Глава 12. Предоставление туристических услуг в Интернете
12.1. Возможности Интернета
Согласно прогнозам, к 2002 г. самым продаваемым с помощью Интернета продуктом станут турпоездки: их доля вырастет с 7% в 1997 г. до 35% в 2002 г. Серверы, посвященные теме «Туризм. Путешествия», имеют отношение к одной из наиболее активно развивающихся сфер коммерции в мировом Интернете. Самые смелые предположения говорят о том, что уже через 5 лет 50% продаж в Интернете будет совершаться в секторе туризма. К 2002 г., согласно eMarketer, онлайновый сегмент розничных продаж транспортных билетов вырастет с 1 до 5%. Сеть привносит новые виды услуг для клиентов туристических и авиакомпаний. В свою очередь, компании вооружаются средствами Интернета для привлечения потребителей и реализации нестандартных и экономичных способов продвижения своих услуг. В ряде источников отмечается и другая интересная тенденция на рынке путешествий. Возможности Интернета удалось использовать американской компании Rosenblut International, которая в конце марта 1999 г. победила в тендере на управление туристическим бизнесом британской компании Вае. Фирма Rosenblut International предлагает клиентам выбор туров в виде путешествия посредством видеоконференций по сети Интернет.
Оригинальные подходы к интерактивным свойствам Интернет-среды уже применяют и в России. Понятно, что первыми на этом поприще стали представители зарубежных компаний. В сентябре 1999 г. немецкая авиакомпания Lufthanza открыла в Рунете аукцион по продаже авиабилетов. На аукцион, в котором принимает участие в среднем 2500 человек, выставляются билеты на определенный маршрут и Определенное время. Начальная ставка составляет 10 долл. В России за один такой аукцион компания пока продает в среднем 100 билетов, которые обходятся покупателям на 50% дешевле, чем при покупке в кассе. Подобный подход решает проблему наполняемости рейсов,
обеспечивая авиакомпании прибыль, и в то же время дает рекламы! и эффект.
Прошедший 1999 год заставил ряд российских авиационных и туристических компаний, агентств по продаже транспортных билетов, мест в гостиницах и туров искать современные методы повышения эффективности своей деятельности и сокращения затрат, Критичф-ким является вопрос продвижения собственных продуктов и взаимр-действие с конечным потребителем. Мировая практика подсказывЬ-ет, что для решения данного вопроса ставка может делаться, с однйй стороны, на автоматизацию офисных систем и использование компьютерных систем бронирования. Другая форма внедрения прогре :• сивных методов менеджмента — это электронные аукционы, про,* i-жа билетов через Интернет, размещение предложений на реклам^ > информационных сайтах, посвященных туризму.
Очевидно, что при подобном обращении к возможностям Се-и снижаются производственные затраты и экономятся средства, а та <-же повышается удобство для покупателя, определяя скорость офор а-ления билетов. При этом высвобождаются дополнительные средст$ а, которые можно использовать для удешевления услуг и разработки более пластичной системы скидок.
Деятельность западных компаний демонстрирует ряд прений-ществ, которые дает перевод обслуживания клиентов в Web. Например, обычные затраты на продажу авиабилетов оцениваются в 8 до/to. за билет. Обыкновенная банковская транзакция стоит 1,07 долл., aJB
онлайновом режиме — всего 1 цент. Все чаще появляются упоминания о том, что крупные авиакомпании, переходя на прямые методы реализации билетов, снижают комиссионные и развивают продажи через Интернет. Вследствие этого доля электронных продаж билетов растет, тогда как доля агентских продаж ощутимо снижается.
гис. *
Известно, что для рынка путешествий и перевозок объектом продажи являются не материальные продукты, а обязательства по выполнению услуг. Специфика этого рынка заключается также в том, что поставщики услуг, продавцы и потребители могут находиться на значительном расстояний друг от друга (в разных городах или странах) и описание услуги доступно только в виде рекламного буклета, текста и т. п. (рис. 1). И потому здесь крайне важна эффективность обмена информацией между всеми звеньями рынка и стандартизация описания предоставляемых услуг. Именно на этих участках и внедряются автоматизированные компьютерные системы (рис. 2).
12.2. GDS обретают новые силы
История применения информационных технологий на рынке путешествий и перевозок началась еще до эпохи Интернета. Речь идет о .практике использования глобальных систем резервирования — Global Distribution Systems (GDS).
