Торговые

Не все, однако, эти предприятия участвовали в платеже процентного сбора, так как последний по существу своему распространяется только на прибыльные предприятия.

Общая прибыль за первый и последний годы рассматриваемого периода по главнейшим группам торговых и промышленных предприятий распределялась следующим образом (в тыс. руб.).

Наибольшая часть раскладочного сбора, как и документного, падает на столичные губернии: Московская губ, уплатила 19 %, Санкт-Петербургская 18 ½ %, Херсонская — 11 %, Варшавская — 10 %, Петроковская - 4,8 % и пр. Таковы общие размеры оборотов внутренней торговли, насколько этот сложный вопрос может быть освещен данными о торговых сборах. Действительные ее обороты должны быть гораздо больше, так как многие ее стороны вовсе не поддаются никакому учету.

В развитии торговли имеет весьма большое значение образование союзов, или товариществ, из отдельных предпринимателей для совместной торгово-промышленной деятельности. Из трех главных форм предпринимательских союзов — полного товарищества, коммандитного общества и акционерного общества — в настоящее время наиболее распространенною формою является последняя. Первое акционерное общество - Российско-Американская компания — было учреждено в России ровно сто лет тому назад — в 1799 г.; затем в продолжение последующих 37 лет образовалось еще 9 других, действовавших на особы основаниях, и только в 1836 г. было издано первое положение о компаниях на акциях. Число ежегодно учреждаемых акционерных товариществ за последнее полустолетие обыкновенно не превышало 30-40, не за последние пять лет в этом отношении проявляется замечательное оживление: в 1893 г. утверждено 56 уставов разных обществ с капиталом в 63 млн. руб., в 1895 г. — 90 с капиталом 116 млн. руб., 1896 — 139 с капиталом 191 млн. руб., в 1897г. — 151 с капиталом в 232 млн. и в 1898 г. — 151 с капиталом 244 млн. руб. Увеличивается не только число товариществ, но в еще большей мере возрастает капитал, вносимый ими в торгово-промышленные предприятия. К началу 1898 г. акционерных обществ считалось в России 1146 с капиталом в 20б1 млн. р., в том числе основным в размере 1806 млн. руб. и запасным - 255 млн. руб. Из общего числа предприятий этого рода иностранных считается 115 с капиталом в 337 млн. руб.; 208 обществ, или 17,9 %, занимаются торговыми операциями (почти три четверти их относятся к кредитным, транспортным и страховым) и 938, или 82,1 %, — промышленными предприятиями, в том числе 219 занято обработкой питательных продуктов, 219 — обработкой волокнистых веществ, 134 - горными промыслами, 109 — обработкой металлов. В 1898 г. допущены к операциям в России 23 иностранных анонимных компании с основным капиталом в 96 млн. руб.

Ярмарки и так называемые торжки являются в России наиболее древней формой общения продавцов и покупателей; прежде они приурочивались обыкновенно к местам временного скопления массы народа, преимущественно на богомольях и во время храмовых праздников. Сюда привозили с собою собственные произведения и обменивались ими с другими, так как местный сбыт всегда имел ограниченные размеры. Торговля в таких местах имела преимущественно меновой характер: каждый посетитель ярмарки или торжка одновременно был и продавцом, и покупателем; он или обменивал свои произведения на другие, или, продав их за наличные деньги, спешил приобрести на эту сумму необходимые ему товары. С течением времени вследствие неудовлетворительности путей сообщения и разобщенности населенных пунктов некоторые ярмарки приняли характер важных торговых центров, куда к определенному сроку свозились из разных мест, иногда очень отдаленных, даже из чужих стран (например, из Персии и Бухары — на Макарьевскую ярмарку) весьма разнохарактерные товары, оттуда перераспределявшиеся в другие места. Товаром запасались обыкновенно от ярмарки до ярмарки, и к этому же времени приурочивались расчеты торговцев между собою. Наиболее крупные размеры в силу исторически сложившихся обстоятельств приняли в России две ярмарки — Макарьевская, переименованная впоследствии в Нижегородскую, и Ирбитская, Первая из них ведет свое начало с XVI в. и благодаря счастливому географическому положению вскоре приобрела всероссийскую известность и стала производить громадные обороты, особенно после перенесения ее в Нижний Новгород (1817). Наибольшего размера обороты Нижегородской ярмарки достигли в 1881 г. — 246 млн. руб. по привозу товаров и 243 млн. руб. по продаже их. По мере улучшения водных и сухопутных сообщений, а главное — развития рельсовой сети, кредитных и транспортных учреждений и пр. — ярмарочная торговля стала терять свое значение, так как нет необходимости запасаться товаром на целый год, когда его можно получать по мере надобности во всякое время; нет также необходимости лично ездить на ярмарку для производства расчета и выбора товара, когда это можно сделать через банки, по образцам и т. п. Успех новых учреждений подорвал значение ярмарок, которые пока продолжают делать значительные обороты.

Всех ярмарок по переписи 1894 г. 16604 в 6830 пунктах (в Европейской России – 14048, Привислянском крае – 1877, на Кавказе – 143, Сибири – 447, в среднеазиатских владениях – 89). Крупная торговля происходит лишь на 22 ярмарках, тогда как на 6045 обороты не превышают 1 тыс. руб. и на 5601 – 5 тыс. руб. В общем итоге 70 % всех ярмарок в России производят торговлю на сумму не свыше 5 тыс. руб.

