Активно ведётся строительство скоростных автомагистралей в рамках проходящих по территории страны  «Хельсинкских транспортных коридоров»: к 2002 году  уже 60% венгерских участков «коридоров» соответствовало установленным европейским требованиям. Но, тем не менее, автодорожная сеть Венгрии не выдерживает сравнения с дорогами Европы.     Около 45% дорог не имеют усовершенствованного покрытия. Дороги общенационального значения, за редким исключением, проходят через населенные пункты. Плотность дорог составляет 3,5 км/1000 кв.км против 15-16 в странах  европейского Союза. В связи с этим был принят проект о развитии автомобильного транспорта, основными задачами которого являются:  

 -строительство внутренних магистралей, соответствующих европейским стандартам, с выделением приоритетных направлений: Вена-Белград, Вена-Киев, Триест-Киев, кольцевая дорога вокруг Будапешта;                  -повышение пропускной способности узлов автомагистралей;             -сооружение обходов населенных пунктов;                                               -строительство крупных мостов;                                                       -увеличение числа двухуровневых авто-железнодорожных пересечений;    -улучшение управления дорожным движением;                                         -значительное увеличение протяженности велодорожек;                      -обновление автомобильного парка за счет экономичных и экологически чистых моделей.

1.4.         Водный транспорт

Через Будапешт протекает Дунай — одна из основных рек Европы. По Дунаю  осуществляется навигация. Главный речной порт — Будапешт. Промышленный порт Байя специализируется на пере­валке генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров. В порту расположены капитания порта, таможня, санитарная служ­ба, почта. Текущий и профилактический ремонт судов про­изводится в судоремонтных мастерских порта Байя.

Порт Дунауйварош принадлежит Дунайскому металлур­гическому комбинату. Имеется санитарная служба, почта. Установлен водомерный пост.

Порт Сазхаломбатта принадлежит Нефтеперерабаты­вающему акционерному обществу. В порту расположены санитарная служба, почта.

Порт Будапешт-Чепель принадлежит пароходству МАХАРТ. В порту расположен первый на Дунайском бас­сейне (действует с 1969г.) контейнерный терминал. В Чепеле находится участок «порто-франко» («свободный порт»). На территории порта Чепель расположены капитания порта, таможня, санитарная служба, имеется судоремонт­ная база. Основной торговый порт [8].

Кроме Чепеля, пароходству МАХАРТ подчиняется еще один портовый район Будапешта — Ференцварош, специа­лизирующийся на перевалке лесных грузов.

Промышленный порт Лабатлан принадлежит цементно­му заводу. В порту имеется таможня, почта. Для выполне­ния в порту погрузочно-разгрузочных работ для иностран­ных судов требуется получение специального разрешения венгерского Министерства транспорта и связи.

Порт Сень является портом Нефтеперерабатывающего акционерного общества, специализируется только на пере­валке нефтеналивных грузов. В порту расположены тамож­ня, санитарная служба, почта.

Порт Дьёр расположен на реке Раба, впадающей в Мошонский рукав Дуная, в 15 км от устья Рабы. Один участок порта принадлежит Государственному сельскохозяйственно­му предприятию, второй — управляется пароходством МА­ХАРТ. Заход иностранных судов на оба участка порта ограни­чен — для этого требуется специальное разрешение Мини­стерства транспорта и связи Венгрии.

В самом Будапеште развит прогулочный водный транспорт. По маршруту Вена - Братислава - Будапешт можно проплыть на судне на подводных крыльях. Из столицы в Излучину Дуная - курортный район на север от Будапешта - с апреля - мая по конец сентября отправляются рейсы по маршрутам:

Ø Будапешт - Хорань - Шурань - Вац - Вереце - Вишеград - Надьмарош - Демешь - Зебегень - Эстергом;

Ø Будапешт - остров Лупа - Сетнендре - Леаньфалу - Тахи - Кишороси - Вишеград. 

Существует проект, по которому Дунай в скором времени станет трансконтинентальной водной магистралью. Наиболее важными задачами, в связи с этим, являются:                                                                                                  - реконструкция участка судоходного пути между Веной и Будапештом в соответствии с европейскими требованиями (IY категория путей);                                                                                                                         - создание на Дунае портов общенационального значения за счет строительства, прежде всего, современных автодорожных и железнодорожных подходов к ним.                                                                К нетрадиционным транспортным средствам следует отнести канатную дорогу,  которая работает с мая до сентября и поднимается от Зуглигета до самой высокой точки Будапешта - горы Янош (526 м).  Откуда открывается панорамный вид на зеленые Будайские горы.                             Правительство Венгрии приняло программу развития транспортной инфраструктуры на период 2007-13гг. На 2007-08гг. запланированы 77 проектов развития и модернизации объектов транспортной инфраструктуры стоимостью в 1265 млрд. форинтов (7 млрд.долл.). В первую очередь это строительство 4 линии будапештского метро. Инвестиции в 977,5 млрд. форинтов (5,4 млрд.долл.) могут быть получены в качестве субсидий ЕС. Оставшуюся сумму составят собственные средства из бюджета Венгрии.    В рамках этой программы запланированы 56 проектов по ремонту и модернизации автодорог, 5 проектов по ремонту и замене городских трамвайных путей и 5 проектов по ремонту и модернизации ж/д путей, в частности, на отрезках Будапешт-Лекешхаза и Солнок-Дебрецен. Планируется провести расширение южного участка кольцевой автодорог.

