·       Осуществление вооруженной борьбы партизан и подполья.

Коммунистическая партия направляла боевую деятельность партизан так, чтобы она прежде всего спо­собствовала интересам боевых действий войск Советской Армии. Важное место при этом отводилось выбору объемов, удары по которым оказывали бы наиболее существенную помощь советским войскам.

Такими объектами в ходе войны были вражеские коммуникации, особенно железные дороги. В условиях второй мировой войны резко возросло значение четкой заботы транспорта и хорошего состояния коммуникаций. Успех боевых действий на фронтах зависел от своевременного пополнения войск личным составом, вооружением, боевой техникой, горючим и многими другими видами материальных средств. Маневренный характер вооруженной борьбы предопределял необхо­димость быстрой переброски войск из одного района в другой, что было связано с использованием транспорт­ных средств и дорог.

  Уже с лета 1942 г по инициативе партии партиза­ны начинают планировать массированные удары по коммуникациям противника. Газета «Правда» 14 нояб­ря 1942 г. в передовой статье «За всенародное парти­занское движение» подчеркивала, что нанесение уда­ров по железным дорогам и транспорту врага является важнейшей задачей партизан.

В «Обращении к партизанам и ко всем трудящимся временно оккупированных районов области», принятом Х пленумом Смоленского обкома партии осенью 1942 г., отмечалось, что «...хорошая операция неболь­шой группы партизан на железной дороге равносиль­на выигрышу крупного сражения, танковый или пехот­ный полк — серьезная сила на поле боя, но он может быть уничтожен небольшой группой партизан.»

 Об активизации борьбы на вражеских коммуника­циях говорят такие данные: ленинградские партизаны в 1942 г. произвели 297 крушений поездов, в 1943 г — 466.Партизаны Украины в 1942 г пустили под откос 233 эшелона противника, в 1943  —3666 Белорусские партизаны в первом полугодии 1942 г ежемесячно в среднем осуществляли 20 крушении вражеских поез­дов ,во втором полугодии—150, в первом полугодии 1943 г —294, во втором—744.

Под руководством партийных органов осуществлялись подготовка и последовательное проведение крупнейших операции «Рельсовая война» и «Концерт», в которых участвовало около 220 тыс. партизан Белорус­сии, Украины, Ленинградской, Калининской, Смолен­ской, Орловской областей, Литвы, Латвии, Эстонии, Карелии и Крыма. Впервые в истории войн по едино­му замыслу крупные группировки партизанских сил одновременно наносили удары по железнодорожным коммуникациям вpaга на огромной территории протя­женностью около 1000 км по фронту и до 750 км в глубину (в операции «Концерт» фронт одновременных действий партизан превышал 3 тыс. км). Борьба пар­тизан и подполья на коммуникациях противника по своему размаху и результатам переросла тактические рамки и приобрела оперативно-стратегическое значе­ние.

 Массированные удары партизан по коммуникациям врага согласовывались по цели, времени и месту с дей­ствиями советских войск. Так, операции «Рельсовая война» и «Концерт» были подчинены интересам дейст­вий наших фронтов в Курской битве, Смоленской опе­рации, в операциях по освобождению левобережной Украины и восточных районов Белоруссии.

Во время наступления наших войск под Ленингра­дом и Новгородом партизаны парализовали движение на железных дорогах, идущих от Ленинграда на юг, юго-запад и запад. Несмотря на огромные усилия, противнику не удалось восстановить регулярное сооб­щение на этих железных дорогах.

 Активную боевую деятельность партизаны проводи­ли не только на железнодорожных  магистралях, но также на шоссейных, грунтовых дорогах, на водных коммуникациях противника.

