Реферат: Расчет и проектирование коробки скоростей к операционному токарному станку

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «СТАНКИН»

КАФЕДРА ОСНОВ КОНСТРУИРОВАНИЯ МАШИН

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

На тему: Рассчитать и спроектировать коробку скоростей к операционному токарному станку.

Выполнил:                     студент гр. ВТ-6-1 Тулаев П.А.

Проверил:                                        Степанов А.А.

МОСКВА 2001

Дано:

Т_{вых max} = 138 H·m

n_min = 340 мин ^–1

φ = 1,41

n₀ = 1000 мин ^–1

Тип фрикционной муфты ЭМ

Тип передачи (U = 1) или муфты на выходном валу клиноремённая

Коробку установить на литой плите

Срок службы коробки t_ч = 12·10³ часов

Кинематический расчёт

          Выбор электродвигателя

Т = 9550 ^р/_п

          Расчётная мощность на выходе

Р_вых =

Р_эл’ =

п_общ = п²_оп· п²_пр

п_общ = 0, 995²· 0, 98² 0, 990025· 0, 9604 = 0, 95082

Рэл’ =      (это в       )

Тип двигателя :                             Тип исполнения:

4А132S6У3                                    М300

Р_н = 5, 5 кВт

п₀ = 1000

п_п = 965 мин^-1

 <20% - недогрузка электродвигателя

=> тип двигателя выбран правильно

Определение частот вращения выходного вала

п_{1 min} = 340 об/мин

п_{2 min} = n₁· φ = 340· 1,41 = 479,4 об/мин

Определение общих передаточных чисел

U_{общ 1, 2} = U_{пр2 13}· U_пр1

U_{общ 1} =     (1) = U_пр1·U_пр2

U_{общ 2} =    (2) = U_пр1·U_пр3

          Выбор передаточных чисел отдельных пар

U_{пр max} = 4

Разбиение U_общ по ступеням приводят к U_{общ min}

Здесь можно выявить следующие пары:

 =

Определение чисел зубьев прямозубых колёс

            т.к. a_w = const

          Проверка частот вращения

        

т. к. кинематика выбрана удовлетворительно

мм – диаметры шкивов на выходе

п_z = min

30,965>24·n_II

при Т_II и п_II ψbd = 0,3 – рассчитываемая передача

          Определение мощности на валах

Р_эл = 5,5 кВт

Р_I   = P_эл·η_пр·η_оп = 5,5·0,98·0,995 = 5,36 кВт

Р_II  = P_I·η_пр·η_оп = 5,36·0,98·0,995 = 5,23 кВт

Р_III = P_II·η_оп·η_кл.р = 5,23·0,995·0,96 = 4,995 кВт

          Определение частот вращения  валов

n_I = n_H·= 965·= 675,5 мин^-1

n_II1 = n_I·= 675,5·= 337,75 мин^-1

n_II2 = n_I·= 675,5·= 482,499 мин^-1

n_III1 = n_II1·U = 337,75 мин^-1

n_III2 = n_II2·U = 482,499 мин^-1

Определение вращающих моментов

Т = 9550

Т_эл = 9550·= 9550·= 51,103 H·м

T_I = 9550·= 9550·= 75,7 H·м

T_II = 9550·= 9550·= 147,8 ≈ T_max = 138 H·м

          Проектировочный расчёт валов

φ =

db_I = 110·= 32,8 мм

db_II = 110·= 38,8 мм

db_III = 110·= 35,09 мм

Итоговая таблица

Расчёт прямозубой цилиндрической передачи

т.к.  у шестерни Z₃ наименьшее число зубьев (z_min), то рассчитывать будем её =

Проектировочный расчёт

а) на контактную выносливость

d_1H = Kd·

Kd = 770 (сталь)

T_I = 75,7 Н·м

Ψbd = 0,3 – коэффициент ширины зуба

K_Hβ = 1,07 по таблице 1.5

HB > 350

> 6 (менее жёсткий вал)

