Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

“СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ”

Кафедра “Водоснабжение и водоотведение”

ОТЧЕТ

по “Производственной практике”

СТУДЕНТ гр. СГ-05 Кузнецов Н.С.

Руководитеоь: ст. прораб Попов Г.И.

Руководитель СибГИУ Забелина Г.А.

Новокузнецк

2008

Содержание

Введение ……………………………………………………………………3

1 Информация о предприятии

1.1 ООО «Трест Востокгидроспецстрой» ………………………………4

1.2 Новокузнецкое специализированное строительное управление…..7

2 Служебные обязанности отделов и должностных лиц

2.1 Обязанности начальника строительного участка………………….11

2.2 Обязанности прораба ………………………………….…………….12

2.3 Обязанности руководителя ПТО и функции ПТО ………………..13

3 Техника безопасности …………………………………………………..14

4 Объект практики

4.1 Объект строительства ……………………………………………….15

4.2 Оценка дорожных одежд ……………………………………………16

4.3 Технология установки поребриков …………………………………17

4.4 Технология строительство асфальтобетонных покрытий

4.4.1 Подготовка основания …………………………………………..18

4.4.2 Распределение асфальтобетонной смеси ………………………20

4.4.3 Уплотнение асфальтобетонной смеси ………………………….22

Заключение ………………………………………….……………..………24

Приложение ………………………………………………………………..25

Введение

Производственная практика проводилась в группах третьего курса архитектурно-строительного факультета. Цель прохождения практики — закрепление теоретического курса, получение профессиональных навыков, ознакомление с принципами и технологиями работ в строительных отраслях.

Для прохождения практики был принят на пятинедельный срок работ в ООО «Трест Востокгидроспецстрой», в подразделение «Новокузнецкое специализированное строительное управление» в должности дорожного рабочего под руководство старшего прораба Попова Геннадия Ивановича. В ходе работ был ознакомлен с технологией выполнения строительных и ремонтных работ с применением современных средств механизации. Были рассмотрены основные принципы проектирования улиц и городских дорог.

По окончании практики был составлен отчет с описанием места прохождения практики и изложением о проделанных работах.

1 Информация о предприятии

1.1 ООО «Трест Востокгидроспецстрой»

«Трест Востокгидроспецстрой» основан в 1955 году для целей строительства Западно-Сибирского металлургического комбината, реконструкции цехов КМК, объектов сельскохозяйственного назначения и жилых кварталов города Новокузнецка. На каждой стройке трест выполнял земельные работы, строительство наружных сетей водоснабжения и канализации, автомобильные и железные дороги (порядка 300 км), бурил скважины глубинного водопонижения, выполнял свайные работы, производил намыв территорий и другие работы нулевого цикла.

Труд строителей ВГСС вложен практически во все без исключения крупные промышленные предприятия города, в объекты инфраструктуры и «соцкультбыта», в возведение городских кварталов.

Среди сегодняшних заказчиков «Трест Востокгидроспецстрой» - администрация города Новокузнецка, а также крупнейшие предприятия, такие, как ОАО «ЗСМК» и ОАО «НКМК», ОАО «Кузнецкие ферросплавы», ОАО «РУСАЛ Новокузнецк», угольные предприятия юга Кузбасса и многие другие организации.

На сегодняшний день в тресте работает более - 800 человек. В составе треста действует пять подразделений: строительное управление «Земжелдорстрой», Новокузнецкое специализированное строительное управление, Антоновское специализированное строительное управление, Строительно-монтажное управление № 1, Автоколонна. Имеется собственная строительная лаборатория, 2 асфальтобетонных завода.

Строительное управление «Земжелдорстрой» - ведущее дорожно-строительное управление. Выполняет строительство асфальтобетонных городских и междугородных усовершенствованных дорог, а также строительство железнодорожных и городских трамвайных путей, осуществляет благоустройство улиц и жилых кварталов.

СУ «Земжелдорстрой» - одна из первых строительных организаций Новокузнецка, созданная в далеком 1929 году, начинавшая строительство Кузнецкстроя.