  Значение боевых действий партизан на путях сооб­щения не исчерпывалось снижением их пропускной способности и нанесением врагу больших материаль­ных потерь. Оно определялось также и тем, что гитле­ровцы вынуждены были отвлекать на охрану коммуни­каций крупные силы. Уже в конце 1942 г. фельдмар­шал Кейтель сделал горькое признание, что «усилен­ные действия партизан и многочисленные факты нару­шения ими транспортного сообщения» вынуждают гер­манскую армию использовать для охраны железных дорог резервные и полевые учебные дивизии, а также запасные и учебные части ВВС. По данным противника, летом 1943 г. в Ленинградской области в районах активных действий партизан гитлеровцы вынуждены были каждый 100-километровый участок железнодорожного пути обеспечивать силами до двух полков. Если учесть, что весной 1943 г. на оккупированной советской терри­тории противник эксплуатировал 3 тыс. км железных дорог, то станет вполне очевидным, какие колоссальные трудности создавали ему партизаны отвлечением значительных сил регулярных войск только на желез­ных дорогах, не считая автомобильных коммуникаций, которые тоже необходимо было охранять.

Боевая деятельность партизан на коммуникациях нередко срывала замыслы противника по накоплению материальных средств и сосредоточению войск для проведения операций. Так, по признанию западногер­манских буржуазных историков, по этой причине более чем на месяц было отсрочено начало наступления немецко-фашистских войск на Курской дуге летом 1943 г.

Крупная группировка орловских партизан осложня­ла действия гитлеровских воиск на всех этапах прове­дения врагом операции «Цитадель».  Фашистское ко­мандование не могло приступить к этой операции пока в тылу его ударных группировок находились крупные силы партизан. Против орловских партизан были бро­шены части 10 дивизий, предназначавшихся для опера­ции «Цитадель». Более месяца в брянских лесах шли бои, в ходе которых гитлеровцы понесли значительные потери. Своими действиями на коммуникациях парти­заны затрудняли пополнение вражеских войск, готовив­шихся к наступлению под Курском, срывали снабже­ние их боеприпасами, горючим, особенно для авиации.

В ходе операции, особенно после краха вражеского наступления под Курском, партизаны усилили удары по коммуникациям.

В годы Великой Отечественной войны партизаны применяли различные способы боевых действий: заса­ды, налеты, наступательные и оборонительные бои, ди­версии, огневые налеты. Особенно широко в боевой практике партизан использовался такой способ, как диверсии. Это диктовалось условиями ведения войны. Противник имел превосходство не только в тяжелых средствах вооруженной борьбы, но и в маневренности, поскольку его армии были моторизованы, а партизаны обычно не могли в тылу врага широко применять для маневра автомобильный транспорт. Авиация облегчала противнику разведку мест дислокации партизан и да­вала возможность наносить по ним сильные удары с воздуха. В таких условиях трудно было систематиче­ски вести открытые бои с врагом.

  Диверсии как способ дезорганизации вражеского тыла позволяли наносить противнику эффективные удары, почти не связанные с потерями у партизан. Не имея крупных потерь, не отягощаясь ранеными, партизанские отряды сохраняли высокую маневренность и имели возможность непрерывно воздействовать на врага, ставя его в тяжелое положение.

  Опыт войны дал много примеров проведения дивер­сии по выводу из строя вражеских объектов без проникновения на них партизан. С этой целью партизаны использовали дрова, торф, известняк, кокс, каменный уголь, металлолом, доставляемые на объект противни­ка и содержавшие в себе замаскированные взрывча­тые или зажигательные вещества. Много таких дивер­сий осуществила группа К. Заслонова, действовавшая на Оршанском железнодорожном узле.

В ряде случаев для вывода из строя объекта без проникновения на него партизан использовались транс­портные средства  (повозки, автомашины, дрезины, плоты и т. д.) с установленными на них зарядами взрывчатых веществ.

В ходе войны постоянно усиливались удары парти­зан не только по коммуникациям, но и по гарнизонам, комендатурам, полицейским учреждениям,   тыловым частям и подразделениям противника. Так, если в 1942 г. ленинградские партизаны совершили 8 нападе­ний на гарнизоны и 50 на склады врага, то в 1943 г. ими было разгромлено 94 гарнизона и 111 складов .

Партизаны Украины в 1943 г. разгромили 292 вражес­ких гарнизона (в 8 раз больше, чем в 1942 г.) и 506 складов (в 4,5 раза больше).    