Cos β = 1 т.к.  прямозубая цилиндрическая передача

далее по таблице 6.5

Ст40х + термическая обработка, закалка в ТВЧ

σ_НР = 900 МПа

σ_FP = 230 МПа

σ_НР = σ_НР’·K_HL = 900·1 = 900МПа

N_HO = 8·10⁷ циклов

N_FO = 4·10⁶ циклов

t₁₄=t₂₄=

N_HE = 60·t_ч·n_I = 60·6·10³·675,5 ≈ 24·10⁷ циклов

K_HL = =  1

т.к. N_HE > N_HO, то K_HL = 1

d_IH = = мм

m_H = мм

б) на изгибную выносливость

m_F =

K_m = 13,8 (сталь, прямозубая)

Т_I = 75,7 H·м

Z₃ = 24

Ψbd = 0,3

У_F3 = Z₃ и “Х” = 3,92 (по таблице)

σ_Fp = σ_Fp’·K_FL

K_FL =  1

K_Fβ = 1,15 по таблице 1. 5

Для постоянного режима

N_FE = N_HE = 24·10⁷

т.к. N_FE>N_F0, то K_FL = 1

σ_FP = 230·1 = 230 МПа

m_F = 13,82,7мм

m_H = 2,55мм   m_F = 2,7мм

ГОСТ: 2,0; 2,25; 2,5; 2,75; 3,0; 3,5…

по ГОСТ выбираем 2,75мм

Проверочный расчет прямозубой передачи

а) на контактную выносливость

σ_Н = Z_M·Z_H·Z_ε σ_HP

Z_M = 192 (сталь-сталь)

Z_H = 2,49 (x=0, β=0)

=

ε_α =                                      = 1,88-3,2·() = 1,68

=

d_III =

b = ψbd·d_I = 0,3·66 = 19,8 мм (принимаем b=20)

U = 2        

F_tI =

K_Hα = 1 (прямозубая передача)

K_Hβ = 1,07

K_Hv =

F_Hv = δ_H·д₀·v·b

δ_H = 0,014 (для прямозубой НВ>350 и без модификации)

д₀ = 47 (для 7 ^й степени точности)

v_I =

aw =

F_Hv = 0,014·47·2,33·19,8·= 213,5 H

K_Hv = 1+

σ_H = 192·2,49·0,88·МПа

730МПа < 900МПа

Расчет на изгибную выносливость

σ_F = У_FI·У_ε·У_β· σ_FP

У_FI = 3,92

У_ε = 1 (прямозубая)

У_β = 1 (β=0)

F_tI = 2336 H

b = 19,44 мм

m = 2,75 мм

K_Fα = 1(прямозубая)

K_Fβ = 1,15

K_Fv = 1+

F_Fv = δ_F ·д₀·v_I·b·

δ_F = 0,016 (прямые без модификации НВ>350)

F_Fv = 0,016·47·2,33·20·= 246 H

K_Fv = 1+= 1,09

σ_F = 3,92·1·1·= 205 МПа

205 МПа < 230 МПа

S_F = = 1,12

Расчёт клиноремённой передачи

Тип ремня  Б

Нормального сечения по ГОСТ 1284.1 и по ГОСТ 1284.3

Характеристики и размеры (по таблице 9.13)

в₀ = 17 мм

в_р = 14 мм

h = 10,5 мм

А₁ = 138 мм²

d_1min = 125 мм

q = 0,18 кг/м

L = 800…6300 мм

Т₁ = 50…150 Hм

Диаметры шкивов

мм – диаметры шкивов на выходе

округляем по табл.  9. 3 до значения 160 мм

d_p1=d_p2=160 мм

n2 = 482.499 мин^-1

Скорость ремня

V = 4 ^м/_с

Окружная сила

F_t = = 1189 Н

Межосевое расстояние

 мм

причём a_min < a < a_max , где

a_min = 0,55·(d₁+d₂)+h = 0,55·(160+160)+10,5 = 186,5 мм

a_max = 2·(d₁+d₂) = 2·(160+160) = 640 мм

Длина ремня

L ≈

L ≈                                                                 мм

Принимаем стандартную длину ремня по таблице 9.14

L = 1000 мм

Окончательное межосевое расстояние

, где

λ = L - π·d_ср = 497,6

d_ср = = 160 мм

  = 0

мм

Наименьшее межосевое расстояние

(необходимое для монтажа ремня)

a_наим ≈ a – 0,01·L ≈ 238,8 мм

Наибольшее межосевое расстояние

(необходимое для компенсации вытяжки ремня)

a_наиб ≈ a + 0,025·L ≈ 273,8 мм

Коэффициент режима

С_р = 1 т.к. токарный станок (по табл. 9.9)

Угол обхвата ремня на малом шкиве

Коэффициент угла обхвата

С_а = 1 (по табл. 9.15)

Частота пробегов ремня, С ^-1

i =

i =

Эквивалентный диаметр ведущего шкива

 d_e = d₁·K_и ,  где

                                                  =1

=> d_e = 160 мм

приведённое полезное напряжение

[σ_F] = 2,5 МПа

Допускаемое полезное напряжение

[σ_F] = [σ_F]₀·C_a·C_p = 2,5·1 = 2,5 МПа

Необходимое число клиновых ремней

Z’ =

Коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ремням

С_z = 0,95 (по табл. 9.19)

Число ремней

принимаем  Z = 3

Коэффициент режима при односменной работе

Cp’ = 1 (по табл. 9.9)

Рабочий коэффициент тяги

Ψ = 0, 67·C_a·C_p’ = 0,67·1·1 = 0,67

Коэффициент    m =

Площадь сечения ремней

A = A₁·Z

A = 138·3 = 414 мм

Натяжение от центробежных сил

F_ц = 10^-3·ρ·A·V² , где

Плотность ремней   ρ = 1,25 ^Г/_см3

F_ц = 10^-3·1,25·414·4² = 8,28 Н

Натяжение ветвей при работе

F₁ = F_t·+F_ц

F₂ = F_t·+F_ц

F₁ = 1189·+8,28 = 1490,13 H

F₂ = 1189·+8,28 = 301,13 H

Натяжение ветвей в покое

F₀ = 0,5·(F₁+F₂)-x·F_ц  , где

коэффициент x = 0,2

F₀ = 0,5·(1490,13+301,13)-0,2·8,28 = 893,974 H

Силы действующие на валы при работе передачи

F_a = 1774,7 H

Силы действующие на валы в покое

F_a0 = 2·F₀·sin

F_a0 = 2·893,974 ·sin 1787,9 H

Размеры профиля канавок на шкивах

(выбираются по табл. 9.20)

H = 15

B(b) = 4,2

t = 19

f = 12,5

φ = 34°…40°

Наружный диаметр шкивов

 d_e1 = d_e2 = d_p1,2+2·b

d_e1,2 = 168+2·4,2 = 176,4 мм

Внутренний диаметр шкивов

d_f1 = d_f2 = d_e1,2 –2·H

d_f1,2 = 176,4 - 2·15 = 146,4 мм

Ширина ремня

B = Z·t

B = 3·19 = 57 мм

Ширина шкива

M = 2·f+(Z-1)·t

M = 2·12,5+(3-1)·19 = 63 мм

Определение геометрических параметров

d_i =

d_ai = d_i+2m

d_ti = d_i-2,5m

b = ψbd·d_i

d₁ =мм

d_a1 = 82,5+2·2,75 = 88 мм

d_t1 = 82,5-2,5·2,75 = 75,625 мм

b₁ = 0,3·82,5 = 24,75 мм

d₂ = мм

d_a2 = 115,5+2·2,75 = 121 мм

d_t2 = 115,5-2,5·2,75 = 108,625 мм

b₂ = 0,3·115,5 = 34,65 мм

d₃ = мм

d_a3 = 66+2·2,75 = 71,5 мм

d_t3 = 66-2,5·2,75 = 59,125 мм

b₃ = 0,3·66 = 19,8 мм

d₄ = мм

d_a4 = 132+2·2,75 = 137,5 мм

d_t4 = 132-2,5·2,75 = 125,125 мм

b₄ = 0,3·132 = 39,6 мм

d₅ =мм

d_a5 = 82,5+2·2,75 = 88 мм

d_t5 = 82,5-2,5·2,75 = 75,625 мм

b₅ = 0,3·82,5 = 24,75 мм

d₆ = мм

d_a6 = 115,5+2·2,75 = 121 мм

d_t6 = 115,5-2,5·2,75 = 108,625 мм

b₆ = 0,3·115,5 = 34,65 мм

aw = 99 мм  (для всех колёс)

Определение усилий действующих в зацеплении

T_эл = 51,103 H·м

H

H

T₁ = T_I = 75,7 H·м

H

H

Выбор и расчёт муфты

Электромагнитная фрикционная муфта с контактным  токоподводом и постоянным числом дисков тип ЭТМ…2.

b=1,3…1,75 коэффициент сцепления

[P]_p – удельное давление

[P]_p=[P]·Kv

Kv =

Vcp =

Дср =

f = 0,25…0,4 (сталь феродо)-сухие

[P] = 0,25…0,3 Мпа –сухие

T = 75,7 H/м

i = 2·Zнар = 2·3 = 6

n = 337,75 об/мин

Дн = 53 мм

Дв = 45 мм

Дср =

Vcp =

P =

Kv =

Kv £ 1

[P]_p = 4,17·0,9 = 3,75

P<[P]_p

Расчёт валов на статическую прочность

Расчёт вала I

Ft2 = 1239 H

Ft3 = 2336 H

S МБг = 0

Аг =

S МАв = 0

Бв =

S МБв = 0

Ав =

Определение наибольшего изгибающего и вращающего моментов в опасном сечении

Принимаем

По эпюрам и реакциям находим максимальный изгибающий момент.

Tmax = 1,5×T = 1,5×75,7 = 113,55 H×м

Определение эквивалентного напряжения в опасном сечении

По эмперической теории прочности

sэкв =

запас прочности по пределу текучести в опасном сечении

для стали 45

НВ³200   s_Т = 280Мпа

Расчёт вала II

Ft4 = 850,4 H

Ft4 = 2336 H

Аг = F_r4 – Бг + R = 850,4-1746+1189=293,4

S МАв = 0

Бв =

Ав = -F_t4 + Бв  = 511-2336=-1825

Определение наибольшего изгибающего и вращающего моментов в опасном сечении

Принимаем

По эпюрам и реакциям находим максимальный изгибающий момент.

Tmax = 1,5×T = 1,5×147,8 = 221,7 H×м

Определение эквивалентного напряжения в опасном сечении

По эмперической теории прочности

sэкв =

запас прочности по пределу текучести в опасном сечении

для стали 45

НВ³200   s_Т = 280Мпа

Расчёт на сопротивление усталости вала II

имеем 2 опасных сечения (I и II)

М_{Г I} = А_Г×0,035 = 293,4×0,035 = 10,3 H×м

М_{Г II} = Ft×0,05 = 1189×0,05 = 59,45 H×м

М_{В I} = А_В×0,035 = 1825×0,035 = 63,8 H×м

Суммарные значения изгибающих моментов

Определение нормального напряжения в опасных сечениях

j = 0,5(Kv-1) = 0,5(1,2-1) = 0,1

dв = 45мм

Wu_I =

Wu_II =

 Мпа

 Мпа

s_m = 0 (для симметричного цикла)

Определение касательных напряжений

t_а = t_m =

Wk =

t_аI = t_mI = МПа

t_аII = t_mII = Мпа

Расчёт эффективного концентратора напряжения

I es = 0,83   et = 0,77    (dв=45мм)

II es = 0,83   et = 0,77  (dв=45мм)

I   Ú  /обточка sв = 560  Ksп = Ktп = 1,05

II   Ú  /шлифование sв = 560  Ksп = Ktп = 1,0

I sв = 560 и шпоночная канавка

 Ks = 1,76

Kt = 1,54

II sв = 560

Определение запаса прочности по усталости

y_s = y_t = 0

n_min = 1,5…1,8

Расчёт подшипников на долговечность

Расчёт подшипников на валу I

Влевой и правой опорах шариковый радиальный подшипник

Æ вала = 35мм

n = 1000 об/мин

долговечность L_10h = 10×10³часов

Расчёт опоры

1)Шариковый радиальный средней серии 307

d´D´B = 35´80´21

C_r = 26200

2)Находим эквивалентную нагрузку

P_E = (XVF_r + Y_Fa)K_T×K_d

K_d = 1,3

V = 1 (при вращающемся вале)

K_T = 1 (t<100°)

Опора воспринимает только радиальную нагрузку

ÞF_r = R₁ = 1239 H

т.к. F_a = 0  то,   и это < e, где e величина >0

и называется коэффициентом осевого нагружения, товсегда Х=1

P_E = (1×1×1239 +0)×1×1,3=1610,7 Н

3)Определение динамической грузоподъёмности

р = 3 (т.к. подшипник шариковый)

С_треб<C_r

Запас прочности удовлетворительный

Расчёт подшипников на валу II

В левой опоре шариковый радиальный подшипник серии 308

Æ вала=40мм

В правой опоре шариковый радиальный подшипник серии 309 Æ вала=50мм

Расчёт левой опоры

n = 1000 об/мин

долговечность L_10h = 10×10³ часов

1) шариковый радиальный подшипник серии 308

d´D´B = 40´90´23

C_r = 33200

2)Находим эквивалентную нагрузку

P_E = (XVF_r + Y_Fa)K_T×K_d

K_d = 1,3

V = 1 (при вращающемся вале)

K_T = 1 (t<100°)

Опора воспринимает только радиальную нагрузку

ÞF_r = R₃ = 2336 H

т.к. F_a = 0  то,   и это < e, где e величина >0

и называется коэффициентом осевого нагружения, товсегда Х=1

P_E = (1×1×2336 +0)×1×1,3=3036,8 Н

3)Определение динамической грузоподъёмности

р = 3 (т.к. подшипник шариковый)

С_треб<C_r

Запас прочности удовлетворительный

Расчёт правой опоры

n = 1000 об/мин

долговечность L_10h = 10×10³ часов

1) шариковый радиальный подшипник серии 309

d´D´B = 45´100´25

C_r = 41000

2)Находим эквивалентную нагрузку

P_E = (XVF_r + Y_Fa)K_T×K_d

K_d = 1,3

V = 1 (при вращающемся вале)

K_T = 1 (t<100°)

Опора воспринимает только радиальную нагрузку

ÞF_r = R₄ = 2336 H

т.к. F_a = 0  то,   и это < e, где e величина >0

и называется коэффициентом осевого нагружения, товсегда Х=1

P_E = (1×1×2336 +0)×1×1,3=3036,8 Н

3)Определение динамической грузоподъёмности

р = 3 (т.к. подшипник шариковый)

С_треб<C_r

Запас прочности удовлетворительный

Для вала I

Расчёт шлицевого соединения

Условие прочности на смятие:

y =0,75 (коэффициент, учитывающий неравномерность распределения усилий на рабочих поверхностях зубьев)

Площадь всех боковых поверхностей зубьев с одной стороны на 1 мм длины:

Рабочая длина зуба l=210мм

Для вала II

Расчёт шпоночного соединения

D = 40мм  k = 3,5мм l = 40мм

[M_{кр max}] = 0,5×10^-3×d×k×l[s_см] = 0,5×10^-3×40×3,5×40×84 =235,2Н×м 235,2Н×м >43,7Нм

Расчёт механизма управления

arcsin a/2 = ½ хода/радиуса

2a – перемещение камня в пазе блока зубчатых колёс

R = A₁+a

А1 – расстояние от оси вала зубчатого колеса до оси поворота рычага

а – половина высоты дуги, описываемой осью камня, при перемещении зубчатого колеса из одного крайнего положения в другое.

R = 94 + 2 = 96мм

Введение

Коробка скоростей двухступенчатая с передвижными зубчатыми колёсами.

          Данная коробка скоростей рассчитана и спроектирована Тулаевым Петром Алексеевичем.

Она предназначена для ступенчатого изменения частоты вращения выходного вала и передачи вращательного момента электродвигателя на шкив передней бабки высокоточных металлорежущих станков, но может быть использована и в приводах других машин.

Вращательный момент сообщает индивидуальный электродвигатель 4А132S6У3 тип исполнения М300

( Р = 5,5кВт, п = 965 мин^-1 ). Зубчатое колесо 28 (лист 1) вращается электродвигателем и сообщает вращательный момент колесу 21 (лист 1), которое через электромагнитную муфту 45 (лист 1)передаёт его на шлицевой вал 22 (лист 1), далее через коробку передач, шкив 15 (лист 1) и клиновыми ремнями передаётся на шкив передней бабки станка.

В связи с жёсткими требованиями предъявляемыми к высокоточным станкам, коробка скоростей располагается  отдельно от станка внутри тумбы на специальной плите рядом с передней бабкой. Так как  вибрация от электродвигателя и коробки скоростей неблагоприятно влияет на процесс резания, вращательный момент передаётся на станок при помощи клиновых ремней.

Содержание

1.   Введение, описание конструкции

2.   Выбор двигателя, кинематический расчёт

3.   Итоговая таблица

4.   Расчёт прямозубой цилиндрической передачи

5.   Расчёт клиноремённой передачи

6.   Определение геометрических параметров

7.   Определение усилий действующих в зацеплении

8.   Выбор и расчёт муфты

9.   Схема загрузки валов в аксонометрии

10. Расчёт валов на статическую прочность

11. Расчёт на сопротивление усталости вала II

12. Расчёт подшипников на долговечность

13. Расчёт шлицевых и шпоночных соединений

14. Расчёт механизма управления

15. Список используемой литературы

16. Спецификация

Список используемой литературы

1.   «Детали машин» атлас конструкций, Решетов Д.Н.  I,II часть 1992г.

2.   «Детали машин» курсовое проектирование   учебное пособие для техникумов, Дунаев П.Ф., Леликов О.П. 1984г.

3.   «Конструирование узлов и деталей машин» учебное пособие для студентов машиностроительных специальных вузов, Дунаев П.Ф. 1978г.

4.   «Справочник по муфтам», Поляков В.С., Барбаш И.Д., Ряховский О.А. 1979г.

5.   «Справочник по муфтам»,  Ряховский О.А., Иванов С.С. 1991г.

6.   «Технология Машиностроения» (специальная часть) учебник для студентов машиностроительных специальных вузов,  Гусев А.А., Ковальчук Е.Р., Колесов И.М., Латышев Н.Г., Тимирязев В.А., Чарнко Д.В. 1986г.

7.   «Крышки подшипников, конструкции и размеры» методичка №390, Степанов А.А. 1994г.

8.   «Муфты соединительные компенсирующие, конструкции и размеры»      методичка №301,     Степанов А.А. 1994г.