Для облегчения отношений торговцев и посредников между собою в крупных торговых центрах учреждаются биржи для покупки и продажи товаров или фондов. Первая попытки учреждения в России биржи по немецкому образцу принадлежит Петру I, но она не имела успеха, и русские купцы долго не могли привыкнуть к биржевым операциям. Медленное развитие биржевой торговли в России находится в непосредственной связи с ярмарочным торгом — с одной стороны, и с распределением народонаселения — с другой. Крупных населенных пунктов, ведущих торговлю внешнюю или внутреннюю в больших размерам, весьма немного; большинство из них к тому времени уже имеют биржи европейского образца.

Колебание товарных цен имеет весьма большое значение в экономической жизни страны. Оно вызывается не только местными условиями, но при тесном общении в области товарообмена России с другими государствами — и общим состоянием всемирного рынка. По сведениям департамента торговли и мануфактур, цены на 58 наиболее ходовых товаров, обращающихся во внутренней и внешней торговле за текущее десятилетие (1891—1898), по сравнению со средними ценами 1890г., принятыми за единицу, поднялись в общем на ½ %. Наибольшее вздорожание — на 9 % — замечается на масличных продуктам, преимущественно на конопляном и льняном семенах, а также маслах из них: вздорожание замечается, хотя и в меньшей мере, также и на животных продуктах в общем на 6 %; в наиболее интенсивной форме оно проявилось в 1893 г., но затем до 1897 г. следовало понижение, а в 1898 г. вновь произошло повышение. В хлебных ценах, несмотря на необычайное поднятие их в 1891 и 1892 гг., в общем не произошло заметного изменения вследствие падении их в 1895 и 1896 гг. Наиболее значительным колебаниям подверглись цены на рожь, которые в 1891 г. поднялись на 60 % против цен предшествующего года. Понижение замечается в ценах на просо, ячмень, кукурузу и горох. Цены на прядильные материалы в общем также мало изменились: лен и пенька значительно возросли в цене в 1894 г., но затем вновь пошли на убыль, хотя и не одинаково: на лен в 1898 г. они на 5 % ниже цен 1890 г., а на пеньку — на 15 % выше цен 1890 г. Цена на хлопок в общем показывает стремление к понижению, цены на шерсть и шелк — также. Группа ископаемых продуктов в колебаниях цен показывает стремление к понижению, особенно каменный уголь и чугун — почти на 10 %; сильное вздорожание замечается относительно сырой нефти, но на готовых продуктах, например, на керосине, оно отразилось слабо. Москательные товары в общем подешевели на 3 %, а группа колониальных осталась без изменения; по отдельным товарам понижение цен замечается для сахара, риса, пряностей и фруктов; чай поднялся в цене на 3 %.

Для пшеницы и ржи, как главных предметов торговли, можно привести сведение за более продолжительное время: с 1843 по 1899 г. в Одессе на пшеницу и рожь и в Риге — только на рожь. В начале указанного периода пшеница в Одессе стоила 48 коп. пуд; в первом же десятилетии она поднялась до 54,8 коп., а в последнем десятилетии дошла до 85,4 коп., т.е. поднялась на 56 %; там же цена на рожь поднялась с 35,8 коп. пуд в первом десятилетии до 65,1 коп. в последнем (1889 — 1899), т.е. на 80 %; в Риге цена на рожь в те же периоды поднялась с 54,7 коп. до 75,5 коп., т.е. на 38 %. Без сомнения, в данном случае большое влияние имело колебание курса серебряного рубля, но если и это принять во внимание, то все-таки в результате окажется стремление к повышению, а не к понижению, между тем как в других странах замечается обратное явление: в первом н последнем десятилетии полувекового периода 1849 — 1898г. в Англии цена на пшеницу понизилась с 150 коп. зол. до 69 коп. за пуд, а в Кенигсберге — с 104 до 75 коп. зол. за пуд.

