§ 7. Трасологическое исследование

Трасологическое исследование начинается с момента обнаружения следов на месте происшествия. Предвари­тельное исследование следов производится следователем. Для участия в нем рекомендуется приглашать специали­ста-криминалиста, который оказывает существенную по­мощь следователю не только в обнаружении и фиксации следов, но и в правильной оценке отобразившихся в них признаков.

Результаты предварительного трасологического ис­следования позволяют сделать следователю умозаключе­ния об особенностях механизма образования следов, вы­двинуть и проверить следственные версии об обстоятель­ствах совершения преступления. Поскольку результаты такого исследования носят предварительный характер, они доказательствами по делу не являются. В соответ­ствии со ст. 182 УПК «...в протоколе описываются все действия следователя, а равно все обнаруженное при осмотре и освидетельствовании в той последовательнос­ти, как производился осмотр, и в том виде, в каком обнаруженное наблюдалось в момент осмотра...» Таким образом, следователь не вправе фиксировать свои умоза­ключения в отношении следов в протоколе. При их опи­сании он должен зафиксировать их параметры, которые 189

могли бы быть проанализированы по протоколу судом, на основании чего суд мог бы сделать достоверные выво­ды об обстоятельствах, связанных с оставлением следов на месте происшествия.

При фиксации следов в протоколе должно быть от­ражено следующее: 1) вид обнаруженных следов; 2) рас­положение следов на месте происшествия относительно предметов обстановки места происшествия; 3) располо­жение следов на следовоспринимающем объекте; 4) вза­имное расположение следов; 5) цвет, консистенция, струк­тура, запах следообразующего вещества; 6) размеры сле­дов и их частей (длина, ширина, глубина); 7) форма следов и их частей; 8) частные идентификационные при­знаки, отобразившиеся в следе.

Если по делу требуется заключение эксперта, которое является доказательством по делу, следователь назначает трасологическую экспертизу. Экспертиза как самостоя­тельное процессуальное действие может быть проведена для исследования следов непосредственно на месте про­исшествия или, что бывает чаще, в лабораторных услови­ях.

Вопросы, разрешаемые трасологической эксперти­зой, могут быть объединены в следующие три группы:

вопросы, касающиеся механизма образования следов;

вопросы, связанные с установлением групповой при­

надлежности следообразующего объекта; 3) вопросы,

связанные с индивидуальной идентификацией конкретно­

го объекта, которым был оставлен след.

Механизм следообразования нередко является само­стоятельной задачей исследования, но чаще решение свя­занных с ним вопросов является необходимой предпо­сылкой для установления групповой принадлежности и индивидуальной идентификации.

Установление групповой принадлежности также мо­жет быть самостоятельной задачей экспертизы. Такая необходимость возникает, когда вопрос о типе и виде оставившего след предмета не может быть решен пред­варительным исследованием на месте происшествия. В индивидуально-идентификационной трасологической экспертизе решению вопроса о тождестве обязательно предшествует установление групповой принадлежности следообразующего объекта.

К объектам трасологической экспертизы относятся следы, их копии и предполагаемые следообразующие объекты.

190

В постановлении о назначении трасологической экс­пертизы должно быть указано, какие объекты направле­ны, их количество, способ и время изъятия, время и ус­ловия хранения до направления на экспертизу. В рас­поряжение эксперта рекомендуется также представить протокол осмотра места происшествия и протокол полу­чения образцов для сравнения, планы, схемы и фотосним­ки места происшествия и следов.

Убедившись в процессе экспертного осмотра в том, что объекты соответствуют описанию их в постановле­нии, эксперт приступает к раздельному их исследованию.

Сначала изучаются исследуемые следы. Основной за­дачей раздельного исследования следа является определе­ние его пригодности для идентификации (если этот воп­рос не удалось решить при экспертном осмотре объектов) и выявление отобразившегося в следе комплекса иден­тификационных признаков.

Оценка идентификационного значения отобразивших­ся признаков осуществляется с учетом классификацион­ной характеристики и механизма образования следа.

Если перед экспертизой не стоит задача индивидуаль­ной идентификации, то процесс исследования заканчива­ется на этом этапе выводами эксперта о механизме об­разования следа и о групповой принадлежности пред­мета, оставившего след.

При индивидуально-идентификационной трасологи­ческой экспертизе дальнейшему раздельному исследова­нию подлежит предполагаемый следообразующий объ­ект. Исследуя его, эксперт определяет участок контактной поверхности, образовавшей след, выясняет, насколько она изменилась с момента следообразования, и решает, какие именно признаки общего и частного характера должны были отобразиться в следе.

Если для сравнения представлен не предмет, а об­разованный им экспериментальный след, то эксперт при раздельном исследовании определяет, насколько полно отобразились в нем идентификационные признаки и при­годен ли он для сравнительного исследования.

Сравнительное исследование является основой трасо­логической идентификации. Оно заключается в установ­лении соответствия имеющихся на контактной поверх­ности следообразующего предмета идентификационных признаков их отображениям в следе.

Сравнительное исследование возможно лишь при ус­ловии сопоставимости сравниваемых объектов, поэтому

191

для сравнения с представленным на исследовании следом должен быть взят экспериментальный след, полученный в тех же условиях, что и исследуемый.

При экспериментальном оставлении следов в лабора­тории эксперт учитывает механизм следообразования, выявленные им при раздельном исследовании: характер следовоспринимающей поверхности, классификационную характеристику следа, силу и направление воздействия, положение проверяемого предмета относительно следо­воспринимающей поверхности.

Для сравнения со следами, представленными в виде объемных слепков, берутся непосредственно проверяе­мые объекты.

Сравнительное исследование проводится с использо­ванием таких технических приемов, как сопоставление, наложение и совмещение. Сравниваться при этом могут непосредственно исследуемый и экспериментальный сле­ды либо их оптические или фотографические изображе­ния. Здесь находят применение сравнительные микроско­пы различных конструкций.

Сопоставление заключается в том, что два сравнива­емых объекта помещают в одном поле зрения, и иден­тификационные признаки в них последовательно изу­чаются, в том числе путем сравнения.

Наложение состоит в одновременном изучении изо­бражений двух сравниваемых объектов, наложенных од­но на другое, путем их анализа на просвет.

Совмещение является основным техническим приемом для сравнения динамических следов, как поверхностных, так и объемных. Совмещение — это расположение срав­ниваемых изображений таким образом, чтобы трассы экспериментального следа могли рассматриваться как продолжение трасс исследуемого следа.

Результаты сравнительного исследования служат ос­нованием для экспертного вывода о тождестве. В зависи­мости от количественной и качественной характеристики совпадений и различий в общих и частных признаках может быть сделан положительный или отрицательный вывод о тождестве в категорической или вероятной фор­ме.

Весь ход и результаты трасологической экспертизы отражаются в заключении эксперта. На прилагаемой к нему фототаблице помещаются фотоснимки общего вида исследуемых объектов и снимки, иллюстрирующие совпадения идентификационных признаков.

192