Exercise 2
Study the following phraseology.
| Right landing gear damaged. Request bеlly landing. | Повреждение правой стойки шасси. Прошу посадку с yбpaнным шасси. |
| Left/right nose gear does not appear up/down. | Левая/правая передняя стойка шасси, кажется, не убрана/не выпущена. |
| Unable to lower undercarriage. | He могу выпустить шасси. |
| All gears are not up/down. | Все стойки не убраны/не выпущены. |
| Unable to have wheels down. | He могу выпустить шасси. |
| Unable to extend gears. | He могу выпустить шасси. |
| Unable to retract gears. | He могу убрать шасси. |
| Left gear does not appear to be locked. Request a low раss. Look from the ground. | Похоже, левая стойка шасси не встает на замок. Прошу низикй проход. По-смотрите с земли. |
| Request dump fuel (jettison fuel). Request fuel dumping. | Прошу разрешить слив топлива. |
| Request emergency services. | Прошу аварийные службы. |
| Foam carpet / blanket ready. | Пенное покрытие готово. |
| We need water for wheels cooling. | Нам нужна вода для охлаждения ко-лес. |
| We have sunk in snow (grass, mud). Request a tug to pull us away. | Mы увязли в снегу (траве, грязи). Прошу тягач вытянуть нас. |
| Nose wheel steering appears to be jam-med. | Похоже, заклинило управление передней стойкой. |
| Brakes overheated. | Тормоза перегрелись. |
| Expect 20 minute delay due tug break down. | Ожидайте задержку на 20 минут из-за поломки тягача. |
| Are you able to taxi? | Вы можете рулить? |
| Nose gear tyre blown out (burst). | Шиналопнула на передней стойке. |
| Nose gear out of control. | Передняя стойка неуправляема. |
| Wе slid slightly off the RW. | Немного выкатились за пределы ВПП. |
| Brakes failure. | Тормоза отказали. |
| Expect 30 minute delay. Snow removal in progress. | Ожидайте задержку на 30 минут. Ве-дется уборка снега. |
| The departure is delayed due to computer failure. | Отправление задерживается из-за по-ломки компьютера. |
| You missed TW 5. Wait for the leader van. | Вы проехали РД 5. Подождите, пока приедет лидировочная машина. |
Exercise 3
a) Listen tothe dialogues:
1) АСFT: Newtown Radar (Precisiton). Cubana 147. Left gear does not appear down. Request low pass. Look from the ground.
RАDАR: Cubana 147. Newtown Radar. Cleared low pass, RW 19 left, not below 50 m.
2) PIL: Libair 559, request push-back.
CTL: Libair 559 B-747 рassing behind you and parking behind. Stand by for push back.
PIL: Standing by, Sunair 559.
CTL: Libair 559. Push-back approved.
3) PIL: Sierra Foxtrot 662, Rexbury Tower, left main landing gear is jammed.
CTL: Sierra Foxtrot 662, what are your intentions?
PIL: Sierra Foxtrot 662. Request proceed to holding area to make left gear check.
CTL: Roger, Sierra Foxtrot 662, climb to FL 40 and turn left heading 350 to SO.
PIL: Climbing to FL 40, left heading 350 to SO, Sierra Foxtrot 662.
PIL: Sierra Foxtrot 662, over SO, FL 40, left landing gear down but mау be not locked. Request low pass to have the undercarriage checked.
CTL: Roger, Sierra Foxtrot 662, cleared low раss at height 50 m heading 200.
PIL: At height 50 m, heading 200.
CTL: Sierra Foxtrot 662, left landing gear down.
PIL: Sierra Foxtrot 662. Roger. Will attempt to land on the RW.
b) Listen to the dialogues again and repeat the controller's words.
c) Take the controller’s part. Use the data you have written down.