Рівняння руху

Виведення рівняння руху базується на другому законі Ньютона

, ( 2.20 )

де F – сила;

m – маса тіла;

а – прискорення руху тіла.

Рисунок 2.3. Елементарний об^,єм у потоці

Виділимо у потоці елементарний об^,єм з ребрами dx,dy,dz( Рис.2.3). На цей об^,єм діють три сили: сила тяжіння, сила тиску та сила тертя. Розглянемо послідовно дію цих сил.

Сила тяжіння, прикладена в центрі тяжіння елементу dv. ЇЇ проекція на ось х дорівнює

, ( 2.21)

де

g – проекція на ось х прискорення сили тяжіння;

- маса елемента.

Сила тиску. На верхню грань елементу діє тиск р, а на нижню – тиск

На верхню грань діє загальна сила тиску pdydz, а нижню відповідно . Для останньої складової мається знак мінус, бо ця сила направлена проти руху носія. Рівнодіюча сил буде становити

( 2.22 )

Сила тертя Розглянемо це питання на прикладі одновимірного, ламінарного режиму руху у напрямку х ( рис.2.4).

Рисунок 2.4. Схема ламінарного одновимірного режиму руху

Відомо, що біля стінок швидкість шарів потоку менша(завдяки силам тертя), ніж усередині. Значить, сила тертя на лівій грані s більша, ніж на правій і спрямована проти руху потоку. На правій грані сила тертя направлена вниз.

Рівнодіюча цих сил становить

. (2.23)

Сила тертя s визначається по закону Ньютона

(2.24)

де - динамічний коефіцієнт в^,язкості, Паּс;

- градієнт проекції швидкості у напрямку х відносно координати у.

Отже, маємо для одновимірного випадку

. ( 2.25 )

У випадку тривимірного руху змінюється по всім трьом напрямкам. Тоді проекція сили тертя на вісь х буде

( 2.26 )

Складаючи вирази для трьох визначених сил, отримаємо проекцію рівнодіючої всих сил на вісь х:

( 2.27 )

Згідно з другим законом Ньютона ця рівнодіюча дорівнює добутку маси елементу та його прискорення :

( 2.28 )

Прирівнюючи (2.21) і (2.26) та (2.28), маємо

= . ( 2.29 )

По аналогії можна отримати вирази для проекцій сил на осі у та z

( 2.30)

( 2.31)

Система рівнянь (2.29) – (2.31) є диференційним рівнянням Навьє-Стокса. Воно справедливе як для ламінарного, так і для турбулентного режимів руху.