В настоящее время выделяется так называемая «золотая четверка» GDS, покрывающая свыше 90% западного рынка: Amadeus, Galileo, Sabre и WorldSpan. В России к этому классу систем относятся система бронирования авиабилетов «Сирена» (http://www.fly.ru, www.tais.ru) :И система резервирования гостиниц «Алеан» (http://www.alean.ru).
Используется на российском рынке также система Gabriel для меж/г народных рейсов Аэрофлота.
На Западе подобные системы получили особое распространение t функционировали как класс технологий электронного обмена данны1 ми (Electronic Data Interchange, EDI) и электронного перевода средст* (Electronic Funds Transfer, EFT). Эти системы являются прототипам^ бизнеса в информационной среде.
За десятилетия, прошедшие со времени введения технологий СЩ (как разновидности электронного обмена данными), многие авиа| компании, туристические фирмы и агентства, торгующие транс! портными билетами, наладили электронные связи с поставщикам., услуг и клиентами, повысив таким образом эффективность свое! работы. Однако вскоре стало ясно, что решения в сфере глобальны] систем резервирования грешат определенными ограничениями, f первую очередь здесь нужно сказать о высокой стоимости, связав ной с зависимостью от нестандартных программных и аппаратны компонентов, обеспечивающих безопасность операций. Ясно, ч^ большие начальные затраты под силу только самым крупным пре> приятиям.
Сейчас стало возможно использовать Интернет как для повышэни эффективности существующей модели, так и для формирования д$ ловых отношений нового типа. С помощью технологий GDS удало^ объединить поставщиков конечных услуг (авиакомпании, гостини цы), предоставив доступ к этим услугам туроператорам и розничные продавцам услуг. После внедрения систем электронных платежей тв| кой доступ получили и частные клиенты. Предприятия, которые нц когда были пионерами в применении компьютерных сетей, тепер( спешно осваивают электронный бизнес.
Известное российское предприятие ГАВС (Главное агентство воз душных сообщений), использовавшее систему «Сирена», не так давн| было самым авторитетным в своей отрасли. Однако в марте 1998 ^ оно было вынуждено обратиться к поиску новых способов ведени* бизнеса, чтобы сохранить свое положение на рынке. В ряду основньг решений ГАВС — продажа билетов через Интернет.
ГАВС: «Наши конкуренты безнадежно отстали»
Российские обороты авиабизнеса оцениваются примерно 11 млрд. долл. в год. Между тем денежные потоки на авиарынке kqj тролируются не только авиаперевозчиками, но и агентствами по прс даже билетов, среди которых по размаху особенно выделяется ГАВС
под его контролем находится около 13% всего рынка. На протяжении 60 лет (с 1937 г.) ГАВС было единственным предприятием в стране, занимающимся продажей авиабилетов. Его лидирующие позиции в этом секторе экономики до сих пор определяются статусом агентства как унитарного государственного предприятия.
Еще на заре развития российского Интернета ГАВС пришло к решению использовать возможности Сети. Был зарегистрирован адрес сайта, соотносящий деятельность агентства с Федеральной авиационной службой (бывшее Министерство гражданской авиации), и 10 марта 1998 г. в Сети появился сервер www.glavagentstvo.fas.ru, подключенный к двум каналам по 128 кбит/с.
В первые месяцы после запуска сервера агентство через Интернет реализовывало около 10 билетов в день. К концу 1999 г. объем продажи билетов стал достигать 4300 в месяц (см. таблицу).
На сайте Главагентства представлено несколько интерактивных систем для оказания онлайновых услуг пользователям Интернета. Особенно популярны служба бронирования авиабилетов и расписание авиарейсов.
Система предварительного заказа авиабилетов по каналам Интер
нета связана с системами бронирования «Сирена 2000», «Сирена 2.3»
и «Сирена 2М». Бронирование производится на рейсы всех авиаком
паний России и стран СНГ, осуществляющих полеты по России и за
>убеж. .