Для обмена произведениями добывающей и обрабатывающей промышленности до начала второй половины 19 в. Россия пользовалась исключительно водяными путями и грунтовыми и шоссейными дорогами. Какое место занимают в нашей торговле те или другие товары, можно судить из данных о движении грузов; так, прежде главными предметами перевозки служили хлеб, каменный уголь, лесные материалы, в впоследствии к ним присоединились еще продукты; в настоящее время в совокупности они составляют около половины всей перевозки железных дорог (в 1890 г. — 58 %, в 1897 — 54,8). Соотношение между перевозками хлебов, лесных материалов и пр., а также каменного угля и нефти, особенно характерно выражается в период времени с 1890 по 1897 г.: в начале периода перевозка хлебов (пшеницы, ржи, ячмени и овса) составляла 16,7 %, а в конце 14,1 %; лесные материалы и дрова в начале составляли 14,9 %, а в конце — 12,4%; участие каменного угля в процентном отношении не изменилось — 16,5%, участие же нефти и керосина возросло с 5,9% в 1890 до 7,6% в 1897 г. Если из нефтяных продуктов выделить керосин и смазочные масла, то почти все остальные продукты идут на отопление, и перевозка их в 1897 г. составила 4,1 % всей перевозки, тогда как перевозка дров составила тогда же 5,2 % против 7,3 % в 1890 г. Из четырех главнейших хлебов первое место занимает пшеница (60 млн. пд. в 1880 г., 164 пд. в 1897 г.); наоборот, перевозка ржи по железной дороге в общем мало изменилась (в 1880 г. 61,8 млн., к 1888 г. она возросла до 91,8 млн., а потом опять понизилась и в 1897 г. составила 60 млн.). Перевозка овса возросла за то же время с 57 млн. до 88 млн. пд., перевозка ячменя — с 14 млн. до 37 млн. пд. Перевозка водою имеет меньше значения: четырех главных хлебов перевезено 172 млн. пд., в том числе пшеницы 80 млн., ржи — 47 млн. пд., что в общем итоге составляет около 11 % всей перевозки по водяным сообщениям. Перевозка хлебных грузов приняла в России четыре главных направления: Беломорское, Балтийское, Западно-сухопутное и Черноморско-Азовс кое. Первое из них имеет значение лишь относительно отпуска овса, второе направление имело преобладающее значение для пшеницы до развития рельсовой сети благодаря связи СПб. порта с хлебородным бассейном Волги. Сооружение железных дорог, примыкающих к другим балтийским портам, а также к западно-сухопутной границе, в значительной мере отвлекло хлебные грузы от Санкт-Петербурга в пользу упомянутого направления. Дальнейшее развитие сети и приспособление Новороссийского порта к экспорту хлебов оживило и четвертое направление их, к югу. Отпуск хлебов за границу в 1897 г., в количестве 489 млн. пд., шел из России главным образом через следующие пункты: С.-Петербург — 49 млн., или 10 %-Ревель — 17,5 млн., Рига — 12,6, Либава — 24 млн., Граево — 12млн., Млава — 6 млн., Александровск — 7млн., Сосновицы — 5,8 млн., Одесса — 98 млн., Николаев — 70 млн., Феодосия — 12 млн., Геническ—9 млн., Бердянск — 10 млн., Мариуполь — 12 млн., Таганрог — 16,8 млн., Ростов — 41 млн., Новороссийск — 13 млн. пд. Таким образом, новое направление хлебного отпуска через азовско черноморские порты занимает господствующее положение, давая выход почти 40 % вывоза. Для упорядочения хлебной торговли принимается ряд мер относительно очистки и сортировки зерна, а также и других сторон этого сложного дела. В этом отношении особенного внимания заслуживает распространение в России элеваторов и зернохранилищ при них, а также выдача ссуд под хлеб, поступивший в зернохранилища. Элеваторы, сослужившие американцам хорошую службу в борьбе их на всемирном хлебном рынке с другими поставщиками, берут на себя перевозку и хранение зерна и, ведя дело в больших размерах, значительно сокращают накладные расходы при переходе товара из рук в руки или с одного пути на другой, они ставят производителя хлеба в непосредственные сношения с потребительными рынками, что при расширении района сбыта позволяет больше выручать за товар и в то же время избавиться от массы посредников по продаже и покупке хлеба. Почин в этом деле принадлежит земству, первый элеватор с зерноподъемными механизмами, связанный с зернохранилищем вместимостью в 400 тыс. пд., был построен в Ельце в конце 1887 г. на средства местного уездного земства, Положение 30 марта 1888 г. о товарных складах и закон 14 июня того же года, устанавливающий основания для учреждения и эксплуатации элеваторов и зернохранилищ, содействовали улучшению условий хлебной торговли. Государственному банку было предоставлено производить временно, при посредстве железных дорог, выдачу ссуд под залог хлебных грузов: затем и железным дорогам было предоставлено выдавать такие же ссуды из своих эксплуатационных средств или при помощи частных банков. На этом основании многие железные дороги получили право производить как складочные, так и ссудные и комиссионные операции. К 1 января 1898 г. всех элеваторов с механическими двигателями насчитывалось в России 79, вместимостью в 20 млн. пд.; кроме того имелись еще 223 зернохранилища без механических двигателей, вместимостью в 15 милл. пд. Наиболее значительный элеватор, на 3 млн. пд., принадлежит Владикавказской железной дороге и находится в Новороссийске, где кроме того имеется еще зернохранилище на 7 млн. пд.

Лесные строительные материалы и дрова составляют предмет обширной внутренней торговли. Собираются они преимущественно в восточных, северных и западных районах и распределяются по обширному пространству, так как лесопроизводительных мест гораздо меньше, чем лесопотребительных. Дрова и лесной материал широко пользуются услугами водяного и железнодорожного сообщения. В движении дров не видно особенного оживления, так как они потеряли обширный рынок — пароходство Волжского и Каспийского бассейнов, которое перешли на нефтяное топливо. Что же касается перевозки лесных строительных материалов, то она постоянно и сильно возрастает. Дров перевезено в 1891 г. водою — 230 млн., 1892 —204 млн., 1893 — 202 млн., 1894 — 237 млн., 1895 234 млн., 1896 — 238 млн. В перевозке лесных материалов также не замечается оживления, в последние годы она определяется приблизительно в полмиллиарда пудов.