           1.5. Городской общественный транспорт и система проката

Городской транспорт работает с 4:30 до 23:00. В каждом городе существуют троллейбусные и автобусные маршруты. В Дебрецене, Мишкольце и Смегеде  — трамваи. В Венгрии действуют междугородные поезда и сеть пригородных электричек.                                                                  Метро в Будапеште  - это три линии метро, пересекающиеся в центре города на площади Деак. Желтая линия  в основном проходит под улицей Андрашши и курсирует от площади Вёрёшмарти до ул. Мексикои. Красная линия проходит с востока города на запад между площади  Ёрш Везейр и Южным вокзалом. Синяя ветка проходит от Кёбаньи-Кишпешт до Уйпешта. По линии ходят поезда, стилизованные под старину. На других линиях используются поезда российского производства (Мытищинского завода). Периодичность поездов зависит от времени суток и составляет от двух  до пятнадцати минут [4].                                                                                   В Будапеште более тридцати  маршрутов трамвая, которые ходят с периодичностью 5-10 минут. Представляют интерес маршруты трамваев № 2 и  № 2а, которые проходят мимо основных достопримечательностей города. Трамвайные линии в Будапеште являются самыми загруженными в мире. Интервал в час пик составляет 60 — 90 сек. В Будапеште используются самые длинные трамваи в мире — сочленённые низкопольные трамваи типа Combino Supra. Длина одного такого трамвая — 53,9 метров. Всего было курсирует сорок таких трамваев.                                                              Автобусные и троллейбусные маршруты дополняют трамвайную сеть и насчитывают более 200 маршрутов. Номера, отмеченные красным цветом, являются экспрессами и останавливаются не везде. Периодичность основных маршрутов 4-10 минут. Периодичность транспорта в раннее и позднее время суток осуществляется по точному расписанию.                                                          Существуют различные тарифы для проезда в городском транспорте, на них следует обратить внимание, так есть ряд особенностей. Самый дешевый билет действителен в течение 30 минут с момента компостирования, и проехать по нему можно всего три остановки на метро. Разовый билет на все виды транспорта действует в течение часа и стоит немного дороже – 130 форинтов. Билет с одной пересадкой с одного вида транспорта на другой действителен в течение 90 минут и обойдется 320 форинтов. За 200 форинтов можно купить билет для двух из трех линий метро, но если будет сделана несанкционированная пересадка – незамедлительно последует штраф.                                                                         Для туристов предлагается карточка «Будапешт». Её можно купить в аэропорту, в бюро информации туристов, в гостиницах и на центральных станциях метрополитена. Подразделяются по времени: на 48 часов – 5200 форинтов, на 72 – 6500 форинтов. Обладатель такой карты освобождается от платы за городской общественный транспорт, получает путеводитель с указанием мест, где ему положены скидки: рестораны, термальные бассейны, музеи, на некоторые экскурсии, например, ознакомительная автобусная экскурсия от площади Эржебет, проводимая на нескольких языках, в том числе и русском.                                                                                              Активно развита система такси и проката транспорта. В Будапеште принято не ловить такси, а заказывать его по телефону, потому что так удобно и экономично. Машина обычно приходит в течение 5-7 минут после звонка, оплата за километраж  по счетчику.                                                       Стоянки такси расположены на авто — и железнодорожных вокзалах, а также у крупных отелей. О цене проезда лучше договариваться с водителем заранее. После окончания работы общественного транспорта некоторые водители могут потребовать оплату в валюте.                                             Компаний по прокату велосипедов в Будапеште пока не так много, но с каждым годом становится все больше, и это объяснимо: велосипед - это полноценный и очень удобный для этого города вид транспорта. Ориентировочная стоимость 8 евро в сутки.                                               К велосипедам некоторые фирмы предлагают велосипеды с мужской и женской рамой, шлем по желанию, замок для парковки. Есть фирмы, где помимо проката велосипедов, предлагают и велосипедные экскурсии с англо-говорящими гидами, но есть фирмы, где могут провести экскурсию и на русском языке.  В прокате есть даже мопеды.                                                              Для аренды автомобиля необходимо быть старше 21 года, официально проживать на территории страны (например, в гостинице), иметь кредитную карточку и оставить залог в 300 долларов. Скорость для машин ограничена: 60 км/ч в городских районах, 80 км/ч на шоссе, 100 км/ч на скоростных дорогах и 120 км/ч на автострадах. Для мотоциклов ограничения скорости такие же, за исключением городских районов, — 50 км/ч. Мигающий зеленый цвет приравнивается к желтому цвету. Движение в центре Будапешта запрещено, штрафы за парковку очень высокие, поэтому лучше воспользоваться услугами общественного транспорта. В Венгрии вне населенных пунктов и в дневное время должны быть включены фары ближнего света.