База данных о расписании движения самолетов постоянно обновляется. Ее интерфейс интуитивно понятен, удобен для пользователя. Важно, что функция просмотра базы связана с системой оформления
Таблица
,. Поступило На число Обработано На число Выкуплено заказов мест заказов мест заказов
Май 3872 6129 3052 5377 — Июнь 11385 20468 9953 17086 — Июль 20382 38471 19914 29955 — Август 12311 19805 11345 17371 — Сентябрь 4903 8691 3798 7648 — Октябрь 3756 5642 3307 5877 4331 Ноябрь 3101 4473 2928 3396 2862 Декабрь 2569 3462 1928 2895 2148
заказа. Среднее время обработки заказа — 30 минут. Услуги npj •доставляются в режиме реального времени и оплачиваются по схем<| отложенного платежа. Доставка билетов осуществляется бесплатн< по любому московскому адресу. Агентство распространяет также б [ле-ты более чем в 50 городах России.
Статистика посещаемости сервера во второй половине 1999 г., sep-жалась около цифры 5000 уникальных посетителей. Клиентами с< йта являются как турагентства, так и частные лица, а также корпори! ив-ные пользователи. Рассказывает один из разработчиков проекта| «В общем смысле это любой из пользователей сети Интернет, а соот ношение — где-то пятьдесят на пятьдесят. Многие фирмы заказывают билеты для своих сотрудников, турагентства тоже пользуются усл>уга-ми нашего сайта для организации туров. Дело в том, что мы не делаем различия для наших клиентов, кем бы они ни были — юридическим лицом или частным пользователем; для всех действуют специалъчые скидки при заказе по Интернету, которые нельзя получить, заказнвая билет по телефону... Мы добились стопроцентного выкупа авиабилетов с доставкой и соответственно смогли получить неплохую йри-быль».
Судя по всему, общий процент выкупа билетов у агентства ворра-стет, ибо в ближайшее время будет вводиться бонусная система Golden Ticket, которая позволит постоянным клиентам ГАВС ле ^ать за очень низкую плату. При правильной реализации, продумай ной маркетинговой политике и увеличении общего доверия к Интер 1ет-коммерции этот бизнес обещает быть рентабельным. Агентство тла-нирует увеличение количества заказов как минимум в 5—10 р; з, а также надеется увеличить процент выкупаемых заказов за счет шо-димой бонусной системы.
Для «раскрутки» сервера применяются как онлайновые, так и оф-лайновые возможности. Для онлайна это обмен ссылками, рассылка новостей пользователям сайта, размещение информации на досках объявления, участие в системах обмена баннерами. У агентства ее ь и свои ноу-хау в области рекламных кампаний в Сети. В офлайне ос шовную роль играет печатная продукция, которая распространяется '^месте с выкупаемыми билетами в кассах, а также реклама в тематических печатных изданиях, щитовая реклама и т. п.
Собственный сервер Главагентство использует и для взаимодействия со своими партнерами — корпоративными клиентами. Б^али проанализированы случаи, когда организация прямого канала с «Сиреной» была осложнена. И тогда решили предложить drearer-
вам, открывающим филиалы за рубежом, в странах СНГ, в отдаленных точках России, а также средним и мелким агентствам (не владеющим достаточными средствами для того, чтобы иметь собственный центр GDS) использовать более выгодный и оперативный способ подключения к глобальной системе резервирования «Сирена» — через Интернет. Схема подключения такова. Агентство-клиент, имея компьютер с выходом в Интернет и постоянный IP-адрес, через среду Интернета выходит на корпоративный сервер Главагентства, который, в свою очередь, посредством Ethernet связан с «Сиреной». Используются и рекламные возможности сайта. Авиакомпаниям предлагается такая услуга, как интеграция информации о заказе авиабилетов и расписания движения авиарейсов в интерактивную систему ГАВС. Таким образом, Главагентство берет на себя миссию связующего звена между поставщиками услуг и их конечными потребителями. Предлагаются и стандартные для онлайновых форм продвижения средства — размещение баннеров и текстовых ссылок на сайте ГАВС.
«Мы являемся обладателями информационного ресурса и предлагаем не только расписание с заказом авиабилетов, а целый комплекс услуг, — продолжает разработчик сайта. — Эту концепцию мы будем развивать и в новом году. На наш взгляд, такой подход, а также очень мощная база и многолетний опыт работы позволят нам в скором времени выйти на уровень, недоступный даже нашим потенциальным конкурентам. Хотя стоит отметить, что уже сегодня серьезных конкурентов у нас нет».