Силы партизан настолько возросли, что они уже стали совершать налеты на крупные гарнизоны против­ника. Так, в конце августа 1942 г. белорусские парти­заны захватили и удерживали в своих руках более двух суток город Мозырь, в сентябре ими был осво­божден районный центр Витебской области Россоны. В 1943 г. крымские партизаны разгромили крупный вражеский гарнизон в городе Старый Крым, насчиты­вавший до 1300 человек. В 1943 г. партизаны уже не­редко наносили одновременные удары по нескольким населенным пунктам крупными силами в составе не­скольких отрядов и соединении. Такие операции рас­пыляли силы противника, повышали эффективность налетов и оказывали большое воздействие на мораль­ное состояние гитлеровцев.

В первом периоде войны рейды партизан проводились пре­имущественно небольшими силами.  Однако в ряде случаев в них участвовали и крупные соедине­ния. Так в сентябре—октябре 1942 г. по западным районам Калининской области рейдировал Калининский партизанский корпус под командованием В. В. Разумова и А. И. Штрахова, насчитывавший 2329 бойцов.

В конце октября 1942 г. два крупных партизанских соединения под командованием С. А. Ковпака и А. Н. Сабурова по указанию ЦК ВКП(б) начали 700-кило­метровый рейд по глубоким тылам противника и в се­редине ноября вышли на Правобережную Украину.

   Мощные удары по тылам врага зимой 1942/43 г. нанесли соединения под командованием М. И. Наумо­ва, Я. И. Мельника и А. Ф. Федорова. Особенно выда­ющимся был рейд соединения М. И. Наумова, которое на санях за 65 суток (1 февраля—6 апреля 1943-г.) совершило 2400-километровый рейд по степным и лесостепным районам Украины (по территории Сумской, Полтавской, Кировоградской, Одесской, Винницкой и Житомирской областей). Выйдя в paйон Винницы, где располагалась ставка Гитлера, партизаны вызвали большой переполох в фашистском логове. За этот ус­пешный рейд Советское правительство присвоило ко­мандиру соединения капитану М. И. Наумову воин­ское звание генерал-майора и звание Героя Советского Союза.

Летом и осенью 1943 г. блестящие рейды провели с соединения под командованием А. Ф. Федорова из Житомирского Полесья в Волынскую область для вывода из строя Ковельского железнодорожного узла (июнь—июль); соединение Я. И. Мельника из Украин­ского Полесья в район Винницы (июнь—август); сое­динение под командованием В. Е. Самутина и Ф. Ф. Капусты с территории Минской в Белостокскую область (сентябрь—ноябрь); соединение им. А. К. Флегонтова под командованием Ф. Ф. Тараненко из Мин­ской области в Брестскую (сентябрь—декабрь); соеди­нение С. А. Ковпака из Украинского Полесья в Карпа­ты до венгерской границы (июнь—сентябрь).

Следует заметить, что появление у западных гра­ниц Украины и Белоруссии крупных партизанских сил настолько обеспокоило гитлеровское   командование, что планами ликвидации соединения С. А Ковпака за­нимался сам Гиммлер. С выходом ковпаковцев в Кар­паты противник бросил против них до трех дивизии, которые поддерживались авиацией, танками, артиллерией. Однако вpaгy не удалось ликвидировать это ле­гендарное соединение. В ходе Карпатского рейда ковпаковцы вывели из строя 3800 фашистов, пустили под откос 19 эшелонов, взорвали 14 железнодорожных и 38 шоссейных мостов, разрушили 3 электростанции, 20 узлов связи, 198 км телефонно-телеграфной линии, уничтожили 51 склад, сожгли в районе Дрогобыча большое количество нефтяных вышек и 13 нефтехрани­лищ.                                           

Боевая деятельность партизан осуществлялась в условиях напряженной борьбы с крупными карательными экспедициями врага.