Яичная торговля в России в последнее время принимает весьма большие размеры благодаря быстро увеличивающемуся спросу из-за границы на русские яйца. Товар этот собирается в самых отдаленных районах среди крестьянского населения путем обмена у разносчиков на разный мелочной товар. Деревенские разносчики сбывают свой товар скупщикам, имеющим определенное местопребывание в крупных населенных пунктах, получивших название «пристаней». Здесь происходит первая грубая сортировка, и отсюда яйца направляются либо в главные экспортные пункты, либо на большие внутренние рынки, где и происходит окончательная сортировка. Лучшие яйца — так называемый «хлебный» товар собираются весною. По железным дорогам в 1890 г. перевезено яиц 3859 тыс. пд., 1894 г. — 4580 тыс. пд., в 1897г. — 8042 тыс. пд.

Поваренная соль хотя имеет весьма широкое распространение, но расходится мелкими партиями. На железнодорожную сеть она попадает в количестве 65 — 70 млн. пд. (в 1897 г. — 69031 тыс. пд.), а на систему внутренних водяных сообщений — около половины этого количества. Наиболее отдаленную перевозку совершает донецкая соль (в 1897 г. 19321 тыс. пд. сделала 15 миллиардов пудоверст); крымская в количестве 13392 тыс. пд. сделала 6 миллиардов пудоверст, тогда как астраханских — 16395 тыс. пд. — дала их менее 2 миллиардов. Депо в том, что последняя пробегает короткое расстояние Баскунчакской дороги и затем идет водою.

Кожи невыделанные дают железным дорогам около 4 ½ млн. пд. груза (в 1897 г. — 4654 тыс. пд.), причем главнейшими пунктами отправления служат несколько портов, в том числе иностранный — Данциг, 232 тыс. пд.

Льняное волокно перерабатывается преимущественно на месте производства, и на железные дороги попадает лишь в количестве около одной трети: в 1897 всего перевезено 14117 тыс. пд., в том числе главными отравными пунктами служили Остров — 1105 тыс. пд., Ржев — 1007 тыс., Бежецк — 839 тыс., Витебск — 679 тыс., Сычевка — 574 тыс., Псков —563 тыс., Рыбинск — 531 тыс. пд. а пунктами назначения: Рига — 3191 тыс. пд. (для экспорта), Ревель — 2338 тыс., Кенигсберг — 1476 тыс., СПб. — 1340 тыс., Либава — 911 тыс. пд.

Пенька в количественном отношении дает большую работу железной дороге; в последнее время этого товара перевозится от 5 до 6 млн. пд.; 1897 г. количество это достигло 5075 тыс. пд., в том числе отравлено: из Карачева — 723 тыс., Орда — 462 тыс., Ржева — 233 тыс. Рославля — 205 тыс. пд. и др. в следующие главные места назначения: Кенигсберг - 1609 тыс., Ригу — 514 тыс.,СПб. — 390 тыс. пд., т.е, главным образом для экспорта. На внутренних рынках пенька не имеет широкого распространения.

2. Внешняя торговля России в Х1Х веке

С преобразованием высших государственных учреждений, предпринятым по вступлении на престол Александра I, связано публикование первых отчетов по внешней торговле России. В предисловии к первому труду по этому предмету, относящемуся к торговым отношениям России за 1802 г. - министр гр. Н. Румянцев говорил, следующее: «неприметно из дел, чтобы соображения по торговым балансам были употребительны в России. Все сведения по сему предмету ограничивались глухим числом привода и отпуска товаров и количеством пошлин, которые более всего внимания привлекали. К тому же и самые сведения сии посвящались какой-то тайне, а там, где они существовали и хранились, не будучи разделены особыми статьями, мешали, есть ли смею сказать, основательным заключениям. Ныне государь повелевает довести до сведения целого государства всю систему общей нашей торговли». Таким образом, первые правильные сведения о нашей внешней торговле с указанием количества товаров, а иногда и стоимости, но без подразделения их по странам назначения и происхождения, относятся к 1802 г. Затем такие же отчеты стали регулярно появляться ежегодно, кроме четырех лет (1808, 1809, 1810 и 1811), и постоянно пополняться новыми и разнообразными сведениями. Это дает возможность представить почти полную картину развития оборотов нашей внешней торговли за текущее столетие, но при этом необходимо оговорить, что вследствие колебания курса нашей денежной единицы данные о ценности привоза и вывоза не будут отвечать действительности без соответствующих поправок по реальной стоимости рубля.

В товарном обмене произошла весьма существенная перемена, товары, стоявшие прежде на первом плане, отступили на задний, а некоторые даже потеряли всякое значение; зато появились новые, которых вовсе не знала торговля прежнего времени, например, металлические суда, кокс, нефть, керосин, каучук. В 1802 г, между предметами нашего отпуска на первом месте стояло сало, которого вывезено на 9664 тыс. р. асс.; второе место занимала пенька, на 9346 тыс. р., третье — лен, на 5773 тыс., четвертое — рожь, на 5604 тыс. р., пятое — железо, на 4618 тыс. р. и, наконец, пшенице принадлежало только шестое место, на 4056 тыс. р. Между предметами привоза в том же 1802 г. на первом месте стоят хлопчатобумажные изделия на 7383 тыс. р.; второе место занижают шерстяные изделия, на 7310 тыс. р., третье — сахарный песок, на 5218 тыс. р., четвертое — виноградные вина, на 2739 тыс. р., дальше идут шелк — на 2609 тыс. р., чай — на 1877 тыс. р., соль на 1672 тыс. р. и т.д. Главный предмет тогдашнего отпуска — сало — сделался ныне предметом привоза; равным образом, и главный предмет привоза — бумажные изделия — сделались предметом отпуска; из предметов отпуска пшеница перешла с шестого места на первое, а железо вовсе исчезло. Из предметов привоза вовсе почти исчезли сахар и соль, виноградные вина отодвинулись далеко на задний план и пр., а первое место заняли хлопок-сырец, чай, машины, металлы. В ряду отпускных товаров видное место занимают ныне и другие хлеба (кроме пшеницы), лесные материалы, яйца, семена растений, нефтяные продукты.