Новое поколение российских GDS
В отличие от распространенных и имеющих давнюю историю систем резервирования «Сирена» и «Габриэль», система «Алеан» появилась не так давно. Рассчитана она на обширное участие индивидуальных клиентов, пусть даже оформление их заказов пока происходит офлайновыми способами. Такую возможность система получила в силу полной ориентации на Интернет-технологии.
Компания «Алеан» была создана в 1997 г. специально для внедрения на российский рынок глобальной компьютерной системы бронирования и продаж туров. Сформированная на базе компании-туроператора РВБ, сейчас система распространена по России, СНГ и безвизовым странам. Проектированием системного комплекса «Алеан» занимались собственные программисты компании. Однако оптимальный маркетинговый облик продукт обрел лишь с привлечением спе-
fi. A. H. Гоко.-юва «Электронная коммерция»
циалистов, знакомых не только с информационными технология ли, но и со спецификой туристического бизнеса. Системный комплекс «Алеан» предназначен для взаимосвязи работы посредством Интернета в режиме реального времени всех участников туристического рынка: объектов размещения (пансионаты, дома отдыха, санатории и пр.), турагентств, туроператоров, частных клиентов. По количес|гву посещений обозначенные категории пользователей распределяются в следующем соотношении: на первом месте стоят турагентства (5] %), следом идут частные лица (25%) и только затем — туроператоры (11!%). Объекты размещения и прочие организации в ряду посетителей за ли-мают соответственно 3% и 8%. С турфирмами взаимодействие происходит в режиме онлайн. Осенью 1999 г. в базе данных сервера «4ле-ан» было зарегистрировано более 600 агентств. Рост интереса к (использованию системы запечатлен в статистике ежедневных униколь-ных заходов на сервер (от 150 в мае до 350 в июле 1999 г.), а также в средней цифре ежедневного бронирования мест (от 240 до 650 за!тот же период). Изменение количественного соотношения показателей уникальных заходов и совершения заказов в сторону увеличения ^то-рого подтверждают, что заявки от турагентств и туроператоров превалируют.
Основной доход фирмы «Алеан» строится на том, что за 6pomjpo-вание каждого места взимается доллар. Пока что места, предлагаемые объектами размещения, выставляют сотрудники фирмы. Однако «Алеан» вынашивает идею реализации такой технологии, при к<Ьто-рой объекты размещения, использующие их систему, начнут шрфда-вать себя» сами, публикуя информацию о своих предложениях qc мо-стоятельно. Подобная схема до сих пор не реализована лишь в с илу того, что представители гостиниц, пансионатов и других объе! тов размещения пока не готовы к ее использованию.
12.3.Корпоративные (операторские) системы бронирования
После августовского кризиса туристический рынок в России, вопреки первоначальным пессимистичным прогнозам, практически сохранил свои позиции. В 1999 г. поток туристов за рубеж не изменился по сравнению с прошлыми годами, а внутренний туризм существенно нарастил объемы. С этим обстоятельством связана тенденция некЬто-рого укрупнения туристического бизнеса. Большинство российских
162
туроператоров стали активно заниматься созданием систем бронирования туров, основанных на технологиях Интернета и ориентированных на собственные агентские сети. Фактически такие системы служат для открытия доступа к внутренней базе оператора на основе оф-лайнового договора. При этом денежные расчеты осуществляются обычными банковскими операциями между юридическими лицами. Из-за неразвитости отечественных систем электронных платежей такой путь является единственно приемлемым, однако он делает практически нереальным бронирование турпутевок для частных лиц. Среди компаний, осуществляющих подобные проекты, можно назвать «Ака-демсервис» (http://www.acase.ru), «Неву» (http:// www.nevaspb.ru), «Натали-Туре» (http://natalie-tours.ru/) и т. д. Другая проблема, ограничивающая применение корпоративных Интернет-систем для привлечения частных клиентов, обусловлена относительно небольшим трафиком Web-серверов операторов и внутренним стандартом представления информации на них. Последнее мешает клиенту сравнивать различные предложения.
Как наиболее удачный вариант реализации корпоративных систем бронирования в Интернете на практике показала себя система «Ака-демсервиса». Компания являет уникальный пример использования в своей работе новой для российского бизнеса в Интернете модели франчайзинга в Сети. Из франчайзи образовалась сеть турагентств «Академсервиса». В марте 1999 г. эта сетевая организация стала победителем конкурса «Лучшее российское туристическое агентство», учрежденного ITE Travel Exhibition и TTG Russia.