Новокузнецкое специализированное строительное управление выполняет механизированные земляные работы, вертикальную планировку и отсыпку; осуществляет подготовку к строительству жилых и производственных сооружений; производит установку буронабивных свай под фундаменты зданий и сооружений; занимается водопонижением, выполняет гидротехнические работы.

Антоновское специализированное строительное управление выполняет механизированные земляные работы, вертикальную планировку и отсыпку; осуществляет подготовку к строительству жилых и производственных сооружений; производит забивку свай под фундаменты зданий и сооружений; занимается монтажом сетей канализации и водоснабжения.

Строительно-монтажное управление № 1 выполняет общестроительные, ремонтные и отделочные работы.

Автоколонна осуществляет транспортное обеспечение деятельности строительных управлений «Треста Востокгидроспецстрой»; доставку материалов для материально-технического снабжения подразделений.

Высокая техническая оснащенность работ - залог успешного и своевременного выполнения поставленных задач. Трест имеет 139 единиц автотранспорта и более 93 единиц дорожно-строительной техники. Обновление парка техники идет постоянно, причем при приобретении новой техники приоритет отдается современным высокопроизводительным механизмам с расширенными функциональными возможностями.

По объему выполняемых работ «Трест Востокгидроспецстрой» является одним из лидеров строительного бизнеса не только в Новокузнецке но и в Кузбассе. Только за 2007 год трестом освоено более 750 000 000 рублей капитальных вложений, выполнено 2 056 000 кубометров земляных работ; уложено 14 100 м³ монолитного бетона; 8 200 м³ сборного железобетона, включая поребрик - 2 330 м³, забитые сваи - 4 510 м³. Уложено 14 км трубопроводов. Произведено и уложено 41 535 т асфальтобетона. Получено и уложено 250 000 м³ шлакового щебня.

Добиваться положительных результатов, высоко держать планку труженикам треста помогает грамотное руководство генерального директора Кузьмина Валерия Алексеевича, следование трудовым традициям, передающимся из поколения в поколение, ведь трест ВГСС прошел трудовой путь длиною в полвека. А также ответственность, добросовестное отношение к выполняемой работе, требовательность к самим себе и результатам своего труда.

Заслуги «Треста Востокгидроспецстрой» по достоинству оценены несс только в городе и регионе, но и на самом высоком государственном уровне.

1.2 Новокузнецкое специализированное строительное управление

Новокузнецкое специализированное строительное управление выполняет механизированные земляные работы, вертикальную планировку и отсыпку; осуществляет подготовку к строительству жилых и производственных сооружений; производит установку буронабивных свай под фундаменты зданий и сооружений; занимается водопонижением, выполняет гидротехнические работы.

С Новокузнецкого специализированного строительного управления (НССУ), собственно, и начинался трест «Востокгидроспецстрой». В 1955 году на базе НССУ и субподрядного управления «Гидромеханизация» был основан трест. Уже к 1956 году численность управления составляла более двухсот человек, в составе его находилось несколько десятков экскаваторов, и задачи оно решало масштабные и актуальные. Наряду с другими подразделениями ВГСС строители НССУ занимались возведением промплощадки Запсиба и подъездных путей, а когда началось строительство Западно-Сибирского металлургического комбината, то все силы были брошены на освоение огромной территории, где в недалеком будущем предстояло заработать металлургическому гиганту, одному из крупнейших в мире.

Конец 50-х - начало 60-х стали для Новокузнецкого ССУ периодом становления, проверкой на прочность. Наряду с Запсибом необходимо было строить и рабочий поселок - будущий Заводской район, где в то время начиналось возведение жилых кварталов для металлургов и их семей. Кроме того, бурно развивался центр Новокузнецка, и рабочие руки специалистов НССУ требовались на строительстве целого ряда объектов.

