Загальна характеристика і будова танка Т-64Б

Глибина водної перешкоди, м 5

Глибина броду, м 1,8

Ширина рову, м 2,85

Долаємі перешкоди

Р у х о м і с т ь

З а х и с т

Тип бойової частини кумулятивний

Тип керованого снаряда 9М112

Марка 9К112-1

Тип гідромеханічний з постійним кутом заряджання

Вогнева міць.

Довжина танка з гарматою, мм: у перед 9225

Максимальна потужність двигуна, к.с. 700

Загальні параметри.

Характеристики танка Т-64Б (Т-64БВ) .

Тип танка основний

Бойова маса, т 39,0(42,4)

Екіпаж, чол 3

Питома потужність, к.с./т. 17.9(16,5)

Середній питомий тиск, кг/см² 0,86(0,93)

назад 9605

Ширина танка, мм по з’ємним щиткам 3415

по гусеничним стрічкам 3270

Висота танка (по даху башти), мм 2170

Кліренс, мм 500

125 мм гладкоствольна гармата 2А46-2

Бойова скорострільність, постр/хв 8

Заряджання автоматичне

маса гармати, т 2,4

Дальність стрільби, км

бронебійно-підкаліберним 3

кумулятитвним 3

осколково-фугасним, (з закритих позицій) 4 (10)

керованим снарядом 4.

7,62 мм кулемет ПКТ спарений з гарматою

Дальність стрільби, км 1,8

12.7 мм зенітний кулемет НСВТ-12,7 (“УТЕС”)

Найбільша дальність стрільби, км

ціль повітряна 1,5

ціль наземна 2,0

Боєкомплект

Гарматних пострілів (в т.ч. керованих снарядів) 36

Патронів, од до кулемета ПКТ 1250

до зенітного 300

до автомата АКМС 300

до сигнального пістолета 12

Ручних гранат Ф-1, од 10

Механізм заряджання гармати

Місткість конвеєра, од. пострілів 28

Час завантаження конвеєра, хв. 13-15

Комплекс керованого озброєння „Кобра”

Система керування - напівавтоматична з радіо командною лінією зв’язку

Бронювання – багатошарове диференційоване, захищає від 120 мм гармати на відстані не ближче 1000м.

Максимальна швидкість руху, км/год 60,5

Середня швидкість: по ґрунтовій дорозі, км/год 35 – 45

по шосе, км/год 45 – 50

Запас ходу на паливу, км 310 – 700

Витрата пального, л. на 100км. 170 – 450

Максимальний кут підйому, град. 30

Основні складові частини танка:

1. Броньовий корпус і башта.

2. Комплекс озброєння.

3. Силова установка.

4. Трансмісія.

5. Ходова частина.

6. Електрообладнання.

7. Засоби зв’язку.

8. Спеціальні системи і обладнання: (система колективного захисту; обладнання для підводного водіння; термодимова апаратура; обладнання для самообкопування; обладнання для установлення мінних тралів; обладнання маскування).

9. Комплект запасних частин, інструментів і приладдя (ЗІП).

По розміщенню механізмів і обладнання внутрішній об’єм танка поділяється на три відділення:

- відділення керування;

- бойове відділення;

- моторно-трансмісійне відділення.

Відділення керування знаходиться у носовій частині корпусу. Воно обмежене з правої сторони паливним баком і баком-стелажем, зліва – паливним баком, щитом контрольних приладів механіка-водія, акумуляторними батареями і електроапаратурою, яка розташована над акумуляторами.

У відділенні керування розташовані сидіння механіка-водія, важелі, педалі керування танком та друге обладнання. Позаду сидіння механіка-водія в днищі корпусу знаходиться люк запасного виходу, на кришці якого кріпиться мала піхотна лопата. Над сидінням механіка-водія в підбаштовому листі знаходиться люк механіка-водія.

Конвеєр механізму заряджання позаду механіка-водія з боку відділення керування прикритий шторкою.

По днищу корпуса, у відділенні керування проходять торсіонні вали системи підресорювання, а по боках корпуса – тяги приводів керування.

Бойове відділення розташоване у середній частині танка і утворено сполученням корпуса і башти. У башті встановлена 125-мм гладкоствольна гармата. У корпусі розташована кабіна, яка зістикована з баштою. У кабіні розташований механізм заряджання.

Праворуч від гармати знаходиться місце командира танка. Ліворуч – навідника. Для командира і навідника маються сидіння і підніжки, а також з¢ємні огорожі, які забезпечують безпеку екіпажу при роботі стабілізатора 2Є26М, механізму заряджання і при стрільбі з гармати.

Праворуч від гармати розташовані спарений з нею кулемет, радіостанція та інші приладдя. Над сидінням командира танка в башті мається командирська башточка з люком.

Перед сидінням навідника в башті і в кабіні встановлені: приціл-далекомір, нічний приціл з блоком живлення, ручні механізми повороту башти і підйому гармати, стопор башти, азимутальний покажчик, індивідуальний вентилятор та інші.

По днищу бойового відділення під підлогою кабіни проходять торсійні вали системи підресорювання, а вздовж бортів корпусу – тяги приводів керування. За кабіною бойового відділення знаходяться два задніх паливних баки.

Зовні на башті танка знаходяться ящик зі з¢ємними вузлами обладнання для підводного водіння танка (ОПВТ), труби ОПВТ, брезент для укриття танка. На командирській башточці встановлена зенітно-кулеметна установка.

Моторно-трансмісійне (силове) відділення знаходиться в кормовій частині корпусу танка та ізольоване від бойового відділення герметичною перегородкою. У відділенні поперек корпуса встановлено двигун. Вивід потужності на ведучі колеса здійснюється з обох кінців випускного колінчастого валу двигуна через праву і ліву планетарні коробки передач.

Між двигуном і перегородкою розташовані баки систем змащування двигуна (лівий) і трансмісії (правий).

Над двигуном у лівого борта корпуса розташований повітря очисник, а на днищі знаходиться кормовий насос, який відкачує воду, і фільтр грубої очистки палива.

Знімна покрівля над моторно-трансмісійним відділенням відчиняється на петлях (завісах) за допомогою механізму підйому і стопориться. У покрівлі змонтовані ежекційна система охолодження з ресивером і сопловим апаратом, водяні радіатори і розширювальний бачок системи охолодження двигуна, масляні радіатори системи змащування двигуна і трансмісії, бункер з інерційними решітками системи живлення двигуна повітрям. У покрівлі і днищі моторно-трансмісійного відділення маються люки для обслуговування вузлів і агрегатів. По днищу проходять торсіонні вали системи підресорювання.

Зовні танка на над гусеничних полицях встановлені: зовнішні паливні баки , ящики з ЗІП, додатковий масляний бак та інше. На покрівлі моторно-трансмісійного відділення розміщені кронштейни для кріплення додаткових бочок з паливом.

Для захисту танка від дії кумулятивних снарядів на корпусі і башті встановлено навісний динамічний захист, а на бортах танка - бортові щитки.