§ 2. Организация и планирование расследования в типичных следственных ситуациях

По получении сообщения о дорожно-транспортном происшествии инспектор ГАИ производит осмотр места происшествия, составляет протокол осмотра ДТП, полу­чает рапорт от инспектора ГАИ, обслуживающего трас­су, объяснения водителя, проверяет техническое состоя­ние автомашины, направляет водителя на освидетельст­вование для установления состояния алкогольного или наркотического опьянения. В случае смерти потерпевше­го, причинения ему тяжких телесных повреждений на место происшествия направляется следственно-оператив­ная группа в составе следователя и инспектора ГАИ, при необходимости — оперативного работника уголовного розыска, судебного медика, специалиста-криминалиста и специалиста-автотехника.

Поводами для возбуждения уголовного дела являют­ся непосредственное обнаружение милицией (главным об­разом ГАИ) признаков преступления; заявления потер­певших или их близких, очевидцев, водителей транспорт-

18*          531

ных средств, причастных к происшествию; сообщения сотрудников медицинских учреждений и транспортных организаций.

При оценке оснований для возбуждения уголовного дела (по ст. ст. 211 и 2112 УК) определенные затрудения возникают при определении степени тяжести телесных повреждений. В настоящее время перед правоохрани­тельными органами стоит задача улучшить предвари­тельную проверку материалов о ДТП, обеспечить предоставление в установленные законом сроки в ор­ганы следствия или дознания судебно-медицинскими учреждениями справок о степени тяжести телесных повреждений пострадавших.

В большинстве случаев уголовные дела о ДТП воз­буждаются следователем органов внутренних дел по ма­териалам, поступившим из ГАИ.

В процессе расследования ДТП подлежат установле­нию обстоятельства, определяемые на основании ст. 68 УПК и диспозиций ст. ст. 211 и 2112 УК с учетом конкретной криминальной ситуации: каков характер ДТП, имело ли место преступление, несчастный случай или действия непреодолимой силы; где, когда, в какой обстановке произошло ДТП (тип и состояние дорожного покрытия, ширина проезжей части, освещенность, обзор­ность, видимость, метеорологические условия и т. д.); кто виноват в ДТП; имеется ли причинная связь между нару­шениями ПДД и наступившими последствиями; каков механизм ДТП; каковы обстоятельства, влияющие на степень и характер ответственности обвиняемого, указан­ные в ст. ст. 38 и 39 УК. Помимо этого в ходе расследова­ния надо установить квалификацию водителя, состояние его здоровья, продолжительность работы за рулем в день происшествия, наличие (или отсутствие) алкогольного опьянения, привлекался ли в прошлом к административ­ной или дисциплинарной ответственности за нарушения ПДД; каков характер и размер ущерба, причиненного преступлением; каковы причины и условия, способство­вавшие совершению преступления?

В зависимости от конкретных особенностей проис­шествия может возникнуть необходимость в установле­нии ряда других обстоятельств. Особое внимание следует обратить на выявление причин и условий, способствовав­ших совершению ДТП, для того, чтобы были обеспечены своевременные и качественные профилактические меро­приятия.

532

Анализ практики расследования наездов, столкнове­ний, опрокидывания и других ДТП показывает, что в са­мом начале расследования возникают следующие типич­ные следственные ситуации: 1) водитель и транспортное средство находятся на месте происшествия; 2) водитель вместе с транспортным средством скрылся с места проис­шествия; 3) транспортное средство находится на месте происшествия, а водитель скрылся; 4) водитель на авто­машине скрывается с места происшествия и увозит потер­певшего или его труп.

Наиболее распространена первая ситуация. В этих случаях чаще всего наблюдаются телесные поврежде­ния пострадавших или причинение существенного ма­териального ущерба. Программа действий следователя состоит в немедленном осмотре места происшествия, в том числе и транспортного средства, опросах и после­дующих допросах всех осведомленных лиц, освидетельст­вовании водителя и потерпевшего для установления ал­когольного или наркотического опьянения, назначении судебно-медицинской экспертизы потерпевшего и других экспертиз.

