Тема 14. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

№ 833

Машинист тепловоза Сидоркин решил спустить по уклону за один раз девять платформ, груженных лесом, вместо четырех, как это предусмотрено инструкцией. В результате поезд в силу инерции и перегрузки развил не предусмотренную инструкцией скорость, тепловоз и платформы с лесоматериалами сошли с рельс, а платформы опрокинулись. Во время этой аварии кондуктору, находившемуся на тормозной площадке, был причинен тяжкий вред, и через несколько дней он скончался.

№ 834

Апарин, работавший на заводе машинистом тепловоза, должен был доставить к механическому цеху платформу с грузом. Самовольно посадив на тепловоз находившихся в нетрезвом состоянии рабочих Сапова и Верина, Апарин подъехал к цеху и попросил Верина отцепить платформу от

305

тепловоза, что Верин и сделал. Апарин не убедившись в том, закреплена ли платформа тормозным башмаком, отъехал на тепловозе назад. Незакрепленная платформа начала самопроизвольно двигаться в сторону цеха. Увидев это, Апарин крикнул помощнику машиниста Коршунову: "Клади башмак!". Коршунов выпрыгнул из кабины тепловоза и в одном метре от ворот попытался поставить башмак на рельс, но был задавлен платформой. Пытавшемуся помочь ему Верину был причинен средней тяжести вред.

№ 835

При заезде паровоза подгорочного парка станции для выводки неправильно сформированного вагона воспламенился разлившийся из поврежденной цистерны бензин, в результате чего был причинен разной тяжести вред здоровью нескольких лиц. При расследовании этого дела было установлено, что оператор исполнительного поста станции С. нарушил ритмичность технологического процесса поездов. Маневровый диспетчер Н. не регулировал скорость движения состава на горку в зависимости от характера прохождения отцепов в стрелочной зоне, в результате чего один из вагонов был направлен с превышением скорости на 18 путь и при этом разбил цистерну с бензином. Старший башмачник Ф. не обеспечил правильную расстановку башмаков, должное торможение вагонов, не установил характер течи вагонов. Оператор распорядительного поста станции К. не обеспечил надлежащего регулирования скорости надвига состава, а также режима торможения.

№ 836

Матросова с 9-летним сыном Юрой спешила на электричку Они подбежали к вагону в последнюю минуту. Юра попытался вскочить в вагон, но его шею защемила

306

автоматическая дверь так, что голова оказалась внутри вагона, а туловище - снаружи. Электричка тронулась, и Юру потащило по платформе. Матросова побежала за поездом, но споткнулась и упала на рельсы. В это время состав остановили и Юру выпустили. Он отделался легким испугом, но Матросова при падении получила тяжкие повреждения.

№ 837

Гафуров, летчик вертолета, прикрепленного к геологической партии, решил в свободное от полетов время без разрешения начальника геологической партии слетать в гости в населенный пункт, находящийся на расстоянии 150 км от расположения геологической партии. Находясь в гостях, Гафуров употреблял спиртные напитки, поэтому на обратном пути во время посадки вертолета он допустил грубый просчет в определении расстояния до земли. В результате вертолет упал в реку. Сам Гафуров был тяжело ранен.

№ 838

Лиходеев, капитан мотокатера, заступил на вахту в нетрезвом состоянии, а будучи на вахте, распивал спиртные напитки с командой катера. Ночью катер, управляемый Лиходеевым, ударился левым бортом о штевень шедшего навстречу парохода, получил пробоину и затонул. В результате аварии погиб матрос Зиновьев, находившийся в носовом кубрике.

При расследовании было установлено, что Лиходеев заметил шедший навстречу пароход за 1,5 км, своевременно дал сигнал о расхождении правыми бортами, получил ответный сигнал, однако на расстоянии 20-30 м резко повернул катер наперерез пароходу, что и вызвало аварию.

Суд установил, что Лиходеев, будучи на работе в нетрезвом состоянии, после обмена сигналами расхождения со

307

встречным пароходом, заснул у штурвала и при сближении потерял управление катером.

