Нарушение правил кораблевождения (ст. 352 УК).
Нарушение правил полетов или подготовки к ним (ст. 351 УК).
Непосредственным объектом данного преступления является установленный порядок производства полетов и подготовки к ним.
Правила полетов и подготовки к ним либо иные правила эксплуатации военных летательных аппаратов определены наставлениями, руководствами, инструкциями и другими нормативными актами Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований.
К военным летательным аппаратам относятся находящиеся на вооружении боевые (истребители, бомбардировщики, штурмовики) и транспортные самолеты, самолеты-заправщики, вертолеты и другие летательные аппараты.
Объективная сторона. Нарушение правил полетов представляет несоблюдение их во время совершения полета. Полет начинается с запуска двигателей для взлета и оканчивается остановкой двигателей после посадки. Неправильный запуск двигателей, несоблюдение правил взлета, выход из установленного коридора или эшелона, несоблюдение необходимой дистанции между самолетами при групповых полетах, нарушение правил посадки летательного аппарата, неправильное управление самолетом с командного пункта и т.д. могут привести к указанным в статье преступным последствиям.
Нарушения правил подготовки к полету включают в себя: несоблюдение порядка и характера технического обслуживания летательного аппарата, его заправки топливом, неправомерный допуск к полету летчика и других членов экипажа, выпуск в полет неисправных аппаратов и т.д.
Уголовно наказуемыми являются лишь такие нарушения, которые повлекли смерть человека или иные тяжкие последствия. К ним могут относиться причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью членов экипажа и других людей, разрушение летательного аппарата, вывод из строя важных аэродромных коммуникаций, срыв выполнения боевой задачи и другие серьезные последствия.
Субъектом преступления может быть командир корабля, пилот, штурман, бортинженер, техник самолета, руководитель полетов, врач и другие военнослужащие, на которых возложены обязанности по обеспечению полетов и подготовки к ним.
Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной виной.
Непосредственным объектом деяния является установленный порядок кораблевождения, обеспечивающий безопасность плавания военного корабля.
К военным кораблям относятся крейсеры, авианосцы, подводные лодки, торпедные катера, суда обеспечения и другие корабли, состоящие на вооружении в Вооруженных Силах, других войсках и воинских формированиях РФ.
Правила вождения и эксплуатации военных кораблей определяются Корабельным уставом ВМФ, специальными руководствами, наставлениями и другими нормативными актами.
Объективная сторона. Нарушения правил вождения и эксплуатации военных кораблей могут быть связаны с несоблюдением установленных предписаний управления кораблем в целом или работой его отдельных агрегатов, частей и служб.
Уголовно наказуемыми являются такие нарушения, которые повлекли смерть человека либо иные тяжкие последствия. К ним могут быть отнесены причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью членов экипажа или других людей, серьезные повреждения корабля или других кораблей, срыв выполнения боевой задачи и др.
Субъектом преступления может быть командир корабля, его помощники, штурман, вахтенный офицер и другие военнослужащие, на которых возложена обязанность вождения корабля и его правильной эксплуатации.
Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожностью.
Контрольные задания
1. Субъект преступлений против военной службы:
1) Общий;
2) Специальный;
3) Простой;
4) Сложный
2. Субъективная сторона дезертирства характеризуется (ст. 338 УК РФ):
1) Умыслом;
2) Неосторожностью;
3) Халатностью;
4) Случайностью
3. Состав нарушения уставных правил караульной службы (ст. 342 УК РФ):
1) Формальный;
2) Материальный;
3) Формально-материальный;
4) Усеченный
4. Неисполнение приказа (ч. 1 ст. 332 УК РФ) относится к преступлениям:
1) Небольшой тяжести;
2) Средней тяжести;
3) Тяжким;
4) Особо тяжким
Тема 40. Преступления против мира и безопасности человечества.