Коефіцієнт добового використання
Коефіцієнт використання механізму за вантажопідйомністю
де QCР - середнє значення ваги вантажу, що піднімається, протягом зміни; QH - номінальна вантажопідйомність;
де tдоб – кількість годин роботи механізму на добу.
3) коефіцієнт річного використання
де tрік – кількість годин роботи механізму на рік
4) відносна тривалість включення (ПВ) двигуна механізму
де ∑t— час роботи механізму протягом циклу; Тц — повний час циклу.
5) температура навколишнього середовища;
6) кількість включень за годину (середнє за зміну), nВК
Розрізняють наступні режими роботи, як сукупність вказаних чинників: легкий; середній; важкий; вельми важкий.
Характеристика режимів роботи вантажопідйомних механізмів наведена у табл. 1.
Таблиця 1
Характеристика режимів роботи вантажопідйомних механізмів
| Режим роботи | Використання крана | Робота механізму | ||
| За часом | За вантажопідйомністю, КГР | ПВ, % | Кількість включень за годину, nВК | |
| Легкий (Л) | рідко (1000) | середнє (0,5) мале (0,25) | менше, ніж 60 | |
| Середній(С) | рідко (1000) | повне (>=0,75) повне(>=0,75) середнє(0,5) | 60-120 | |
| середнє (2500) | ||||
| Важкий (В) | середнє | повне(>=0,75) повне(>=0,75) середнє(0,5) | 25-40 25-40 | 120-240 |
| часте (5000) | ||||
| Дуже важкий (ВВ) | повне | повне(>=0,75) | 60-80 | 240-480 |
Статичне навантаження - навантаження на елементи крана в стані його спокою, що створюється вагою піднятого вантажу.
Динамічне навантаження - навантаження на елементи крана, що виникає при переміщенні вантажу.
Стійкість - здатність крана протидіяти перекидаючим його моментам.
Коефіцієнт стійкості - відношення моменту, що відновлює, до перекидаючого моменту.
Виліт - відстань від осі обертання поворотної частини крана до осі вантажозахватного органа (рис. 1).
Проліт (рис. 2)
- для крана кабельного - відстань між головками опор;
- для крана мостового - відстань між осями його шляху.
Проліт регламентовано ГОСТ 534-78
Колія – для крана стрілового типу - горизонтальна відстань між осями рейок або осями шляху кочення крана (рис. 3).
Висота кранового шляху - відстань по вертикалі від верхньої площини головки рейок кранового шляху до підлоги (рис. 4).
Рис. 1 Виліт Рис 2. Проліт
Рис 3. Колія Рис 4. Висота кранового шляху
Вантажна характеристика -залежність вантажопідйомності крана від вильоту (для стрілових , або прольоту (для пролітних).