Для второй ситуации, когда водитель на автомаши­не скрылся с места происшествия, характерны наи­более серьезные вредные последствия в виде причине­ния тяжких телесных повреждений или смерти потерпев­шего. Чаще всего эта ситуация встречается после угона транспортного средства либо совершения ДТП нетрез­вым водителем. В этом случае следователь должен про­извести осмотр места ДТП, установить и допросить в ка­честве свидетелей осведомленных лиц, допросить потер­певшего, назначить судебно-медицинскую экспертизу потерпевшего и дать поручение органам ГАИ, уголовно­му розыску, службе охраны общественного порядка о производстве оперативно-розыскных мероприятий по установлению и розыску скрывшегося водителя и его автомашины.

Для третьей ситуации характерно причинение телес­ных повреждений. При этой ситуации следователь дол­жен произвести осмотр места происшествия, в том числе и оставленного транспортного средства, установить и до­просить осведомленных лиц, допросить потерпевшего, назначить судебно-медицинскую экспертизу потерпевше­го и дать поручение органам дознания о производстве оперативно-розыскных мероприятий по розыску скрыв­шегося водителя. Как и при второй ситуации, дорож-

533

но-транспортным происшествиям в таких случаях часто предшествует угон автомашины, а также совершение ДТП пьяным водителем.

При четвертой ситуации, когда водитель скрылся и увез погибшего потерпевшего, программа действия сле­дователя состоит в осмотре места происшествия, опросах и последующих допросах осведомленных лиц и даче по­ручений органам дознания о производстве оператив­но-розыскных мероприятий. В случае обнаружения трупа потерпевшего назначается судебно-медицинская экспер­тиза.

При второй, третьей и четвертой ситуации исключи­тельно большое значение приобретает розыск скрывше­гося водителя и транспортного средства. Прежде всего должно быть обеспечено немедленное информирование подразделений ГАИ и соседних территориальных орга­нов милиции о случившемся, чтобы перекрыть пути дви­жения скрывшегося транспортного средства, произведен опрос возможных свидетелей в местах по направлению предполагаемого следования транспортного средства, организовано преследование по «горячим» следам. Сле­дует произвести обследование и осмотр автохозяйств, гаражей, автостоянок и других мест с целью обнаружения автомашины в районах, через которые пролегает путь движения скрывшегося транспортного средства. Наряду с этим проверяются имеющиеся данные по картотеке учета транспортных средств ГАИ.

Розыск транспортных средств и водителя чаще всего осуществляется по материальным следам, обнаруженным на месте происшествия, — марке и типу автомашины, ее цвету и другим приметам, номеру автомашины или ее частей, характеру перевозимого груза, повреждениям на окружающих предметах или на теле потерпевшего, сле­дам транспортного средства на дороге и т. п., а также по информации от осведомленных лиц о внешности води­теля.

Для розыска следует привлекать представителей об­щественности, использовать местную печать, радио и те­левидение.

Для розыска скрывшегося водителя по «горячим» сле­дам возможно использование служебно-розыскной соба­ки.

Обычно сразу же после осмотра места происшествия и проведения других первоначальных следственных дей­ствий следователь выдвигает и проверяет версии о причи-

534

нах ДТП. Типичными из них являются: 1) нарушение правил движения, нахождение водителя за рулем в нетре­звом состоянии, превышение допустимой скорости, не­правильный обгон и др.; 2) неисправности дорожного покрытия, мостов, переездов; 3) техническая неисправ­ность автомашины, в частности неисправность тормозов, рулевого управления и других узлов; 4) грубая неосто­рожность потерпевшего; 5) случайное стечение обстоя­тельств; 6) инсценировка ДТП с целью сокрытия другого преступления.

Одновременно с версиями о причинах ДТП возника­ют и проверяются версии о личности виновного, времени ДТП, месте совершения наезда (бывает, места обнаруже­ния трупа и наезда не совпадают), месте нахождения трупа потерпевшего, увезенного с места происшествия, и др.