Добовий контроль

Експрес-контроль

При цьому контролі критерієм оцінки технічного стану ГТД є частоти обертання роторів високого тиску (n_{вд изм}) і вільної турбіни (n_{ст изм}).

Для проведення контролю необхідно:

· виміряти температуру повітрі на вході у двигун ( ;

· визначити максимальну частоту обертання ротора високого тиску застосовуючи графічну залежність , (рис.1);

· порівняти n_{вд изм} з , якщо n_{вд изм} ≤ , а n_{ст изм}≤ 8650 об/хв то двигун вважається справним и працездатним; якщо n_{вд изм} > , то необхідно зменшити режим роботи двигуна і виконати добовий контроль;

· записати результати контролю у добову відомість.

При цьому виді контролю в якості критеріїв оцінки технічного стану ГТД приймаються відхилення таких трьох параметрів, як частота обертання ротора низького тиску (n_{нд изм}), температура газу за турбіною низького тиску ( , статичний тиск повітря за компресором високого тиску (р_{квд изм}) від їх контрольних значень.

Для проведення добового контролю необхідно:

· Виписати з формуляра двигуна наступні параметри його роботи, що відповідають номінальному режиму:

- частоту обертання ротора високого тиску (n_{вд форм.}) в об/хв.;

- частоту обертання ротора низького тиску (n_{нд форм.}) в об/хв.;

- температуру газу за турбіною низького тиску ( ^оС;

- тиск повітря за компресором високого тиску (р_{квд форм.}) в кг/см².

· Виміряти температуру повітрі на вході у двигун ( ^оС і тиск (В_о) в мм.рт.ст.

· По виміряним В_о, застосовуючи графічну залежність величин змінення параметрів двигуна на максимальному режимі від атмосферних умов (рис.2), визначити відхилення параметрів .

· Визначити максимальне значення вище вказаних параметрів:

;

;

;

.

· Виміряти, або виписати з добової відомості значення параметрів, що відповідають номінальному режиму роботи двигуна .

· Визначити змінення виміряної на номінальному режимі частоти обертання ротора високого тиску відносно п_{вд max} :

· Визначити контрольні значення параметрів:;

· Порівняти виміряні, або виписані з добової відомості, параметри з їх контрольними значеннями і допусками на них:

об/хв.;

^оС ;

кг/см², або 40 кПа.

· Зробити висновок про стан ГТД. Якщо система не рівнянь виконується, то ГТД – справний, не виконується – несправний. Для відновлення двигуна керівництво з технічної експлуатації Д-336 рекомендує проведення мийки його проточної частини.

Рис.1. Залежність

Рис.2. Залежність змінення параметрів двигуна на максимальному режимі від атмосферних умов