Если сопоставить ввоз и вывоз по главнейшим группам товаров, то характер происшедшего за последние 70 лет (с 1825 — 30 по 1898 г.) изменении представится в следующем виде: вначале периода сырые и полуобработанные продукты в привозе составляли 38,45 %, а к концу поднялись до 54 %, т.е. увеличились почти в полтора раза; привоз жизненных припасов сократился почти вдвое — с 37,7 % до 17.5 %; привоз готовых изделий возрос с 22 до 28 %. В движении предметов отпуска замечается обратное явление: вывоз сырых и полуобработанные продуктов сокращается с 68,7% в начале указанного периода до 35,4% — в конце; зато отпуск жизненных припасов возрастает с 18 до 58 %, т.е. увеличивается слишком втрое; втрое сокращается отпуск готовых изделий — с 12% до 4%. К четвертой группе товаров отнесены живые животные; как и прежде, эта группа не имеет большого значения, но в общем замечается уменьшение привоза (с 1,44 до 0,6 %) и увеличение отпуска (с 1,18 до 2,3%).

В движении товаров по главнейшим государственным границам — европейской и азиатской — за рассматриваемый период произошла следующая перемена: в трехлетие 1802 — 1804 гг. вывозилось в среднем на 51577 тыс. руб., в том числе по азиатской границе — 10 %, привозилось тогда же в среднем на 34116 тыс. руб., в том числе по азиатской границе — 17 %. В трехлетие 1895 — 97 гг. в среднем вывозилось по всем границам на 701426 тыс. руб., в том числе по азиатской — 73713 тыс. руб., т.е. 10 ½ %; привозилось за то же трехлетие в среднем на 562773 тыс. руб., в том числе по азиатской границе — 62219 тыс. руб., или 11 %. Из этого ясно, что участие Азии в процентном отношении по вывозу товаров из России почти не изменилось, по привозу же в Россию сократилось: многие товары, получавшиеся прежде из Бухары или Персии, стали приготовляться в самой России или получаться из Европы и Америки, например, хлопок.

В распределении торговли по сухопутной и морской границам замечается усиление движения по сухопутной границе благодаря развитию сети железных дорог, примыкающих к западно-сухопутной границе; значение морского пути и по ввозу, и по вывозу ослабевает. Из отдельных морей Белое постепенно теряет значение, ослабляется и участие Балтийского моря благодаря необычайному оживлению торговли в Черном и Азовском морях, Из государств наиболее живое участие в нашей внешней торговле принимают Германия, Великобритания и Франция; в последнее время оживляется участие Голландии, Бельгии и США. Первые три страны как прежде, так и теперь участвуют в нашей торговле в размере около 60 %. В продолжение первых 70 лет текущего столетия, до объединения Германии, господствующее положение в нашей внешней торговле занимала Великобритании, но с упомянутого времени она мало-помалу уступает свое место Германии; Франция же все время остается на третьем месте. Ввиду выдающегося значения этих государств, а также Австро-Венгрии, Голландии и Финляндии в нашем товарообмене полезно привести наряду с нашими сведениями и данные иностранной официальной статистики о привозе и вывозе товаров из России и в Россию. Из Великобритании в период 1829 — 33 гг. ввозилось к нам в среднем на сумму 23931 тыс. руб., а отправлялось туда на 29751 тыс. руб., спустя 20 лет, в период 1851 — 54 гг., привозилось к нам на 26373 тыс. руб., а отпускалось на 49315 тыс. руб.

Отправка в Англию за рассмотренный период несколько сокращается, тогда как, по английским сведениям, получение из России растет. В предметах нашего ввоза из Англии замечается усиление, тогда как английские сведения показывают ослабление. Главным предметом отпуска с нашей стороны являются хлеба, лен, пенька, яйца, со стороны Англии — машины, металлы, каменный уголь, хлопок. Последний товар, впрочем, пользуется Англией лишь как транзитным путем.

Отпуск наш в Германию растет весьма сильно. Наиболее крупным его предметом служит хлеб: в 1897 г. – на 54369 тыс. руб., а в 1898г. – на 63030 тыс. руб. В привозе из Германии главное место занимают машины – 36206 тыс. руб., шерсть пряденая – 10560 тыс. руб., шерсть непряденая – 6525 тыс., железные и чугунные изделия – 7049 тыс. руб.

Русско-французские торговые отношения за последние 70 лет значительно оживились: в период 1829 – 33 гг. ввоз из Франции составлял в среднем 3348 тыс. руб. сер., вывоз из России во Францию – 2881 ты., т.е. мы больше получали оттуда, чем сами отправляли туда. Во Францию из России преимущественно шли жизненные припасы и сырые полуобработанные продукты.

