1.7.3. Учет автомобильных шин

Автомобильные шины (покрышки, камеры и ободные ленты), находящиеся на складе и в оборотном фонде (в обороте службы технической эксплуатации, шинном цехе, в запасе на автомобилях технической помощи), нормируются и учитываются как оборотные средства. Шины, поступающие на предприятие с автомобилем (на колесах и в запасе при транспортном средстве), включаются в его первоначальную стоимость и учитываются в составе основных средств.

На каждую покрышку ведется учетная карточка, в которой отражаются все перемещения, полученные дефекты, ремонт, количество пройденных километров. Форма карточки приведена в приложении 8. Карточки учета работы автопокрышек ведет техник по учету автошин или иное лицо, назначенное приказом руководителя предприятия. Карточка является основанием для списания автошин по непригодности, предъявления рекламаций изготовителям и шиноремонтным заводам в случае невыполнения гарантийного пробега по их вине.

Замена изношенных шин на новые производится после выполнения нормативного эксплуатационного пробега. При недопробеге автопокрышек выясняются его причины (вина водителя, завода - изготовителя и пр.), которые отражаются в акте на списание.

Письмом Минфина СССР от 25 сентября 1978 г. N 90 установлены нормы эксплуатационного пробега автошин в тыс. км и нормы затрат на восстановление износа и ремонт автошин в процентах к стоимости комплекта на 1000 км пробега. Размер нормы зависит от вида автомобиля, вида шин, а также от территории, на которой эксплуатируется автомобиль.

В нормах, установленных письмом Минфина СССР, территории разделены на две группы. По тем автомобильным шинам, для которых не утверждены в установленном порядке нормы эксплуатационного пробега, предприятия самостоятельно разрабатывают и утверждают их. Нормы затрат на восстановление износа и ремонт автошин при этом определяются по формуле:

  ———————             —————————         ———————————

 |   Нз  |     =     |   90%   |   :   |    Нп     |      , где

  ———————             —————————         ———————————

Нз - норма затрат,

Нп - норма пробега.

Автомобильные шины со склада выдаются только в обмен на сданные шины, подлежащие восстановлению или списанию в утиль. При сдаче составляют акт о полной непригодности шин, в котором указывают: размер каждой покрышки или камеры, ее серийный номер, модель, характер повреждения и пробег. Шины, нуждающиеся в ремонте, передают по требованию-накладной (форма N М-11) в вулканизационную мастерскую предприятия или сторонней организации по акту передачи.

Бухгалтерский учет автомобильных шин ведется на балансовом счете 10-5 "Запасные части". К этому счету открываются субсчета второго уровня (или аналитические счета): "Автомобильная резина на складе" и "Автомобильная резина в обороте". На первом учитываются шины на складе, на втором - шины, находящиеся в обороте. Учет автомобильных шин на складе ведут по числу, размерам, сорту и цене. Оценка шин, находящихся на складе, производится в следующем порядке:

- новые шины числятся по фактической себестоимости их приобретения;

- шины, бывшие в употреблении и пригодные для дальнейшего использования, - по цене, рассчитанной по остаточному пробегу до гарантийной нормы;

- негодные шины - по цене утиля;

- шины, снятые с автомобилей и подлежащие восстановлению, - по цене обода;

- шины, отремонтированные методом наложения протектора, - по цене обода плюс стоимость наложения протектора.

Новые автомобильные шины для замены изношенных, а также в запас для последующего восстановления (замены) приобретают за счет резерва, начисленного на восстановление их износа. Начисление резерва производится по установленным нормам ежемесячно и отражается проводкой:

Дебет 20 (23, 44) Кредит 96 "Резервы предстоящих расходов" (аналитический учет "Резерв на восстановление износа и ремонт автошин").

Резерв начисляют одновременно с амортизацией подвижного состава в соответствии с фактическим пробегом шин. Для этого используют расчетную таблицу по начислению сумм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин на 1000 км пробега, в которой рассчитаны нормы затрат на один комплект (покрышка, камера и ободная лента) по размерам и моделям шин. Размер начислений износа шин по автомобилю в целом определяют по формуле:

 ———————————         ——————        ————————         ———————————

|    Иш     |    =  |  Нзр |  х   |   Чк   |  х    |  Пм/1000  |    , где

 ———————————         ——————        ————————         ———————————

Иш - износ шин автомобиля за месяц, в рублях;

Чк - число колес на автомобиле (без запасного);

Пм - пробег автомобиля за месяц, в км;

Нзр - норма затрат в рублях на 1000 км пробега, определяется по формуле:

  ———————————           ———————————          ————————      ———————

 |   Нзр     |    =    |   0,01    |   х    |   Нз   | х  |  Сш   | , где

  ———————————           ———————————          ————————      ———————

Нз - норма затрат на восстановление износа и ремонт на 1000 км пробега в процентах;

Сш - стоимость комплекта шин, в рублях;

При недопробеге установленной нормы начисленный износ увеличивается на сумму отчислений, приходящихся на недопробег. При перепробеге соответственно уменьшается.

Начисление износа шин, отремонтированных наложением нового протектора, делают с учетом гарантийного пробега, установленного ремонтной организацией.

