Конструкція

Призначення

ІІ. Газорозподільний механізм

Шатун

З’єднує поршень з колінчастим валом та передає зусилля стискання, згинання та розтягування, які змінюються по величині та напряму. Шатун складається зі стержня, верхньої 1 та нижньої 3 головок, нижньої кришки, підшипників, болтів та гайок кріплення. Перетин стриженя шатуна має форму двотавра, який збільшується по мірі віддалення від верхньої головки шатуна. Шатун штампують зі сталі і піддають термообробці.

Якщо палець плаваючого типу, то у верхній головці 1 запресована бронзова втулка 5. У головці шатуна 1 просвердлений конічний отвір для вловлювання мастила. Масло для мащення плаваючого пальця під тиском може також підводитися через отвір у стрижні шатуна від шийки колінчастого вала.

Нижня головка шатуна 3 рознімна у більшості двигунів. Площина рознімання частіше всього перпендикулярна до подовжньої осі симетрії шатуна, але у деяких двигунів ця площина розташовується під кутом з метою забезпечення проходження поршнів з шатуном у циліндр при розбиранні (збиранні) двигуна. Фіксація кришки 4 здійснюється за допомогою штифтів у тілі шатуна, болтами 7 з циліндричною частиною, яка точно посаджена у отвори шатуна. У нижній головці шатуна встановлюється підшипник 6 у вигляді двох шатунних вкладишів, які фіксуються від осьового переміщення та провертання виступами та пазами у кришці та шатуні.

Рис. 35. Шатун двигуна автомобіля ЗИЛ-131:

1- верхня головка; 2- стержень; 3- нижня головка; 4- кришка нижньої головки; 5- втулка верхньої головки; 6- підшипник ковзання; 7- болт;

8- гайка; 9- шплінт.

Для своєчасної подачі пальної суміші, або повітря в циліндри та випуску відпрацьованих газів у відповідності до робочого процесу у кожному циліндрі двигуна. У двигунах встановлюються газорозподільні механізми з верхнім розташуванням клапанів у головці блока циліндрів та нижнім розташуванням у блоці циліндрів.

Газорозподільний механізм складається з: клапанів впускних та випускних, приводу клапанів, що включає розподільний вал (вали) з зубчатими колесами, еластичним пасом, або багатоланковим ланцюгом, штовхачі та штанги з осями та коромислами, механізм зміни висоти піднімання та кутів відкриття клапанів. Газорозподільний механізм двохтактних двигунів може включати клапанні механізми та вікна, або золотники (без клапанів) та вікна, або клапани та золотники .

При розташуванні клапанів в головці блока циліндрів, камера згоряння отримує найбільш раціональну форму з малою площею тепловіддачі, що покращує наповнення циліндрів паливною сумішшю або повітрям, доступ до клапанів при обслуговуванні. Разом з тим такий механізм більш складний, металомісткий, з більшою собівартістю у порівнянні з механізмом, що має нижнє розташування клапанів. Розподільні вали теж можуть розташовуватись у головці блока циліндрів, або у блоку циліндрів. Верхнє розташування клапанів та розподільних валів використовують у швидкохідних двигунах.