В Австро-Венгрию Россия посылает почти вдвое больше, чем получает оттуда; главными предметами нашего отпуска служат: хлеба – 14824 тыс. руб. (в 1897 г.), яйца – 7607 тыс. руб., нефтяные продукты – 1587 тыс. руб., лен – 4204 тыс. руб., семена – 1332 тыс. руб. Между предметами привоза видное место занимают: лесной товар – 1465 тыс. руб., кокс – 1046 тыс., индиго – 1213 тыс., металлические изделия и машины – 2850 тыс. руб.

За рассматриваемый период отпуск в Голландию увеличился в десять раз, тогда как в привозе из этой страны почти не произошло никакого изменения. Главным предметом вывоза служат хлеба – 66063 тыс. руб. (в 1897 г.); много вывозится также яиц – 825 тыс. руб., лесных материалов – 5595 тыс., руб., семян – 11733 тыс. руб.

Главным предметом нашего отпуска в Финляндию служат сырые и полуобработанные проекты и жизненные припасы: хлебов вывезено на 8967 т. р. (в 1897 г.), сахара на 3010 т. р., табаку — 1863 т. р., нефтяных продуктов 1402 т. р., хлопчатобумажных изделий — 3884 т. р. Главные статьи привоза од Финляндии: лесной товар — 1947 тыс. р., металлов не в деле —1122 тыс. р., древесно-бумажная масса— 1261 т. р., бумага — 3581 т. р.

Из азиатских государств наибольшее значение в русском товарообмене имеет Китай, с которым Россия ведет торговлю очень давно, но вследствие неудобств сухопутного сообщения наша торговля с этой страной никогда не могла принять больших размеров. Некоторый успех, замечаемый в этом отношении, особенно по привозу, за последнее время, объясняется установлением морского сообщения между китайскими и черноморскими портами. В 1802—1804 гг. в Китай вывозилось в среднем на 1457 т. р., а привозилось оттуда на 3353 тыс. руб.; в последнее трехлетие вывозилось в среднем на 5 млн. руб., привозилось на 40 млн. руб. Наиболее значительным предметом привоза из Китая служит чай — на 32 млн. руб. (в 1897 г.). шелк 988 тыс. руб., шерсть — 607 тыс. р., бумажные изделия — 1702 тыс. р. и пр.

Торговля с Персией за текущее столетие возросла значительно: в 1802—1804 г. отпуск определялся в 96 тыс. руб.; привоз составлял 708 тыс. руб. Главным предметом привоза служат: фрукты и овощи — 4542 тыс. р. (в 1897 г.), рис — 3365 тыс. руб., рыба — 844 тыс. р., хлопок - 3601 тыс. руб., шерсть — 544 тыс. руб., шелковые изделия — 714 тыс. руб., шерстяные изделия — 619 тыс. руб. Россия снабжает Персию преимущественно сахаром на 7356 тыс. руб. (в 1897 г.), хлопчатобумажными изделиями — 4205 тыс. руб., греной (яички шелковичных червей) — 653 тыс. руб., металлами и металлическими изделиями — 771 тыс. руб., льняными и пеньковыми изделиями— 405 тыс. руб., стеклянными изделиями — 363 тыс. руб., нефтяными продуктами — 339 тыс. руб. Торговля с другими азиатскими странами, особенно с Японией и Индией, начинает оживляться только в последнее время. Среднеазиатские владения, с которыми прежде поддерживались торговые отношения, ныне большею частью входят в состав России и потому не упоминаются здесь особо; Афганистан является очень слабым участником в нашей торговле, как по ввозу — 2 млн. руб., так и по вывозу — 1/2 млн. руб.

В дополнение к характеристике участия России в международном товарном обмене можно привести еще сведения о положении России на всемирном рынке, торговые обороты которого простираются до 33 1/2 миллиардов руб. В ряду других государств Россия занимает здесь видное положение: первое место принадлежит Великобритании, обороты которой составляют около 20 % всех оборотов всемирного рынка; второе место принадлежит Германии, обороты которой достигают 11 %; третье место принадлежит Соединенным Штатам — 10%, четвертое Франции — 8%, пятое Голландии — 7 %, шестое России – 6 %; затем идут Австро-Венгрия — 5%, Бельгия — 5%, Индия Британская — 4%, Италия — 3 ½ %, Бразилия — 3%, Китай — 2 ½ % и пр. Хотя по общим своим оборотам Россия занимает шестое место на всемирном рынке, но в некоторых отраслях международного товарного обмена ей принадлежит господствующее положение, например по поставке льна, пеньки, масличных семян, масличных жмыхов, ячменя, гречихи, марганца, платины, лошадей, спирта, птицы, яиц.

Переходя к обзору главнейших предметов внешней торговли, прежде всего, следует остановиться на хлебах как наиболее крупном предмете отпуска. Главными факторами, регулирующими отпуск упомянутых товаров, служат, без сомнения, урожай в России и состояние всемирного хлебного рынка. Пока в международном хлебном обмене участвовали лишь ближайшие страны, спрос и предложение не подвергались значительным колебаниям, но с облегчением перевозки хлебов на дальние расстояния, удешевлением фрахтов, заменою перевозки в мешках и кулях ссыпкой многие страны, имевшие возможность производить хлеб в избытке для снабжения других, стали принимать деятельное участие во всемирной хлебной торговле, и на потребительных рынках Европы появился хлеб преимущественно из Америки (Соединенные Штаты, Канада, Аргентина и др.). Спрос потребительных стран оказался меньше предложения производительных; с течением времени предложение стало еще более превышать спрос, и на всемирном хлебном рынке началось падение цен, что особенно резко стало обозначаться с 1880 г.