2. Транспортная доступность основных туристических центров Венгрии

В данной части будут рассмотрены такие туристические центры Венгрии как Будапешт – столица государства, основной транспортный узел; Балатон – туристическая дестинация, привлекающая с каждым годом увеличивающийся поток путешественников и курортный город Хайдусобосло – перспективное направление в индустрии туризма Венгрии, так как на его территории находится один из крупнейших аквапарков Европы и многочисленные источники с лечебными термальными источниками.

Сначала будут представлены возможности добраться до данных центров из России, затем изложен международный аспект.

2.1. Способы достижения дестинаций для туристов из России

         Будапешт. Аэропорт Ферихедь обладает наибольшей способностью принимать международные авиарейсы. Регулярные рейсы из Москвы в Будапешт осуществляют «Аэрофлот» и венгерская авиакомпания Malev. Различны терминалы, которые принимаю самолеты: «Аэрофлот» - терминал 2В, Malev – терминал 2А. Продолжительность перелета – 2,5 часа.

Стоит отметить, что рейсы авиакомпании Malev ежедневны в период май-октябрь, в то время как рейсы «Аэрофлота» не зависят от месяца года, что, несомненно, является преимуществом.

Прямые рейсы осуществляются только по маршруту Москва-Будапешт-Москва. Жителям  близлежащих мест и таких городов как: Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калинград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Магадан, Магнитогорск, Новосибирск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Тюмень, Хабаровск, Южно-Сахалинск придется сначала добраться до Москвы.

Например, туристы из Краснодара во вторник вечером в 20:55 вылетают в Москву на самолете Ту-134, в 23:05 прибывают в аэропорт Шереметьево-1. В среду в 9:50 из Шереметьево-2 состоится рейс Москва-Будапешт с прибытием в 10:30 на самолете Ту-154. в связи с эти возникает  вопрос о размещении туристов на ночь, скорее всего, это будет  гостиница при аэропорте, что неизбежно ведет к повышению стоимости тура. Обратный рейс  осуществляется по такой схеме: вылет из Будапешта в 14:40, прибытие в Москву – 19:15 самолетом Боинг 737. Вылет в Краснодар в 22:55, прибытие 01:00. Важно отметить, что здесь уже не стоит необходимость размещения туристов.

Многочисленны и туристы в Венгрию из Санкт-Петербурга, для них путешествия самолетом строится следующим образом.  Вылет из аэропорта Пулково утром в 6:15 на самолете Ту-154 с прибытием в Москву 7:35 в аэропорт Шереметьево-1. Из Шереметьево-2 в 9:50 будет рейс Москва-Будапешт самолетом Ту-154 с прибытием в 10:30. обратный перелет из Будапешта в Москву состоится в 14:40 Боингом-737, время прибытия в Москву – 19:15. Из Москвы туристы вылетаю в Санкт-Петербург самолетом Ту-154, время отправления которого 22:00 и прибытия – 23:30 [5].

От международного аэропорта Ферихедь,  расположенного в 24 км от центра Будапешта, курсируют автобусы Centum-bus ежедневно с 5:30 до 21:00  с интервалом 30 минут (время в пути – 45 минут до центра Будапешта). Маршрутное такси Airport Minibus также обслуживает пассажиров, прибывших на один из терминалов, до места назначения. По стоимости проезда этот вид транспорта  экономичнее, чем обычное такси.

Озеро Балатон. До озера Балатон можно доехать, использую железнодорожный транспорт. С южного вокзала Дэли ежедневно несколько раз в день отходит поезд на Балатон. К примеру, если рейс прибывает в аэропорт Ферихедь в 10:30, то в 12:55 отправляется состав к Балатону, поездка занимает около 3 часов и уже в 15:46 туристы окажутся на месте отдыха.

Таким же образом можно совершить и обратный путь. Предположительно, вылет самолета в 14:40, то поезд с отправлением в 7:09 и временем в пути 3 часа 40 минут является оптимальным решением.