12.4. Информационные серверы
Как известно, главный вопрос в туристическом бизнесе заключается в том, чтобы найти эффективное средство передачи информации между участниками рынка путешествий. И если на уровне бизнес — бизнес такая проблема решается путем автоматизации обмена данными, то основная задача для турфирм, продающих услуги частным клиентам, состоит в поиске эффективных рекламных площадок. На протяжении ряда лет в России роль коммуникатора между продавцами туристических услуг и собственно туристами выполняли традиционные «бумажные» СМИ. Связано это прежде всего с тем, что реклама на телевидении и радио не позволяет выделить целевую аудиторию и в конечном итоге имеет слишком высокую стоимость.
6- 163
Осенью 1998 г. в результате кризиса объемы традиционной рекламы существенно сократились, хотя сама по себе проблема рекламного бюджета приобрела еще большую значимость. Туристические компании, и без того работающие на грани рентабельности, оказались перед необходимостью поиска новых механизмов, где стоимость привлечения одного клиента будет значительно ниже, чем при рекламе л «бумажных» СМИ. К тому же очевидными недостатками журнальны с и газетных объявлений являются неоперативность и ограниченность объема и как результат — малая информативность.
Постепенно для привлечения клиентов туристические агентствЬ начинают использовать Интернет-рекламу. Уже около 30% туристич^-ских компаний в России подключено к глобальной сети, многие в i них имеют свои сайты. Однако в большинстве случаев эти инициат^ вы малоэффективны, поскольку ограничиваются простым присутот вием в Интернете и не учитывают реальных потребностей потенцй альных клиентов.
Тенденция создания собственных сайтов среди турфирм начала на бирать темп с того момента, как представителей российского Интер нега уже не могли оставить в покое показатели финансового роста за падных ресурсов в сегменте рынка путешествий. В то же время разр4 батывались подобные сайты либо профессиональными программно} тами, далекими от специфики туризма, либо, наоборот, компьютер^ ными специалистами турфирм, которые имели весьма смутное пред ставление об Интернет-маркетинге. 1999 г. позволил расставить прщ оритеты. Средние и мелкие турфирмы стали проявлять все болыниф интерес к возможностям Интернета. На повестке дня у них стояли во[ просы снижения затрат на рекламу и расширения круга обеспечен ных клиентов (выхода на VIP-аудиторию или даже на иностранцев дд1 продажи туров по России и странам СНГ). И таким потребностям cd ответствовали серверы, условно называемые «Каталогами туров». Яд} ром подобных ресурсов являются некие банки данных по предложе! ниям турагентств (где размещение информации может стоить не[ сколько десятков долларов или вообще быть бесплатным) с возмозй ностью бронирования туров. Вокруг этого ядра развиваются различ ные сервисы, включая библиотеки (познавательная информация л тему путешествий), базы данных об отелях, транспортные распиф нияи прочее.
«Каталоги туров» были одобрены специалистами информацией ных технологий как первый шаг к созданию единых информацией ных центров и соответственно эффективных рекламных площадо)
для турфирм в Интернете. Эти каталоги удовлетворяли главному требованию конечных потребителей туристических услуг — возможности выбора услуги из множества предложений, сконцентрированных в едином месте и представленных в упорядоченном виде (как таблица, список, база данных с возможностью поиска). Немалое преимущество ряду сайтов такого типа дало наличие системы поиска необходимой клиенту услуги по категориям — направлению тура, типу отдыха, цене и другим критериям.
Основной доход такие ресурсы получают от размещения рекламы. Возможно, подобная схема заработка не вполне укладывается в стандартную модель проектов электронной коммерции. Однако в России частные клиенты, наверное, еще долго не смогут пользоваться системой заказа туров с возможностью оплаты онлайн. Но не спешите оправдать подобную ситуацию неразвитостью платежных систем и отсутствием цивилизованной привычки платить по карточкам. Скорее такое положение определяется неизменными «комплексами» российского туристического бизнеса. Пока здесь преобладает традиция предоставлять частным пользователям пакеты туров в отличие от распространенной западной практики «собирать» тур «по кусочкам», когда турист или его агент заказывают отдельно транспортную услугу, отдельно бронируют место в гостинице, подбирают гида и т. д. Понятно, что заставить покупателя (даже готового к любым неожиданностям россиянина) заказывать «кота в мешке» не в силах ни одно агентство Прием частного клиента в офисе турфирмы еще долго останется неизменной практикой в России: здесь ведутся переговоры с агентом, оформляются договора, наконец, сюда нужно принести паспорт (тоже сугубо российская реальность).