Большинство земляных работ в городе производили именно специалисты НССУ. Работы не затихали и зимой, в трескучие морозы. Для того чтобы обеспечить фронт работ строительным материалом, каждую осень на берегу Кондомы производилась заготовка гравия в объемах, достаточных для того, чтобы обеспечить работу в течение зимы. Штабели гравия до ста тысяч кубометров ближе к весне исчезали: строители засыпали ими неровности грунта на территории Новокузнецка, превращали болото в пригодное для строительства основание. Мерзлые грунты резали фрезами, подвешенными на тракторах, долбили клин-бабой. Чтобы размягчить грунт в тридцатиградусные морозы, использовали природную сметку: жгли 2-3 дня на поверхности бурый уголь. После чего талый грунт следовало очень быстро, пока вновь не замерз, не превратился в монолит, выбрать ковшом экскаватора...

Использовали работники НССУ для вертикальной планировки и все неровности рельефа как естественного, так и искусственного происхождения. В результате активности строителей со временем исчезли все терриконики у шахт Новокузнецка, явно не украшающие городской пейзаж.

Если та часть сегодняшнего Новокузнецка, что прилегает к Томи, была изначально заболочена и требовала намыва грунта, то прилегающая к железнодорожному вокзалу изобиловала горками и холмами, неровностями. На месте вокзальной площади, к примеру, высился холм, и пассажиры трамвая, проезжая по его гребню, смотрели сверху вниз на крышу вокзала. Неровности необходимо было убрать, сравнять земельный профиль. Этим и занимались, наряду с прочими работами, в 60-х годах подразделения треста.

Район улицы Покрышкина в свое время был полностью засыпаны грунтом, привезенным силами НССУ. К слову, на то, чтобы поднять эту территорию, ушел весь терриконик шахты «Орджоникидзевская»! Из-за нехватки техники строители были вынуждены заимствовать машины у организаций из областного центра. Котлован под Драматический театр - также дело рук специалистов НССУ. Чуть позже строились улицы Тольятти, Грдины, бульвар Героев и многие другие, проведен коллектор по Кузнецкому району.

...Новокузнецкое ССУ первым, еще в 1974 году, пришло на Новоильинскую площадку. Первые кубометры грунта строящегося Новоильинского района отсыпали именно они. Равно как и дорогу от Новоильинки до города.

Наряду с работами по вертикальной планировке жилых кварталов и транспортных коммуникаций, строители НССУ активно занимались выполнением работ по заявкам новокузнецких предприятий. Усилиями управления были построены шламонакопители площадок НКАЗа, Ферросплавного завода и Абагурской аглофабрики, весьма серьезные объекты. К слову, ВГСС - единственный в городе трест, который строил в то время столь ответственные гидротехнические сооружения. В 80-х специалисты НССУ принимали участие в строительстве электросталеплавильного цеха на КМК.

Сегодня, после кризисных 90-х, Новокузнецкое специализированное строительное управление вновь испытывает экономический и производственный подъем. Растут объемы, улучшается финансовое состояние, работники обретают уверенность в завтрашнем дне. В 2005 году управление при плане 35 миллионов рублей выполнило работ на 38 миллионов. В 2006 году перевыполнили план почти в полтора раза и вышли на 54 миллиона. План на 2007 год зафиксирован на цифре 60 миллионов рублей и строители уверены, что им вполне по силам его выполнить и, возможно, перевыполнить.

Дольше всех, с 1979-го по 1999-й год, Новокузнецким ССУ руководил Виктор Петрович Марков, пришедший в трест в 1961 году и прошедший карьерную лестницу от помошника машиниста до начальника управления.

В течение пяти последних лет Новокузнецким специализированным управлением руководит Евгений Владимирович Комаров. Родился в Новокузнецке. В 1985 году закончил Сибирский металлургический институт и пришел на работу в Антоновское ССУ треста ВГСС. Работал мастером, в 1989 году назначен прорабом, еще через три года - старшим прорабом. В 2003 году назначен начальником новокузнецкого ССУ.

Среди объектов, строительство которых вело Новокузнецкое ССУ в последние годы - 2-я очередь шахты «Колмагоровская», шахтоуправление «Котинское», Абагурская аглофабрика. Кроме того, строители принимали участие в установке буронабивных свай на объектах ЗСМК и обеспечивали водопонижение в подразделениях прокатного производства комбината. На ферросплавном заводе занимались реконструкцией сетей, чисткой отстойников. Наконец, администрация города Новокузнецка привлекала специалистов НССУ к строительству. В частности, ими сдан ряд ответственных объектов в Новоильинском районе.

