Нормальный съезд Сокращенный съезд

б)

L_пи L_{т –} соответственно полная и теоретическая длина съезда.

Глухие пересечения

Глухие пересечения применяются для пересечения двух путей в одном уровне. В зависимости от угла, под которым пересекаются рельсовые пути, глухие пересечения подразделяются на прямоугольные и косоугольные.

а)

Прямоугольные глухие пересечениямогут быть с одинаковой шириной колеи или разноколейные Колесо при проходе разрыва рельсовой нити может оказывать значительные динамические воздействия на сердечник или контррельс, поэтому данная конструкция применяется при малых скоростях движения и крайне редко.

б).Косоугольные глухие пересечения. Состоят из 2 острых крестовин, двух тупых крестовин, рельсов и переводных брусьев .Геометрическая основа такого пересечения – ромб, основными характеристиками которого являются.:

Lп –полная длина глухого пересечения,

m, n, m₁ и n_{1 –} размеры крестовин

Если глухое пересечение предназначено служить как самостоятельное устройство, то угол γ принимают равным 75⁰ ,60⁰ ,45⁰ ,30⁰ , и2ά ,где ά - угол крестовины одиночного стрелочного перевода. Если глухое пересечение предназначено для укладки в перекрестный съезд, то угол γ принимается равным 2 ά , если в перекрестный стрелочный перевод-ά .

В тех случаях. когда тупые и острые крестовины косоугольного пересечения имеют угол γ =2ά , эти крестовины характеризуются марками 2/ Ν и называются двойными.

Тупая крестовина состоит из 2-х сердечников, 1-го контррельса и 1-го усовика.

Перекрестные стрелочные переводы

В основе перекрестного стрелочного перевода лежит косоугольное пересечение и элементы (остряки: четыре прямолинейные, четыре криволинейные) одиночного стрелочного перевода, а также четыре криволинейных соединительных пути. Позволяет двигаться подвижному составу по четырем направлениям. Заменяет два обыкновенных стрелочных перевода, но при этом в два раза короче.