Суть олігополії, її ознаки й причини

План

Тема 11. ОЛІГОПОЛІЯ ТА МОНОПОЛІСТИЧНА КОНКУРЕНЦІЯ

1. Суть олігополії, її ознаки й причини.

2. Некооперативна форма поведінки фірм в умовах олігополії.

3. Кооперативна форма поведінки фірм-олігополістів.

4. Монополістична конкуренція: ознаки й характерні риси.

5. Визначення обсягу виробництва фірми у короткостроковому періоді й довгострокова рівновага в умовах монополістичної конкуренції.

6. Економічна ефективність монополістичної конкуренції.

Олігополія у перекладі з грецької мови означає “продаж небагатьма” (від грец. oliqos – мало, небагато, один із небагатьох; poleo – продаю).

Суть олігополії полягає в тому, що на ринку панують декілька фірм (як правило, від трьох до десяти).

Фірми-олігополісти можуть виробляти як однорідні продукти (наприклад, сталь, мідь, алюміній, цемент), так і диференційовані (приміром, автомобілі, цигарки, мийні засоби).

Дуже важлива ознака й характерна риса олігополії полягає в тому, що можливість фірм впливати на ринкову ціну є достатньо реальною.

Важливою рисою олігополії також є загальна взаємозалежність фірм галузі, тобто дії однієї фірми, пов’язані зі зміною ціни, обсягу випуску продукції і т. ін., обов’язково спричинять відповідну реакцію з боку фірм-конкурентів.

Одне з визначень олігополії звучить так: олігополія існує тоді, коли кількість фірм у галузі є настільки малою, що кожна при визначенні своєї цінової політики повинна брати до уваги реакцію з боку конкурентів.

Чим пояснюється існування олігополії? Щоб відповісти на це запитання, треба назвати і вже відомі причини монополізації, а також звернути увагу на деякі нові моменти.

Пригадаємо, що у багатьох галузях велику роль відіграє ефект масштабу виробництва – у тому сенсі, що ефективне використання дорогого обладнання можливе лише на крупних підприємствах при достатньо великих обсягах випуску продукції.

Наприклад, підприємство, яке виробляє легкові автомобілі, щоб бути конкурентоспроможним, повинно випускати не менш ніж 250 –300 тисяч машин у рік. Щоб побудувати такий завод, треба вкласти 3–4 млрд дол. На початку ХХ сторіччя у США було близько 80 фірм-виробників автомобілів, а зараз їх близько десятка (90 % усієї продукції виготовляє “велика трійка” – “Дженерал моторз”, “Форд” і “Даймлер-Крайслер”).

Володіння патентами й джерелами сировини також часто створює серйозні перепони для вступу до галузі нових фірм.

Окрім того, фірми, якщо цьому сприяють обставини, часто намагаються укладати різні угоди стосовно цін, обсягів випуску, поділу ринків і т. ін.