В планах управления - завершение начатых объектов и строительство новых. В числе которых дорога в Заводской район, требующая своего расширения, и, возможно, Юргинский коксохимический завод, а также многие другие...

В летний сезон 2008 года управление выполняет заказы по реконструкции и благоустройству жилых территорий Заводского и Новоильинского районов. На данных строительных объектах и было предложено студентам пройти производственную практику.

2 Служебные обязанности отделов и должностных лиц

2.1 Обязанности начальника строительного участка

С 2003 года должность начальника участка занимает Комаров Евгений Владимирович. В обязанности начальника участка входит:

1. Организовывать работу строительного участка;

2. Отвечать в количественном, качественном и материальном выражении за производство работ на объектах закреплённых приказом директора за строительным участком;

3. Организовывать работу по комплектации объектов с помощью ПТО и отдела комплектации;

4. Организовывать взаимодействие с дизайнерскими, проектными и смежными организациями;

5. Организовывать кадровую политику фирмы по строительному участку и отвечает за неё;

6. Отвечать за трудовую дисциплину по строительному участку.

2.2 Обязанности прораба

Производственная практика проходила в бригаде под руководством старшего прораба и непосредственно ответственного за обеспечение студентов работой — Попова Геннадия Ивановича. В обязанности прораба входит:

1. Отвечать в количественном, качественном и материальном выражении за производство работ на объектах закреплённых приказом директора за ним;

2. Отвечать за технологическую, материальную и трудовую дисциплину на своих объектах;

3. Отвечать за своевременное информирование отдела комплектации в потребности материалов и инструмента на своих объектов;

4. Отвечать за своевременное составление и подписание по своим объектам: актов скрытых работ, промежуточных актов, документов об объемах выполненных работ, дополнительных смет, дополнительных соглашений и других документов;

5. Отвечать за соблюдение графика производства работ, за своевременное закрытие нарядов на работу, начисление в них заработной платы для своих работников и передачу этой информации в ПТО для начисления заработной платы по работникам в фирме;

6. Отвечать за выполнение норм расхода материалов и сохранность вверенных ему в подотчёт материальных и финансовых средств, а также инструмента и другого оборудования;

7. Совместно с ПТО участвовать в составлении ведомостей дефектов, разработке конструктивных решений, составлении графиков выполнения работ, составлении смет, ведомостей потребностей материалов и инструмента;

8. Вести ведомость затрат по каждому объекту и выполненных объемов работ;

9.Отвечать за ведение и своевременное заполнение журналов: производства работ, материального, техники безопасности, учета инструмента, актов списания инструмента.

10. Отвечать за соблюдение правил техники безопасности при производстве работ на своих объектах.

2.3 Обязанности руководителя ПТО и функции ПТО

Организовывают работу ПТО (Производственно-технический отдел) главный инженер и руководитель ПТО. Руководитель ПТО отвечает за работу ПТО. Функции ПТО являются обязанностями Руководителя ПТО. Функции ПТО:

1. Выезд на объект, составление дефектной ведомости и протокола намерений с заказчиком;

2. Проведение совещаний и подготовка задания на проектные работы;

3. Проведение проектных работ в пределах компетенции ПТО;

4. Согласование проектов с заказчиком;

5. Составление перечня и объёмов работ для сметчика;

6. Расчёт ориентировочных затрат по объекту;

7. Составление коммерческой сметы и согласование её с заказчиком;

8. Составление ведомости потребности в материалах и инструментах;

9. Составление графика выполнения работ совместно с прорабами;

10. Составление ведомости потребности в специалистах;

11. Участие в подписании сметы договора на выполнение работ с заказчиком;

12. Подготовка приказов о закреплении объекта за прорабом;

13. Подготовка наряд-задания на объект;

14. Подготовка по данным прорабов актов скрытых работ и

промежуточных актов, и других документов;

15. Проверка выполненных объёмов работ и закрытие наряд-заданий со стороны

предприятия.