Для выяснения участия России в мировом производстве пяти главнейших хлебов можно привести следующие средние итоги за последнее пятилетие 1894 – 1898 гг.: пшеницы собиралось в главнейших странах Нового и Старого Света в среднем 4142 млн. пд., в том числе Россия дала 616 млн. пд., или 15 %; всемирный урожай ржи в том же пятилетии составил 2114 млн. пд., в том числе Россия дала 1167 млн.; урожай ячменя выразился в сумме 1176 млн. пд., в том числе в России — 344 млн.; мировое производство овса составило 2609 млн. пд., в том числе на долю России пришлось 611 млн.; урожай кукурузы достиг 3677 млн. пд., в том числе Россия дала 50 млн. пд.

В настоящее время пшеница составляет главный предмет отпуска России — от 1/3 до 1/2 чистого ее сбора; ее получается, смотря по урожаю, от 300 до 600 млн. пд. За последние 10 лет наиболее плохой урожай приходится на 1891 г. — 301 млн. пд., наилучший, в 1893 г, —627 млн. пд. За границу вывозится от 30 до 40 % чистого сбора пшеницы: в 1889 г. процент этот поднялся до 56, в 1891 г. спустился до 27. Главный потребителем русской пшеницы остается Великобритания, куда этого товара отправлено а 1887 — 1891 г. в среднем 72760 тыс. пд., в 1892—96 г.— 50418 тыс. пд., в 1897 г, — 41232 тыс. пд., в 1898 г. — 24647 тыс. пд. Столь резкое падение нашего отпуска в Великобританию обусловливается не только усиленной конкуренцией Соединенные Штатов, Британской Индии, Канады и Аргентины, но в некоторой мере и сокращением там спроса на этот товар: по местным сведениям, в 1896 г. ввезено в Англию 70 млн. центнеров пшеницы, в 1897 — 62740 тыс., в 1898 г, — 65228 тыс. центнеров. Русская пшеница находит выгодное помещение на голландском рынке, причем здесь даже замечается усиление спроса: в 1887—91 г. отправлялось туда в среднем по 12138 тыс. пд., в 1892—96 г. — по 19015 тыс. пд., в 1887 г. — 41996 тыс. пд., в 1898г.—27819 тыс. пд. Отпуск пшеницы в другие страны выразился в следующих цифрах:

Рожь является главным хлебом России; чистый сбор ее составляет обыкновенно около миллиарда пд. (в 1891 г — только 569 млн.). В 1897 г. в 72 губерниях чистый сбор ржи достиг 812 млн. пд., в 1898г. — 915 млн. пд. Этот хлеб остается преимущественно на местное потребление; за границу вывозится не более 10 — 12 % чистого сбора, главным образом в Германию, Голландию, Великобританию и Швецию с Норвегией:

Ячменя собирается в России обыкновенно около 300 млн. пд., в 1889г. цифра эта понизилась до 142 млн. пд., в 1893 г. поднялась до 396 млн. пд. В 1898 г. общий сбор ячменя в 72 губерниях достиг 408 млн. пд. Из этого количества от 35 до 40 % вывозится за границу (на сумму около 45 млн. руб.):

Овес является также весьма значительным предметом отпуска, в 1892 96 г. в среднем вывозилось его на 38564 тыс. руб., в 1897 г.— на 26265 тыс. р. Собирается его около полмиллиарда пд.; в 1893 г. цифра эта поднялась до 826 млн. пд., а в 1898 г. в 72 губерниях общий сбор достиг только 609 млн. пд. За границу вывозится его не более 10 — 15 %, преимущественно в Великобританию — 15411 тыс. пд. (в 1897 г.), Голландию — 18780, Германию — 9370, Бельгию — 2108, Францию — 2107 тыс. пд. и пр. Из прочих хлебов наибольшего внимания заслуживает кукуруза, которой собирается около 50 млн. пд. в год, в 1897 г, в 72 губерниях общий сбор ее достиг 81 млн., а в 1898 г. — 74 млн. Вывозилось ее заграницу: в 1892-96 г. в среднем 26865 тыс. пд. на 15461 тыс. руб., в 1897г. — 21160 тыс. пд. на 10249 тыс. руб., в 1898г. - 46313 тыс. пд. на 23446 тыс. руб., в том числе в Великобританию — 8906 тыс. пд., Германию — 2997 тыс. пд., Францию — 3876 тыс. пд., Австро-Венгрию — 9243 тыс. пд., Бельгию — 3038 тыс. пд. Картофель во внешней торговле принимает слабое участие (его вывозится в последнее время около 3 млн. пд. на сумму около 800 тыс. руб.), но весьма вероятно, что оно скоро оживится, судя по увеличению производства. В общем итоге вывоз хлебов по стоимости составлял в 1887-91 г. в среднем 366809 тыс. руб., в 1892—96г. понизился до 299928 тыс. руб., в 1897 г. вновь поднялся до 353876 тыс. руб., а в 1898 г. — до 370450 тыс. руб.

Отпуск яиц — дело сравнительно новое: еще в 1856 г. яиц было вывезено всего 417 тыс. шт., на 4 тыс. руб.; через 10 лет количество это возросло до 1150 тыс. шт., т.е. увеличилось слишком в два с половиной раза; затем отпуск яиц из России непрерывно и довольно быстро возрастает как по количеству, так и по стоимости.

