Продукция транспорта.
Транспорт — это сфера материального производства, продукцией которого является перемещение пассажиров и грузов. Без транспорта не возможен законченный процесс производства. И в этом его решающее значение.
Для оценки перевозочной работы используются следующие основные показатели:
число отправленных (перевезенных) пассажиров А за определенный период времени, обычно за год;
число отправленных (перевезенных) тонн грузов Р за определенный период времени, обычно за год;
грузооборот ∑Р1 в тонно-километрах (ткм), представляющий собой сумму произведений массы перевезенных видов грузов Р на расстояние (дальность) /перевозок;
пассажирооборот ∑AI в пассажиро-километрах, представляющих собой сумму произведений числа перевезенных пассажиров Л на расстояние /перевозки.
На железнодорожном транспорте устанавливают также грузонапряженность и показатели использования вагонов и локомотивов.
Грузонапряженность железных дорог, характеризуемая средним количеством выполненных тонно-километров или приведенных тонно-километров, приходящихся на 1 км эксплуатационной длины
Под эксплуатационной длиной (L)K) понимают протяжение железнодорожных линий между станциями без учета путей: второго главного, станционных и специального назначения.
Место железнодорожного транспорта в единой транспортной системе. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации имеет исключительное значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально значимых услуг по перевозкам пассажиров. На его долю приходится более 75% грузооборота (без учета трубопроводного) и 41 % пассажирооборота, выполняемого транспортом обще го пользования (табл. 1.1). Для некоторых регионов России железные дороги являются практически единственными транспортными коммуникациями, связывающими отрасли промышленности и сельского хозяйства и обеспечивающими потребности населения в перевозках.
Железнодорожный транспорт наиболее эффективен при перевозках массовых грузов на значительные расстояния с большой концентрацией потоков. По железным дорогам перевозится около 90% угля, руды, черных металлов, удобрений и хлебных грузов. Даже при наличии в стране разветвленной сети нефтепроводов и продуктопроводов железные дороги перевозят почти половину добываемых нефтепродуктов.
Железнодорожная сеть связана с другими видами транспорта, принимая или передавая им грузы: морскому и речному транспорту в портах, трубопроводному — при помощи наливных устройств на специальных железнодорожных станциях, автомобильному — в пунктах погрузки-выгрузки при перевозке грузов от склада отправителя до железнодорожной станции, либо обратно.
Работа железнодорожного транспорта по сравнению с другими отраслями экономики имеет существенные особенности, которые во многом определяют специфику системы управления им. Он функционирует на всем протяжении сети магистральных железнодорожных линий, проходящих по всем регионам России, как единый, органически целый, непрерывный во времени и пространстве производственно-технологический комплекс.