Глава 25 Договор экспедиции

25.1. Правовой комментарий

В соответствии со ст. 801 Гражданского кодекса РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Отношения сторон по договору транспортной экспедиции регулируются в настоящее время нормами главы гл. 41 Гражданского кодекса РФ, а также Федерального закона от 30.06.2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (вступил в силу с 03.07.2003 г.). Кроме того, ст. 2 ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" предусматривает утверждение Правительством РФ правил транспортно-экспедиционной деятельности, которыми должны быть определены:

- перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции);

- требования к качеству экспедиционных услуг;

- порядок оказания экспедиционных услуг.

1. Предмет договора транспортной экспедиции.

В отличие от договора перевозки груза, по условиям перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз в определенный пункт назначения, договор транспортной экспедиции опосредует собой отношения между экспедитором и клиентом по поводу оказания услуг, связанных с перевозкой груза. В частности, содержанием экспедиционных услуг могут охватываться:

- организация перевозки груза транспортом и по маршруту, которые избраны экспедитором или клиентом;

- заключение от имени клиента или от имени экспедитора договора (договоров) перевозки груза;

- обеспечение отправки и получения груза, и т.д.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как:

- получение требующихся для экспорта или импорта документов;

- выполнение таможенных и иных формальностей;

- проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка;

- уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента;

- хранение груза;

- получение груза в пункте назначения;

- выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются, как правило, соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Таким образом, путем заключения договора транспортной экспедиции клиент обеспечивает себе перевозку грузов в необходимое ему место посредством третьего лица, при этом он вообще может не вступать в контакт с перевозчиком. Иначе говоря, экспедитор в договоре выступает как организатор перевозки имущества клиента.

2. Форма договора экспедиции и документы, необходимые для исполнения договора транспортной экспедиции.

Согласно ст. 802 ГК РФ, договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме, при этом клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

При этом, как уже было отмечено выше, Правилами транспортно-экспедиционной деятельности должны быть определен перечень экспедиторских документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции.

Доверенность необходима в том случае, если экспедитору в рамках оказания экспедиционных услуг поручается совершение каких-либо юридически значимых действий от имени клиента, например, заключение от имени клиента договора перевозки груза, договора страхования груза, получение груза от перевозчика и т.д.

3. Права и обязанности сторон договора.

Клиент обязан своевременно предоставить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного, санитарного и других видов государственного контроля (п. 1 ст. 5 Закона). При этом обязанности экспедитора по оказанию экспедиторских услуг является встречной по отношению к обязанности клиента по предоставлению вышеперечисленных информации и документов (ст. 328 ГК РФ). Так, в соответствии с п. 4 ст. 3 Закона экспедитор вправе не приступать к исполнению своих обязанностей до представления клиентом необходимых документов и информации.

Другая основная обязанность клиента по договору транспортной экспедиции - уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента (п. 2 ст. 5 Закона). Следует отметить, что поскольку нормативно условие о размере вознаграждения экспедитора не названо в качестве существенного условия договора транспортной экспедиции, то при отсутствии данного условия в договоре при определении размера вознаграждения необходимо руководствоваться общим правилом определения цены, закрепленным в п. 3 ст. 424 ГК РФ.

Основные права клиента предусмотрены п. 6 ст. 3 Закона, согласно которому клиент вправе:

- выбирать маршрут следования груза и вид транспорта;

- требовать у экспедитора, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, предоставления информации о процессе перевозки груза;

Клиент имеет право давать указания экспедитору в соответствии с договором транспортной экспедиции. В свою очередь, экспедитор вправе отступать от указаний клиента при наличии двух обязательных условий:

а) если это необходимо в интересах клиента;

б) если экспедитор по не зависящим от него обстоятельствам не смог предварительно запросить клиента о его согласии на такое отступление или получить в течение суток ответ на свой запрос.

В любом случае, экспедитор обязан уведомить клиента о допущенных отступлениях, как только уведомление станет возможным.

Порядок направления запроса о согласии на отступление от указаний клиента, а также порядок уведомления клиента об уже допущенных отступлениях целесообразно определить в договоре транспортной экспедиции.

4. Ответственность по договору транспортной экспедиции.

Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" детально регламентирует основания и размер ответственности сторон по договору транспортной экспедиции.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза экспедитор отвечает перед клиентом в виде возмещения реального ущерба и упущенной выгоды. При этом важно отметить, что ответственность в виде возмещения упущенной выгоды наступает только в случае виновного нарушения экспедитором своих обязательств. От возмещения реального ущерба экспедитор может быть освобожден лишь в случае, если докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело.

Кроме того, договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено, что помимо возмещения реального ущерба экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза. В противном случае, если затраты на оплату экспедиционных услуг включены клиентом в стоимость груза, обязанность по возврату вознаграждения у экспедитора не возникает, поскольку указанные затраты могут быть компенсированы клиентом из иных источников (в частности, за счет покупателя груза). Следует также учесть, что вознаграждение возвращается экспедитором в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

Размер ответственность экспедитора в виде возмещения реального ущерба зависит от того, принят ли груз для перевозки с объявлением ценности или без объявления таковой. В первом случае, ущерб возмещается в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза (если имеет место утрата или недостача груза) либо в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность (если имеет место повреждение груза). Если же груз поврежден настолько, что его восстановление невозможно, ущерб возмещается в размере объявленной ценности.