№ 839

Конин, управлял автомашиной в нетрезвом состоянии, попал в аварию. Причиной аварии явилось грубое нарушение правил дорожного движения со стороны водителя встречной машины. Основанием возбуждения против Конина дела по ст. 264 УК явилось предположение следователя о возможности предотвращения Кониным аварии, если бы он был трезв.

№ 840

Чебышев, не имея прав на управление автомашиной, но владея некоторыми навыками управления, селе разрешения шофера Кашеварова в автомашину и поехал. В пути следования лопнула камера заднего колеса автомашины, в результате чего машину повело в сторону. Кашеваров, желая помочь Чебышеву, резко схватился за руль автомашины, в результате чего она въехала в кювет и опрокинулась, а сидевшие в кузове пассажиры получили травмы различной тяжести. При расследовании дела выяснилось, что Кашеваров не уделял достаточного внимания техническому состоянию автомашины, которая была закреплена за ним по работе.

№ 841

Косин, работал на вверенном ему автомобиле, трейлере, при следовании в гараж около 12 часов ночи остановил автомобиль ввиду его неисправности недалеко от трамвайного полотна, в стороне от проезжей части дороги. Причем трейлер находился на кромке дороги своей задней частью. При остановке автомашины Косин в нарушение правил дорожного движения не обозначил стоянку транспорта знаком

308

аварийной остановки, не обеспечил включение на неосвещенном участке дороги габаритных остановочных огней. Около трех часов ночи Асин, находясь в состоянии опьянения, совершил наезд на автомобиль коляской управляемого им мотоцикла, в которой находился пассажир. В процессе столкновения двух транспортных средств здоровью пассажира мотоцикла был причинен тяжкий вред.

№ 842

Шофер Турсенбеков по просьбе своих односельчан Сулей-манова и Бобрихина посадил их в кузов автомашины, предназначенной для перевозки сельхозпродукции. В пути следования Сулейманов и Бобрихин поспорили, а затем начали драться. В процессе драки Бобрихин выпал из кузова автомашины, попал под заднее колесо автомобиля и был задавлен насмерть.

№ 843

Оводков, следуя по улице пос. Малаховка на закрепленной за ним автомашине, принадлежащей организации, во время движения задним ходом с одной улицы на другую в нарушение правил дорожного движения не принял мер предосторожности и совершил наезд на Матюшевскую, причинив ее здоровью легкий вред. В результате у потерпевшей возникло воспаление, некроз тканей правого бедра и сепсис, от которого она умерла. Такое положение по заключению комиссионной судебно-медицинской экспертизы вызвано тем, что травма была причинена ей при крайне неблагоприятном фоне болезненных изменений правой ноги и общего заболевания.

Оводков был осужден по ч. 2 ст. 264 УК РФ.

№ 844

Работавший на территории предприятия водитель автокрана Плесов, получив новое задание, стал перегонять кран

309

по территории предприятия на другой участок. При разводе крана он зацепил рабочего, здоровью которого был причинен тяжкий вред, через семь дней рабочий скончался в больнице.

№ 845

Шофер Муратов работал на автоснегоочистителе вместе с дворником Сильниной по очистке улиц от снега. Сильни-на, предупредив Муратова, ушла с участка на 10 минут, чтобы взять из дома руковицы. В это время трансмиссией снегоочистителя был захвачен и задавлен насмерть трехлетний мальчик Костя.

№ 846

Двое рабочих, проводивших строительные работы, попросили проезжающего мимо них на тракторе Текина помочь им вытащить бревно из ямы. Текин, согласившись, зацепил тросом бревно и привел в движение трактор. Однако бревно сорвалось и здоровью одного из рабочих был причинен тяжкий вред.

№ 847

Куделинский был осужден за нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть человека. Вечером Куделинский, работавший шофером на закрепленной за ним автомашине ГАЗ-51, груженной жомом, подъехал к столовой села Старкове, где встретил нетрезвых Кобелева и Жердева, попросивших Куделинского довезти их до дома. Куделинский отказался, показав им, что кузов заполнен грузом. Однако когда Куделинский отошел в магазин, Кобелев и Жердяев залезли в кузов. Куделинский, возвратившись, предложил Жердяеву сойти с машины. Кобелева он не заметил. Жердяев сошел, а Кобелев в пути следования упал из кузова, попал под колесо и от полученных травм скончался.