Хайдусобосло. Железнодорожным сообщением возможно добраться и до курортного города Хайдусобосло. При варианте прибытия самолета в 10:30, отправка с западного вокзала Будапешта Нугати в 12:05 будет оптимальной. Путь займет 2 часа 34 минуты и к 14:39 туристы будут на вокзале Хайдусобосло. Обратный поезд отправляется в 8:22 и прибывает на вокзал Нугати соответственно в 10:57.  Это практичное решение, если вылет самолета назначен на 14:40.

Транспортная компания  «Volanbus», желтые автобусы которой курсируют между соседними городами и деревнями, а красно-желтые рейсовые автобусы соединяют крупные города с отдаленными населенными пунктами».  Данная фирма предоставляет автобусные услуги от автовокзала Неплигет до озера Балатон и города Хайдусобосло. Исходя из времени прибытия в Будапешт, можно подобрать наиболее комфортное расписание, что видно из таблицы 2.1. [12]. 

                                                                                     Таблица 2.1.

Расписание автобусов «Volanbus» по маршрутам

             Будапешт-Балатон; Будапешт-Хайдусобосло.

Анализирую представленное расписание можно сделать вывод, что добираться автобусами «Volanbus» удобно в утреннее и дневное время. Если прибытие в аэропорт или вокзал Будапешта приходится на вечер или ночь следует искать другой вариант трансфера до места назначения.

Будапешт, Хайдусобосло. Железные дороги можно использовать, чтобы добраться из Москвы в Венгрию. По маршруту № 15 Москва-Белград с Киевского вокзала курсирует поезд, который за  35 часов довезет до Хайдусобосло, за 37 – до Будапешта. Есть поезд № 21 Москва - Карловы Вары с отправлением в 21:12 с Белорусского вокзала. Отличием от маршрута № 15 будет, то что он следует по территории Словакии, для этого нужна будет транзитная виза и проходит до столицы Венгрии – Будапешта прибытие в 8:32.

Есть возможность на поезде № 15 доехать до границы Украины и Венгрии – города Чоп, что займет 30 часов, а дальше совершить на автобусе трансфер до места отдыха. Такой трансфер осуществляет украинская компания «Альтус». В зависимости от количества человек будет предоставлена машина (для индивидуальных перевозок), микроавтобус для групп из 6-15 человек или автобусы большого класса вместимостью 46 человек марки «SCANIA».

Особенностью такого вида перевозок является то, что границу проходят не в поезде, а в автобусе, что может быть существенной помехой на обратной дороге: из-за большого количества автотранспорта и малой пропускной способности таможенных пунктов создаются огромные очереди, что может создать риск опоздать на поезд. Исходя из этого, путешествие на поезде становится более оправданным и оптимальным, а использование трансфера исключительно для достижения средств размещения и экскурсионных целей.

Фирма «Альтус» предлагает на экскурсионное обслуживание следующие виды транспортных средств:

·        автомашина;

·        микроавтобус;

·        автобусы малого класса;

·        автобусы большого класса.

Например, возможны индивидуальные экскурсии с гидом-переводчиком в замки Венгрии, для этих целей подойдет автомашина. Для групповых экскурсий по Будапешту, на излучину Дуная необходим автобус большого класса.

2.2. Способы доставки международных туристов 

«Volanbus», являющийся членом EUROLINES - занимает ведущее место в международном автобусном транспорте Венгрии. Рейсы осуществляются в следующие страны Европы: Великобритания, Австрия, Бельгия, Болгария, Чехия, Дания, Франция, Греция, Голландия, Хорватия, Польша, Германия, Италия, Румыния, Испания, Швейцария, Швеция, Сербия, Словакия, Словения, Турция, Украина. Рейсами «Volanbus» можно добраться в любой крупный город, а с пересадкой - в любой населенный пункт Венгрии.                                                                                               Между Веной и Будапештом с остановкой в Братиславе по Дунаю ежедневно курсирует судно на подводных крыльях.                          Национальная авиакомпания «Malev» осуществляет рейсы в следующие страны: Испания, Румыния, Австралия, США, Нидерланды. Греция, Таиланд, Германия, Бельгия, Польша, Италия, Швеция, Ирландия, Хорватия, Египет, Украина, Дания, Канада, Франция,  Турция, Албания.                   Например, из столицы Словении – Любляны – ежедневно совершается рейс в 7:20, время в пути 1,10, с прибытием в международный аэропорт Ферихедь в 8:30. Полет осуществляется на самолете Fokker 70 [9].      Национальная компания  MAV обсуживает железнодорожные маршруты в Лондон, Стокгольм, Киев, Стамбул и Рим. Автомобилисты могут попасть в страну через один из 60 пунктов, хотя 15 из них предназначены только для граждан Венгрии или соседних стран.