Пример 50

Торговая фирма приобрела грузовой автомобиль ГАЗ грузоподъемностью 4,5 т, на котором установлены шины радиальные с металлокордным брекером 260-508Р. Торговая фирма расположена в Красноярском крае, который относится к территориям 2-й группы. Норма эксплуатационного пробега автошин при названных условиях составляет 73 000 км, норма затрат на восстановление износа и ремонт автошин - 1,1 процента к стоимости комплекта на 1000 км пробега.

На автомобиле установлено 6 комплектов автошин, рыночная стоимость одного комплекта составляет 2000 руб. В марте пробег автомобиля составил 300 км, в апреле - 375 км. Бухгалтер торговой фирмы сделал расчет износа автошин в следующем порядке:

1) определил норму затрат на 1000 км пробега в рублях:

Нзр = 0,01 х 1,1% х 2000 руб. = 22 руб. (этой нормой бухгалтер будет пользоваться при начислении износа ежемесячно до достижения нормы эксплуатационного пробега (73 000 км);

2) определил размер износа за март:

Иш = 22 руб. х 6 комплектов х 300 км : 1000 км = 39,60 руб.

и сделал проводку:

Дебет 44 Кредит 96

- 39,60 руб. - начислен износ автошин за март;

3) определил размер износа за апрель:

Иш = 22 руб. х 6 комплектов х 375 км : 1000 км = 49,50 руб.

и сделал проводку:

Дебет 44 Кредит 96

- 49,50 руб. - начислен износ автошин за апрель.

При приобретении новых автошин для замены изношенных бухгалтер торговой фирмы сделает проводки:

Дебет 10-5 Кредит 60

- оприходованы новые автошины, приобретенные для замены изношенных, по цене поставщика, без НДС;

Дебет 96 Кредит 10-5

- списаны новые автошины, установленные на автомобиль взамен изношенных.

Если стоимость новых шин превысит сумму начисленного износа, то износ следует доначислить на недостающую сумму:

Дебет 44 Кредит 96.

Порядок расчета отчислений в резерв на восстановление износа и ремонт автомобильных шин в автохозяйствах (автотранспортных цехах) и на предприятиях, имеющих парк автомобилей, рассмотрим на примере.

Пример 51

ООО "Автомобилист" имеет на балансе грузовые автомобили типа ГАЗ и ЗИЛ. В апреле общий пробег автомобилей ГАЗ составил 300 000 км, автомобилей ЗИЛ - 450 000 км. Норма затрат в рублях на восстановление и износ одной шины автомобиля ГАЗ на 1000 км пробега составляет 22 руб., автомобиля ЗИЛ - 28 руб.

Недопробег по шинам автомобилей ГАЗ составил 20 000 км, перепробег шин по автомобилям ЗИЛ составил 35 000 км. Бухгалтер ООО "Автомобилист" рассчитал размер отчислений в резерв на восстановление износа и ремонт автошин за апрель следующим образом:

1) определил износ автошин автомобилей ГАЗ:

22 руб. х 6 комплектов х 300 000 км : 1000 км = 39 600 руб.;

2) определил износ автошин автомобилей ЗИЛ:

28 руб. х 6 комплектов х 450 000 км : 1000 км = 75 600 руб.;

3) рассчитал сумму отчислений в резерв за недопробег шин автомобилей ГАЗ:

22 руб. х 6 комплектов х 20 000 км : 1000 км = 2640 руб.;

4) рассчитал сумму уменьшения резерва на перепробег шин автомобилей ЗИЛ:

28 руб. х 6 комплектов х 35 000 км : 1000 км = 5880 руб.;

5) общий размер отчислений в резерв за месяц составил 111 960 руб. (39 600 руб. + 75 600 руб. + 2640 руб. - 5880 руб.).

В апреле бухгалтер ООО "Автомобилист" сделает проводку:

Дебет 20 Кредит 96 ("Резерв на восстановление износа и ремонт автошин")

- 111 960 руб. - начислен резерв за апрель.

Пример 52

На балансе туристической фирмы числятся семь экскурсионных автобусов. В январе турфирма приобрела автошины для замены изношенных на сумму 84 240 руб., в том числе НДС 14 040 руб. В феврале была произведена замена 6 автошин на сумму 12 480 руб. Изношенные шины, не подлежащие дальнейшему восстановлению, приняты к учету по стоимости утильсырья в сумме 470 руб.

Бухгалтер туристической фирмы сделал такие проводки:

в январе:

Дебет 10-5 ("Автомобильная резина на складе") Кредит 60

- 70 200 руб. - оприходованы шины, предназначенные для замены изношенных (основание для проводки: накладная поставщика и приходный ордер по форме N М-4);

Дебет 19-3 Кредит 60

- 14 040 руб. - отражен НДС по оприходованным шинам (основание: счет-фактура поставщика);

Дебет 60 Кредит 51

- 84 240 руб. - произведена оплата поставщику за автошины (основание для проводки: выписка банка по расчетному счету);

Дебет 68 (НДС) Кредит 19-3

- налоговый вычет НДС по оприходованным и оплаченным шинам (основание: выписка банка, счет-фактура);

в феврале:

Дебет 96 Кредит 10-5 ("Автомобильная резина на складе")

- 12 480 руб. - списана стоимость шин, установленных на автобусы взамен изношенных (основание: требование - накладная по форме N М-11);

Дебет 10-6 "Прочие материалы" Кредит 91-1

- 470 руб. - изношенные шины приняты к учету как утильсырье (основание: акт о техническом состоянии автошин, приходный ордер по форме N М-4).