Кроме яиц в скорлупе, вывозятся еще яичные белки и желтки: в 1887 91 г. этого товара вывозилось в среднем 72 тыс. пд. на 322 тыс. руб., в 1892—96 г. — 74 тыс. пд. на 362 тыс. руб., в1897г. — 91 тыс. пд. на 431 тыс. руб., в 1898 г. — 75 тыс. пд. на 361 тыс. руб. Наиболее значительными потребителями русских яиц являются Австро-Венгрия, Великобритания и Германия. Австро-Венгрия сама поставляет на всемирный рынок почти такое же количество яиц, как и Россия; если она нуждается еще в русских яйцах, то это объясняется тем, что из России идет дешевый яичный товар, которым удовлетворяется австрийский потребитель и освобождает тем свой, более ценный, вывозимый к требовательным потребителям — англичанам.

В международном товарном обмене в последнее время яйца принимают весьма деятельное участие благодаря усовершенствованным фригориферам и рефрижераторам, позволяющим производить перевозку яиц на дальние расстояния. Кроме России главными поставщиками яиц на всемирный рынок были Австро-Венгрии — на 34679 тыс. руб., Италия — на 12194 тыс., Дания — на 6711 тыс., Франция — на 6585 тыс. руб. Щетина вывозилась из России еще в 18 веке и продолжает выводиться и поныне, но теперь русская щетина встречает на всемирном рынке опасную конкуренцию со стороны китайской. В первое десятилетие 19 века щетины вывозилось из России в среднем до 41 ½ тыс. пд., наибольшей величины вывоз ее достиг в 1889 г. — 169 тыс. пд., а в 1897 г. ее вывезено 157 тыс. пд. на 6974 тыс. руб. Наибольшее помещение русская щетина ныне находит на германском рынке 71 %, британском — 17 % и австрийском — 12 %.

Предметы ввоза в Россию представляют больше разнообразия, чем предметы вывоза. Главнейшие на них (в 1897 г.): хлопок-сырец — на 70,9 млн. р., машины — 54 млн. р., чай —42 млн. р., металлы, химические и фармацевтические материалы. Об участии некоторых товаров во внешней торговле России уже говорилось ранее, остается отметить обороты торговли рыбой, чаем и кофе. Рыба, преимущественно сельдь, составляет весьма давний предмет ввоза: главные рыбоводные области России — устья Волги, Куры и Дона — отстоят слишком далеко от центра, столиц и западной окраины, и эти местности при затруднительности перевозки рыбного товара на дальние расстояния не всегда могли пользоваться отечественной рыбой. Привозимая морем рыба обходилась гораздо дешевле, и это положение в значительной мере сохранило свою силу и по настоящее время. В трехлетие 1802—1804 г. в среднем всякой рыбы ввозилось в год на сумму 510 тыс. руб.; через полвека, в 1851—1854 гг., цифра эта возросла до 2306 тыс., а ныне, спустя еще 45 лет, она достигла 11537 тыс. р.

Торговля чаем начинается с установления торговых отношений России с Китаем в XVI в., но в очень скромных размерах — как вследствие дальнего пути (через Кяхту), так и по незнакомству народа с этим предметом, а также по недостатку и дороговизне сахара. В 1897 г. получено 2992 тыс. пуд. чая, на 41932 тыс. руб. Кофе появилось у нас гораздо раньше чая и поставлялось исключительно англичанами; потребление его росло гораздо медленнее, чем чая: в 1898 г. привезено кофе 504 тыс. пд., на 6262 тыс. руб. Пока чай приводился только сухим путем, спрос на него возрастал сравнительно слабо, но с установлением морского сообщения, скорого и дешевого, значительно увеличилось потребление, несмотря даже на неоднократное повышение пошлин. В 1800 г, с байхового чая взималось от 5 до 10 р. ассигнациями с пуда, а с кирпичного — только 1 р. ассигнациями с пуда. Впоследствии байховые чаи облагаются неодинаково, смотря по качеству, а также смотря по направлению привода. Сухопутная торговля чаем через Сибирь поощрялась настолько, что ввоз чаю по европейской границе нередко вовсе запрещался (например по тарифам 1850 и 1857 гг.). И поныне чаи всякие, без отношения к их качеству и стоимости, ввозимые по европейской границе, оплачиваются по 31 руб. 50 к, с пуда, тогда как чаи, привозимые по азиатской границе, платят: байховый - 19 р. 50 к, плиточный — 35 р., кирпичный — 3 р. 75 коп. Несмотря, однако, на такую существенную льготу в пользу чая, приводимого по азиатской границе, европейская торговля постоянно возрастает. По этому новому пути приводятся не только китайские чаи, но и японские, яванские, индийские, цейлонские и другие. В последнее время чай начиняют успешно культивировать на Черноморском побережье Кавказа.

Торговое мореходство не имеет в России большого развития, несмотря на громадное протяжение морской границы. Большая часть морской границы по географическим и топографическим условиям неудобна для развития торгового мореходства. Вполне удобных для последней цели мест в России сравнительно немного, да и они не все еще принимают живое участие в торговле вследствие отвлечения грузов железными дорогами к сухопутным границам. По мере развития железнодорожной сети уменьшается (сравнительно) внешняя торговля через морские границы: