§ 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕСТУПЛЕНИЙ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА

Основанием для объединения преступлений, содержащихся в главе 27 «Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта» в новом УК РФ 1996 г., является общность объекта посягательств – общественная безопасность при движении и эксплуатации транспорта. Юридическое закрепление нормального функционирования транспорта содержится, в частности, в Федеральном законе РФ «О федеральном железнодорожном транспорте» от 20 июня 1995 г., а также в ФЗ РФ «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 г. С объективной стороны анализируемые преступления совершаются с использованием всех видов транспорта при их движении и эксплуатации. Кроме того, в этой главе предусматривается ответственность за такие деяния, которые тем или иным образом вторгаются в сферу движения транспорта, нарушают его нормальную работу, по неосторожности причиняя смерть, вред здоровью участников движения или крупный материальный ущерб. Например, недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 266 УК), приведение в негодность транспортных средств или путей сообщений (ст. 267 УК) и нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК), признаются преступлениями, если в результате указанных деяний наступают перечисленные в этих статьях преступные последствия.

Большинство составов преступлений характеризуются неосторожной виной. Поэтому наказание виновные отбывают в колониях-поселениях для лиц, совершивших преступления по неосторожности. Лишь отдельные преступления выражаются в умышленной вине. Субъектами в большинстве случаев являются лица, которые управляют транспортными средствами или в силу служебного положения были обязаны обеспечить сохранность жизни, здоровья граждан или предотвратить крупный ущерб. Исключение составляют преступления, предусмотренные статьями 267–269 УК, субъектами которых могут быть пешеходы, пассажиры и иные граждане.