих креслень.
Зображення на кресленнях основного комплекту марки АД виконують лініями згідно з ГОСТ 2.303.
Суцільною товстою основною лінією відмічають:
- на планах - контури поперечного профілю проїзної частини автомобільних доріг, проїздів та площадок, контури проектованих будинків та штучних споруд, проектовані інженерні мережі, горизонталі, кратні 0,5 м (на забудованій території);
- на поздовжньому профілі - проектовану лінію, лінію ординат від точок переломів проектованої лінії, прямі та криві в плані, розгорнутий план дороги;
- на поперечному профілі - проектовані контури, лінії ординат від точок переломів контурів;
- на схемі розташування технічних засобів організації дорожнього руху - лінії розмітки проїзної частини, огорожі, схеми дорожніх знаків, світлофори.
Суцільною тонкою лінією відмічають:
- на планах - будівельно-геодезичну сітку, контури існуючого поперечного профілю автомобільних доріг, контури існуючої забудови, існуючі штучні споруди та інженерні мережі;
- на поздовжньому та поперечному профілях - лінію фактичної поверхні землі та лінії ординат від точок її переломів, межі шарів ґрунту;
- на схемі розташування технічних засобів організації дорожнього руху - лінії брівки земляного полотна, проектовані штучні споруди.
Штриховою товстою лінією відмічають:
- на плані контури проектованих підземних споруд.
Штриховою тонкою лінією відмічають:
- на плані - межі типів дорожнього одягу, межі укосів виїмки та насипу;
- на поздовжньому профілі - лінію інтерпольованої поверхні землі при реконструкції автомобільних доріг.
Штрих-пунктирною тонкою лінією відмічають:
- на планах - вісь проектованої автомобільної дороги
2.5.1 План автомобільних доріг
Для розроблення планів автомобільних доріг загального користування та під'їзних доріг як підоснову використовують інженерно-топографічний план, складений за вимогами державних стандартів, на якому показують:
- рельєф місцевості (за необхідності);
- "червоні" лінії (за необхідності);
- геодезичні знаки (репери, пункти геодезичних сіток місцевого значення);
- станції магістрального геодезичного ходу (вершини кутів повороту);
- початок і кінець перехідних або кругових кривих;
- пікети та покажчики кілометрів;
- числові значення елементів кривих: кути повороту, радіуси, тангенси, сумарні довжини кругових та перехідних кривих (за необхідності);
- укоси насипів та виїмок (за необхідності);
- контури існуючих та проектованих будівель та споруд (без координаційних осей), що примикають до автомобільної дороги та їх порядковий номер (всередині контуру - у правому нижньому куті);
- існуючі та проектовані інженерні комунікації з наведенням висоти наземних та глибини підземних комунікацій і їх позначення;
- залізничні переїзди;
- штучні споруди;
- транспортні розв'язки;
- радіуси кривих по кромці проїзної частини доріг у місцях їх взаємного пересічення (примикання);
- захисні лісопосадки (за необхідності);
- прив'язки до покажчиків кілометрів або пікетів у місцях пересічення проектованої автомобільної дороги з іншими автомобільними дорогами, залізницями, інженерними комунікаціями, штучними спорудами, іншими спорудами та їх порядковий номер (на полицях ліній-виносок);
- межу смуги відводу;
- найменування кінцевих пунктів проектованих та існуючих автомобільних доріг та залізниць (напрямок на кінцеві пункти вказують стрілками);
- покажчик напрямку на північ стрілкою з буквами (Пн) у вершині стрілки (у лівому верхньому
куті аркуша);
Приклад оформлення плану автомобільних доріг загального користування наведено в додатку А.
2.5.2 Поздовжній профіль автомобільних доріг
Поздовжній профіль автомобільної дороги виконують із врахуванням даних, наведених у таблиці-сітці, що розташовується під поздовжнім профілем та виконується ( в залежності від призначення дороги) з різною формою боковика:
- для всіх доріг( крім на забудованій території)- за формою 6;
- для доріг, що підлягають реконструкції, - за формою 7;
Форма6 Форма7
Приклад оформлення поздовжнього профілю автомобільної дороги наведено в додатку Б.
2.5.3 Поперечні профілі земляного полотна
Поперечний профіль земляного полотна автомобільної дороги виконують з урахуванням даних наведених у таблиці-сітці, розміщеній під профілем. Боковик таблиці виконують за формою 13.
Форма 13
Приклад оформлення типового поперечного профілю земляного полотна автомобільної дороги загального користування наведено в додатку В.
2.5.4 Поперечні профілі конструкції земляного полотна та дорожнього одягу
Поперечні профілі конструкції земляного полотна та дорожнього одягу виконують без боковика (таблиці-сітки).
Приклад оформлення поперечного профілю конструкції земляного полотна наведено в додатку В.