3 Техника безопасности

Вводный (общий) инструктаж по безопасным методам работ проводят со всеми рабочими, поступающими в строительную организацию, независимо от их профессии, стажа и характера будущей работы. Инструктаж проводят применительно к местным условиям производства по приведенному перечню вопросов.

Ознакомительный инструктаж проводится начальником отдела охраны труда. На рабочем месте проводится первичный инструктаж, а также первичный инструктаж перед вновь выполняемой работой прорабом.

Поступающих на работу ознакамливают с вопросами, касающимися трудового законодательства, производственного травматизма, требований безопасности, требований организации и содержания рабочего места.

Прошедшего инструктаж прикрепляют к опытному рабочему для стажировки на 2 - 3 дня.

4 Объект практики

4.1 Объект строительства

Объектом строительства являлся жилой двор Новоильинского микрорайона по улице Олимпийская, дом 4, города Новокузнецка. Заказчиком строительства выступала администрация Новоильинского микрорайона. План двора приведен в приложении №1.

Задачей строительства являлась реконструкция двора. Основные требования к реконструкции, предъявляемые со стороны заказчика: обновление асфальтобетонного покрытия, обновление бордюрного камня и пешеходных дорожек, приведение в надлежащее состояние отмостки здания, проектирование дополнительных зон отдыха и мест парковки автомобилей.

Жилой двор является главным звеном жилого района - важнейшей структурной единицей селитебной территории. Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания.

Производственно-техническим отделом в соответствии с требованиями заказчика принято решение о создании новых территорий пешеходного пользования и территорий увеличения парковочных мест автомобилей. Зоны реконструкции на плане отмечены серым цветом, проектные зоны отмечены красным цветом (приложение А).

Согласно проекту рост парковочной зоны обеспечивает увеличение существующей автостоянки. Выбор расположения площадок отдыха соответствует уже имеющемуся архитектурно-композиционному решению двора. А также учтено удобство пользования такими площадками, учтена возможность сообщения между площадками.

4.2 Оценка дорожных одежд

В результате оценки состояния дорожных одежд и покрытий было принято решение о ведении капитального ремонта, т.е. полной замене конструктивных слоев асфальтобетонного покрытия. Основные деформации, причины их возникновения и способы устранения приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Обнаруженные деформации

4.3 Технология установки поребриков

Бетонные поребрики, отделяющие проезжую часть от тротуаров и полос зеленых насаждений, устанавливают после подготовки зем­ляного полотна - основания. Поребрики типовой конструкции изготов­ляют, как правило, длинами: 1,5 м - малый поребрик, 3,0 м - средний и 6,0 м - крупный поребрик. Технология установки бетонных поребриков включает следующие операции: геодезическую разбивку линии и высотных отметок; подготовку земляного полотна; раскладку поребриков по линии установки; устройство бортовой строчки; устройство цементно-бетонной обоймы; защемление строчки.

Основное требование, предъявляемое при установке, - соблюдение прямолинейности в плане и профиле. Линию и высотные отметки закрепляют на местности металлическими штырями, между которыми натягивают шнур-визир на высоту, соответствующую верхней кромке борта. После этого устраивают основание для поребриков, утрамбовывая при необходимости грунт и обязательно устраивая подушку из щебня. Поребрик, разложенный вдоль намеченной линии, устанавливают так, чтобы верхняя грань была на заданной отметке. При необходимости отдельные элементы осаживают ударами через деревянную прокладку. Под просевшие элементы подбивают щебень. Стыки поребриков защемляются бетоном.

Оставлять поребрик оголенным не допускается. Если его основание не включено в твердое покрытие, то его следует прикрывать грунтом.

4.4 Технология строительство асфальтобетонных покрытий

4.4.1 Подготовка основания

Важнейшим условием получения высококачественного и долговечного асфальтобетонного покрытия является прочное, ровное и хорошо уплотненное основание. В конструкциях дорожных одежд применялись щебеночные двухслойные основания фракционированного щебня. Для устройства оснований использовался известняковый щебень фракции 20