Чувилова О.Н., Плужникова Е.С.

Особенности современного развития отечественного и зарубежного лизинга

Объем международных лизинговых операций составляет 15-20 млрд. долл. в год, что составляет около 2-3% мирового экспорта машин и оборудования [1].                                                                              Современный мировой рынок лизинговых услуг сосредоточен в мировых экономических центрах: США, Западной Европе и Японии, на долю которых приходится большая часть объема лизинговых сделок. Динамично лизинг развивается также в некоторых странах Азии. Но лизинговое законодательство во многих странах имеет существенные различия. До настоящего времени в мировой практике нет единства и в правилах бухгалтерского учета лизингового имущества. Необходимо отметить, что не установлена и единая трактовка самого понятия лизинга. Причем это связано не только с использованием различных терминов для описания лизинговых операций, но и с правовыми и экономическими особенностями.                                  

Осуществление скоординированных действий и мер законодательного, нормативно-правового и организационного обеспечения межгосударственного лизинга позволит сделать его эффективным инвестиционным механизмом развития, усиления интеграционных связей, укрепления экономического потенциала [2].                                              

Необходимо также отметить, что Российский рынок лизинга обладает огромным потенциалом и полностью не раскрыт в настоящее время. И как только начнутся общая стабилизация финансовой системы и рост экономики, то начнется и рост рынка лизинга, причем большими темпами      , что связано с тем, что рынок еще далеко не насыщен лизинговыми услугами. Те компании, которые сейчас выживут, в дальнейшем будут получать больше прибыли.         

Несмотря на бурное развитие лизинга, лизинговая деятельность в России сдерживается рядом факторов, преодоление которых позволит повысить эффективность и результативность лизинговых отношений: 

1. Одним из таких факторов является несовершенство налогового и лизингового законодательства. В данном контексте, например, назрела необходимость законодательного определения возвратного лизинга, который неоднозначно трактуется налоговыми органами. В результате каждая сделка, в которой лизингополучатель и продавец являются одним лицом, становится объектом пристального внимания.                                                       

2. Отдельным направлением дальнейшей активизации рынка лизинга является регулирование возврата НДС. Проблема возврата НДС  затронула крупных лизингодателей с иностранным капиталом, став препятствием для многих иностранных инвесторов, готовившихся начинать в России лизинговый бизнес.                                                          

3. Другим направлением повышения эффективности лизинговой деятельности является развитие инфраструктуры лизингового рынка. Инфраструктура, способствующая развитию лизинга в России, должна включать в себя более широкую сеть лизинговых компаний, специализированных консалтинговых фирм и соответствующую систему информационного обеспечения.                                                                                 4. Рост объема лизинговых операций, расширение перечня возможных предметов лизинга увеличивают риск их утраты, повреждения или иного изменения, препятствующего нормальной реализации договорных отношений. В связи с этим весьма актуальными становятся  вопросы об оценке рисков и о страховании лизингового имущества. Что касается оценки рисков, то лизинговым компаниям необходимо формировать соответствующие подразделения и развивать систему оценки рисков, так как в России этим традиционно занимались лишь банковские и страховые структуры.

5. Другим фактором, сдерживающим развитие лизинга, можно назвать отсутствие у российских банков так называемых «длинных» кредитов. Иными словами кредиты под лизинговые программы даются не более чем на 4-5 лет. За это время вполне может окупиться подержанная строительная техника, потому что сумма ежемесячного лизингового платежа в среднем меньше выручки от эксплуатации машины.                                         

6. Еще один немаловажный фактор – это отсутствие у компании дополнительного обеспечения помимо объекта, передаваемого в лизинг, и прав на получение лизинговых платежей.                                                          Специфическими причинами и тенденциями, сдерживающими развитие лизингового бизнеса в регионах, являются:       

- отсутствие достаточного уровня свободного финансового капитала для долгосрочных вложений, основная доля которого обращается в европейской части России;        - слабость местных лизинговых компаний, а также нежелание крупных российских лизинговых компаний продвигаться в регионы, поскольку им достаточно сложно оценить риски, особенно при работе в «узких» сегментах рынка;                                              

- «фиктивный» лизинг. Некоторые местные лизинговые компании зачастую являются «карманными» компаниями крупных корпораций и в большей мере служат целям минимизации налогов;                                                  - слабое участие региональной власти в развитии лизинговой деятельности.                                                                                                      Таким образом, эффективность лизинговой деятельности в России зависит от множества факторов. Основными из них являются: развитие нормативно-законодательной базы, совершенствование системы информационного обеспечения лизинговых  отношений, развитие банковской кредитной системы, повышение профессионализма лизинговых компаний при работе с клиентами, продвижение на рынок лизинговых услуг новых лизинговых продуктов и т.д.  [3].

Литература:

1. Философова Т.Г., Миронова Н.В. Мировой финансовый лизинг: особенности современного развития // Экономические науки - №8 (57) – 2009 - С. 363      

2. Дун И.Р. Инвестиционные возможности международного лизинга // Финансы и Кредит - № 26 (410) – 2010 - С. 72  

3. Самвелян Р.В. Перспективы развития рынка лизинга. Пути повышения эффективности лизинговой деятельности в России //         Финансы и Кредит № 3 (435) – 2011 - С.74-77