Во втором случае, ущерб возмещается в размере действительной стоимости груза или недостающей его части либо в размере суммы, на которую понизилась действительная стоимость груза, при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере действительной его стоимости. При этом действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения требования клиента о возмещении ущерба или, если требование добровольно не удовлетворено, в день принятия судебного решения.

Условия, при наличии которых груз считается утраченным экспедитором, определены в п. 7 ст. 7 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности".

Интересно отметить, что на основании п. 5 ст. 6 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент и экспедитор могут быть привлечены к ответственности в виде уплаты штрафа в размере десяти процентов от суммы понесенных клиентом или экспедитором затрат за односторонний отказ от исполнения договора транспортной экспедиции. Соответствие указанной нормы Закона Гражданскому кодексу РФ вызывает серьезные сомнения, так как ответственность в виде штрафа (неустойки, пени и т.п.) наступает в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения гражданско-правового обязательства, иными словами, за совершение той или иной стороной обязательства неправомерных действий. При этом применительно к договору транспортной экспедиции односторонний отказ от исполнения данного договора не может рассматриваться как неправомерное действие, поскольку право на односторонний отказ от договора транспортной экспедиции прямо предоставлено сторонам ст. 806 ГК РФ.

Иные положения об ответственности сторон договора транспортной экспедиции:

а) за нарушение срока исполнения обязательств по договору экспедитор возмещает клиенту вызванные таким нарушением убытки, если иное не предусмотрено договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента. Неустойка за нарушение срока исполнения обязательств может быть взыскана с экспедитора только в том случае, если условие о неустойке закреплено в договоре;

б) если клиентом является физическое лицо, использующее услуги экспедитора в целях, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, за нарушение срока исполнения своих обязательств по договору экспедитор уплачивает клиенту за каждые сутки или час (если срок указан в часах) просрочки неустойку в размере трех процентов, но не более восьмидесяти процентов суммы причитающегося экспедитору вознаграждения, а также возмещает причиненные просрочкой убытки;

в) за необоснованный отказ от оплаты расходов, понесенных экспедитором в целях исполнения им своих обязанностей по договору, клиент уплачивает экспедитору штраф в размере десяти процентов от суммы этих расходов;

г) за несвоевременную уплату вознаграждения и возмещение понесенных в интересах клиента расходов клиент уплачивает экспедитору неустойку в размере одной десятой процента вознаграждения и понесенных расходов за каждый день просрочки, но не более чем в размере причитающегося экспедитору вознаграждения и понесенных им в интересах клиента расходов.

В соответствии со ст. 11 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" в договоре транспортной экспедиции может быть предусмотрен более высокий размер ответственности экспедитора по сравнению с размером, установленным данным Законом (см. выше) или международным договором РФ. Соглашение об устранении имущественной ответственности экспедитора или об уменьшении ее размера ничтожно.

5. Разрешение споров по договору транспортной экспедиции.

Прежде всего, необходимо отметить, что Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" устанавливает обязательный досудебный (претензионный) порядок урегулирования споров, вытекающих из договора транспортной экспедиции и связанных с неисполнением или ненадлежащим исполнением своих обязательств экспедитором.

Так, в соответствии с п. 1 ст. 12 упомянутого Закона до предъявления экспедитору иска, обязательно предъявление экспедитору претензии, за исключением предъявления иска при оказании экспедиционных услуг для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности.

Претензия предъявляется в письменной форме. При этом к претензии об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза. Документы прилагаются в подлиннике либо в копиях, засвидетельствованных в установленном порядке.

Претензии к экспедитору предъявляются в течение шести месяцев со дня возникновения права на предъявления претензии. В отношении претензии о возмещении убытков за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза этот срок исчисляется со дня, следующего за днем, когда груз должен быть выдан; о возмещении убытков, причиненных нарушением срока выполнения обязательств по договору экспедиции, - со дня, следующего за последним днем действия договора, если иное не определено сторонами. Наконец, претензии, связанные с другими нарушениями обязательства экспедитором, предъявляются в течение шести месяцев со дня, когда управомоченные на предъявление претензии лица (клиент или уполномоченное им на предъявление претензии лицо; получатель груза, указанный в договоре экспедиции; страховщик, приобретший право суброгации - п. 2 ст. 12 Закона) узнали или должны были узнать о таких нарушениях.

Установлен срок рассмотрения претензии - тридцать дней с момента ее получения. В течение этого срока экспедитор обязан рассмотреть претензию и в письменной форме уведомить заявителя об ее удовлетворении или отклонении.

Важно также отметить, что Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" (ст. 13) устанавливает сокращенный срок исковой давности для требований, вытекающий из договора транспортной экспедиции. Указанный срок составляет один год, который исчисляется со дня возникновения у соответствующего лица права на иск.

25.2. Экономико-налоговый комментарий

Как уже упоминалось, для обоснования отнесения расходов для целей налогообложения прибыли клиента по договору транспортной экспедиции необходимо наличие у экспедитора лицензии на осуществление транспортно-экспедиционной деятельности, полученной в соответствии с Федеральным законом от 8 августа 2001 г. N 128-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности".

Следует обратить внимание на то, что если предметом договора транспортной экспедиции является заключение экспедитором от имени клиента или своего имени договоров перевозки грузов (ч. 2 п. 1 ст. 801 ГК РФ), то такие услуги в рамках договора транспортной экспедиции относятся к посреднической деятельности. Особенности налогообложения посреднических сделок рассмотрены в соответствующем разделе настоящего издания.