Лабораторна робота № 2

Тема: Технічне обслуговування КШМ та ГРМ.

Мета: Набути практичних навичок по діагностуванню технічного стану циліндро-поршньової групи та газорозподільного механізму за величиною втрат повітря з циліндрів ДВЗ.

Завдання: Освоїти на практиці ТО КШМ та ГРМ.

Обладнання та матеріали:

1. Двигун ЗиЛ-130.

2. Ключ свічний.

3. Ключ гайковий.

4. Компресор гаражний.

5. Рукоятка пускова.

Короткі теоретичні відомості:

ТО і ПР кривошипно-шатунового і газорозподільного механіз­мів. Відмови і несправності кривошипно-шатунового механізму обумовлюються природним зношуванням зв'язаних деталей. До несправностей відносяться: знос циліндрів, поршневих кілець, канавок, стінок і бобишек порш­ня, поршневих пальців, втулок головок шатунів, вкладишів і шийок колінчастого валу; задири дзеркала циліндрів; закоксовування кілець.

Відмови можуть бути наслідком поломки поршневих кілець, підплавленням підшипників, появи тріщин циліндрів блоку і ін. Основними ознаками несправності кривошипно-шатунового механізму є: зменшення компресії в циліндрах; поява шумів і стуків при роботі двигуна; прорив газів в картер і проявле­ння з маслозаливної горловини голубуватого диму з різким запа­хом; збільшення витрати масла; розрідження масла в картері (із-за проникнення туди пари робочої суміші при тактах стискування); забруднення свічок запалення маслом, тому на електродах утворюється нагар і погіршується іскроутворення. У результаті підвищується витрата палива і знижується потужність двигуна, з'являється дим на випуску.

Несправностями газорозподільного механізму є знос штовхачів і направляючих втулок, тарілок клапанів і їх гнізд, шестерень і кулачків розподільного валу, а також порушення зазорів між стержнями клапанів і штовхачами.

До відмов відносяться поломка і втрата пружності клапанних пружин, поломка зубів розподільної шестерні.

Порушення зазорів між стержнями клапанів і штовхачами наводить до порушення фаз розподілу, погіршення наповнення циліндрів.

Збільшені зазори між стержнями клапанів і штовхачами викликають стуки і передчасний знос деталей розподільного механізму. Малі зазори або їх відсутність наводять до нещільної по­садці клапанів і пропуску робочої суміші у впускний і випускний трубопроводи. Ознаками цих несправностей служить поява спалахів в карбюраторі і хлопки в глушнику.

У циліндро-поршневій групі перевіряють такі зазори: між поршнем і кільцем по висоті канавки; у стиках поршневих кілець; між циліндром (гільзою циліндра) і поршнем у верхньому поясі.

У кривошипно-шатунному механізмі перевіряють такі зазори: між шийками колінчастого валу і корінними підшипниками, між шийками колінчастого валу і шатунними підшипниками; між поршневим пальцем і втулкою поверхні головки шатуна; осьовий у корінних підшипниках колінчатого вала.

Оцінюючи технічний стан механізму газорозподілу, перевіряють: фази газорозподілу; зазор між розподільним валом і підшипниками; спрацьовування напрямних втулок клапанів, зазори між клапаном і сідлом клапана, клапаном і коромислом.

Найбільше поширені методи діагностування кривошипно-шатунного і газорозподільного механізму за шумами й вібраціями, параметрами картерного масла, герметичністю над поршневого простору циліндрів двигуна (за компресією, прориванням газів в картер двигуна, угаром масла, розрідженням на впуску, витіканням стиснутого повітря, опором проти прокручування колінчастого валу, ступенем димлення.)

Хід роботи:

1. Перевірка компресії н циліндрах двигуна.

2. Перевірка циліндро–поршньової групи, клапанів, прокладок по втраті повітря і циліндрів на двигуні, (рис. 3,4)

Рисунок 3 - Послідовність затягування гайок кріплення головки циліндрів двигуна ЗиЛ- 130

Рисунок 4 - Зони прослуховування двигуна .

1- коріні підшипники , 2- штовхачі , 3- поршні , 4- клапани , 5- розподільчі шестерні .

Рис. 5 Пристосування для перевірки пружності поршневих кілець.

Контрольні питання:

1. Як проводиться перевірка компресії по циліндрам двигуна.

2. Яка максимально допустима різниця компресії по циліндрах для даного
двигуна.

3. Як перевіряється стан ціліндро-поршньової групи, прокладки головки

циліндрів .

Література: [1]стор. 60-74, [5]стор. 153-160, 230-245.