Для борьбы с партизанским движением противник применял всевозможные средства и методы: лживую пропаганду, провокации, репрессии против местного населения в районах партизанских действий, засылку в партизанские отряды своей агентуры, убийства и дис­кредитацию командного состава и т. д. Чтобы вызвать недовольство населения против  партизан, противник организовывал лжепартизанские отряды, грабившие население. В противопартизанских школах гитлеровцы преподавали своим агентам специальный предмет:«Меры по озлоблению населения против партизан», в котором рекомендовалось под видом партизан осуще­ствлять ограбление и поджог деревень, убийства граж­дан, изнасилование женщин, бессмысленный убой ско­та, лишение крестьян возможности производить сель­скохозяйственные работы, мародерство и т. п. Чтобы снизить боевую активность партизан или отвлечь их от наиболее эффективных способов борьбы, оккупанты издавали и распространяли фальшивые обращения к партизанам,

В зависимости от обстановки партизаны либо упор­но удерживали обороняемые районы, либо прорывали блокаду карателей, выходили из окружения, а затем вновь возвращались в места своего основного базиро­вания. Нередко перед началом карательных экспеди­ций партизаны наносили упреждающие массовые уда­ры по коммуникациям противника и его гарнизонам и тем самым срывали карательные мероприятия врага.

Особенной остротой и исключительной напряженно­стью характеризовалась борьба партизан с каратель­ными экспедициями врага в Орловской, Калининской, Смоленской и Ленинградской областях, в Белоруссии, северных районах Украины, в Крыму и Латвии.

К карательным операциям противник привлекал крупные силы регулярных войск. Руководство обороной партизанских краев осуще­ствляли подпольные обкомы и райкомы партии, кото­рые совместно с командованием партизанских соедине­ний разрабатывали планы обороны и определяли поря­док взаимодействия. Борьбой с крупными карательны­ми силами противника часто руководили штабы пар­тизанского движения и вышестоящие партийные орга­ны, базировавшиеся на «Большой земле». Они посыла­ли в партизанские края своих представителей и опера­тивные группы, которые на месте возглавляли борьбу партизан с карателями.

В ходе зимнего наступления Советской Армии 1941/42 г. взаимодействие партизан с регулярными войсками возросло, а круг решаемых ими задач зна­чительно расширился. Партизаны усилили удары по коммуникациям противника, нападали на его штабы и склады, участвовали в освобождении крупных населенных пунктов, наводили советскую авиацию на вражеские  объекты, содействовали   воздушно-десантным войскам.

Однако несмотря на отдельные успехи в целом, вза­имодействие партизан с регулярными войсками носи­ло еще эпизодический характер.

Значительный перелом в решении проблемы взаи­модействия произошел в 1943 г. Создание штабов пар­тизанского движения, приобретение ими опыта руковод­ства крупными группировками партизан, обеспечение надежной радиосвязи с большинством партизанских формирований, улучшение снабжения их необходимы­ми материальными средствами позволили ставить пар­тизанам более крупные боевые задачи и согласовывать их действия с интересами Советской, Армии в опера­тивно-стратегических масштабах. Именно в этот пери­од, особенно с весны 1943 г. начинает систематически разрабатываться планы оперативного использования крупных группировок партизанских сил в интересах определенных операций советских войск.

 В ходе зимнего наступления 1942/43 г., в битве под Курском, в период Смоленской операции, в битве за Днепр, в операциях по освобождению восточных райо­нов Белоруссии советские партизаны значительно ак­тивизировали боевую деятельность во вражеском тылу и целеустремленно решали задачи в интересах насту­пающей Советской Армии.

При подготовке наступательных операций партиза­ны вели разведку в интересах Советской Армии, дезорганизовывали работу противника, уничтожали его технику и запасы материальных средств, затрудняли оборонительные работы, содействовали нашей авиации наведением самолетов на важные объекты врага и создавали благоприятные усло­вия для наступления советских войск.

С началом наступления партизаны нарушали при­ток в район боевых действий резервов и материальных средств противника, затрудняли перегруппировки вра­жеских войск, срывали организованный отход, наруша­ли управление войсками противника, мешали ему за­крепляться на оборонительных рубежах в оперативной глубине и оказывали непосредственную помощь совет­ским войскам в рамках тактического взаимодействия.  С приближением частей Советской Армии парти­заны содействовали им в уничтожении противника ударами с тыла в прорыве с ходу оборонительных  рубежей, в отражении контрударов, в форсировании рек и преодолении других естественных препятствий, в окружении и уничтожении окруженных группировок противника, в овладении населенными пунктами, в преследовании врага, в обеспечении открытых флангов наступающих частей, в выходе их на тылы и фланги противника и т. д. Все это способствовало наступле­нию советских войск в высоких темпах.