ВВЕДЕНИЕ

Определенные XXV съездом КПСС масштабы созидательных работ, высокие темош.роста промышленности, сельского хозяйства, сфер социального обслуживания связаны с дальнейшим развитием транспорта, в том числе автомобильного. Возрастание автомобильного парка, несомненно, поведет к увеличению интенсивности дорожного движения. Повышение эффективности, обеспечение безопасности дорожного движения в таких условиях представляют проблему огромного государственного значения.

Очевидно, будет повышаться и роль судебной автотехнической экспертизы, призванной оказывать содействие правосудию в установлении истины по делам о дорожно-транспортных происшествиях. Эти обстоятельства указывают на необходимость повышения экспертами-автотехниками своей научно-профессиональной квалификации, овладения новыми методами экспертных исследований для решения широкого круга вопросов, ставящихся на их разрешение. Изложение в одном пособии основных научных знаний, комплекса новейших, ашробированных и рекомендованных методик экспертных исследований вызвано потребностями дальнейшего совершенствования экспертной, а также следственной и судебной практики.

Научно обоснованное заключение эксперта может стать полноценным судебным доказательством лишь при условии соблюдения экспертом всех процессуальных требований относительно содержания и формы 'проведения экспертизы. Поэтому в пособии изложены процессуальные и организационные вопросы назначения и производства автотехнической экспертизы. Раскрыты понятия предмета доказывания по делам о дорожно-транспортных происшествиях и пределов доказывания, что необходимо для правильного понимания границ следственного и экспертного исследования по уголовным делам указанной категории. Освещены задачи судебно-автотехнической экспертизы, предмет, объекты автотехнической экспертизы, научные основы судебной автотехники как теории судебной автотехняческой экспертизы.

з

Подробно рассмотрен этап подготовки материалов для проведения экспертизы, даны рекомендации о том, какие именно исходные данные должны быть представлены эксперту для успешного решения поставленных перед ним вопросов. Изложен порядок производства автотехнической экспертизы на предварительном следствии и в суде. Особое внимание уделено участию специалиста-автотехника и эксперта в следственных и судебных действиях. Рассмотрены вопросы, относящиеся к тактике (поведению) эксперта в судебном заседании. Изложены процессуальные права и обязанности эксперта. Подробно раскрыты содэржание и структура заключения эксперта-автотехника.

О содержании и формах профилактической деятельности эксперта-автотехиика и использовании им права на инициативу как в процессуальной, так и непроцессуальной формах, а также  о  накопленном  опыте  профилактической  работы в 'экспертных   учреждениях   системы   Министерства   юстиции СССР изложено в гл. VI. ' Этим вопросам посвящена первая часть пособия.

В настоящее время завершается подготовка к изданию второй части пособия. В ней излагаются научные основы судебной автотехняческой экспертизы и методики экспертных исследований при разрешении основных вопросов, возникающих в следственной и судебной практике. Рассматриваются апробированные и рекомендованные методики исследований, в' частности методики изучения процесса торможения, определения устойчивости и управляемости транспортных средств, 1 исследования столкновений транспортных средств и способов предотвращения дорожно-транспортных происшествий путем торможения, остановки, маневра, определения технической возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия в определенный момент дорожной ситуации в зависимости от скорости движения и расстояния между транспортными средствами (либо между автомобилем и пешеходом), а также в зависимости от состояния видимости (обзорности) и других условий, не относящихся к техническим характеристикам транспортного средства и личным качествам водителя.

Во второй части пособия освещены также основные вопросы теории автомобиля. Помещены методики экспертных исследований технических неисправностей транспортных средств, влияющих на безопасность движения, — тормозных систем, рулевых управлений, подвески ходовой части, электрооборудования и т. п. Раскрыты возможности металловедческой экспертизы при исследовании неисправностей деталей транспортных средств. Освещены методики комплексных автотехнических и транспортно-трасологических исследований. Решению конкретных задач с помощью ЭВМ посвящена одна из глав второй части пособия.

4

Пособие рассчитано на экспертов-автотехшгков, но оно, несомненно, будет полезно судьям, следователям и прокурорам при расследовании и рассмотрении дел об автотранспортных преступлениях. Оно может оказаться полезным также инженерно-техническим работникам автохозяйств и организаций, связанных с эксплуатацией транспортных средств и безопасностью дорожного движения, 'И, конечно, сотрудникам ГАИ.