Лінеаризована модель СД

Математичне моделювання синхронних машин

Лінеарізованну модель СД отримаємо на підставі відомого рівняння кутової характеристики трифазного явнополюсного двигуна:

;;

Це рівняння свідчить про те, що момент СД складається з двох складових:

- синхронний

- реактивний (асинхронний).

Аналізуючи рівняння, видно, що:

1. реактивний момент збільшує крутизну робочої ділянки кутової характеристики і трохи підвищує перевантажувальну здатність двигуна;

2. реактивний момент залежить від квадрата напруги;

3. синхронний момент лінійно залежить від напруги.

Це означає, що робочу ділянку кутової характеристики можна замінити лінійною залежністю, що проходить через точку номінального режиму:

Диференціюючи отримаємо наближене рівняння динамічної механічної характеристики

На підставі властивостей СД можна скласти механічну модель, що відображає особливості двигуна

Тут електромагнітний зв'язок замінений механічною пружиною з жорсткістю b, приведенийний момент інерції масою m. Наявність демпферної обмотки і створюваний нею асинхронний момент при гойданнях (малих коливаннях швидкості );- динамічна жорсткість.

З урахуванням останнього рівняння для кутової механічної характеристики можна записати:

де

;

Структурна схема моделі:

Ця схема отримана у відповідності з наступними викладеннями:

Так як ,

То ,

Розглянемо докладніше роботу СД в режимі малих відхилень швидкості. Це може мати місце при входженні в синхронізм, ударному додатку навантаження і .т.п.

У сталому режимі всі моменти, що розвиваються, повинні врівноважувати момент опору.

Рівняння руху ротора