Основной вектор развития рекламно-информационных турсайтов направлен на получение серьезных финансовых вливаний. После этого подобные проекты, как правило, обретают возможность дальнейшего динамичного развития и создания уверенных сетевых продуктов brand-name. В западной практике подобные ресурсы становятся крупными мегасайтами с высоким уровнем посещений и хорошими доходами от рекламы, с налаженными высокотехнологичными сервисами. Единичные проекты российских информационных туристических серверов уже стали прибыльными (как явствует из опросов их владельцев и из примерных оценок объемов прокручиваемой на ресурсах рекламы). Однако доход их пока далек от серьезных сумм: в среднем составляет 2—4 тыс. долл. в месяц. Есть предположения, что ближайшим летом порядок этих цифр существенно возрастет, —
ожидается крупное оживление на рынке российского турбизне а в Интернете. Судя по данным рейтинговых таблиц и оценкам спрци; листов, здесь будут лидировать три-четыре игрока. Среди таковых уже сейчас выделяются туристические ресурсы на портале «Кирилл и vie-фодий» (www.km.ru), travel.ru (один из проектов Port.ru), «100 до'юг» (www.tours.ru) компании «Аримсофт», www.travel-net.ru (проАукт «Демос-Интернета») и, возможно, наберет обороты «Сеть магазинов горящих путевок».
Сейчас в Рунете начинает развиваться новая технология деятельности туристических серверов, пока определяемая как туристический портал. Название это условно. В отличие от традиционных порталов, содержащих множество разнородных тематических разделов и огромное число сервисов, туристический портал также предлагает огромное число услуг и большой объем информации, но по определенно4 теме — путешествиям. Ясно, что инициатива создания таких ресу >сов могла исходить от фирмы, обладавшей достаточным опытом орган иза-ции серверов, материальной и технической базой для использов) ния сложных технологий и многофункциональных принципов в пост роении структуры сайта. Первым образцом такого портала стал про *,укт компании «Демос-Интернет» — портал www.travel-net.ru, создай ный 17 июля 1999 г. при поддержке Министерства РФ по физической * уль-туре, спорту и туризму. Следом, в ноябре 1999 г. в Сети появилс? ресурс «Кирилл и Мефодий», который реализует технологию порвала, но при этом объединяет множество разделов. Туристический сай|г является частью этого крупного объединения. В свою очередь на фите Travel-net.ru, задавшем тон всем последующим проектам тематцчес-ких порталов, информация представлена в системном виде: каждый раздел выделен в отдельную структуру, и агентства, и клиенты ^огут получить здесь целый комплекс услуг. Таким образом, техно/ orat туристического портала нивелировала недостатки, имеющиеся в системе типа каталога туров: ограниченность объема сервисов в получении информации и неоперативность процессов выбора требуемой услуги и формирования заказа.
Туристический портал Travel-Net
История создания www.travel-net.ru начинается в августе 1SS98 г., когда к «Демос-Интернету» обратился партнер компании — ф !рма «Дами». Фирма около трех лет издавала «Каталог мировых сэбы-тий» — иллюстрированную книгу для клиентов турфирм. Однакс расходы на ее издание стали возрастать. Появилась договоренност*, что
«Демос-Интернет» будет размещать такой каталог в Интернете. Потом выяснилось, что эта идея может перерасти в интересный проект, прообраз которого уже существовал в западной практике, — сайт о туризме на www.expedia.msn.com, созданный и продвигаемый компанией Microsoft. К ноябрю 1999 г. стала вырисовываться идеология проекта и были сформулированы основные задачи. Создатели будущего сайта стремились к тому, чтобы предоставить пользователям максимально широкий выбор услуг на одном ресурсе. И тогда возникли Интернет-каталог мировых событий, банк актуальных ссылок на сайты туристических фирм, каталог туров (технология, уже оправдавшая свою эффективность). Было решено под общую марку привлечь разрозненные туристические серверы и дать им общую «раскрутку». Сейчас под маркой Travel-Net объединено четыре сервера, в том числе созданный при участии «Демос-Интернета» сервер ГКФТ РФ (ныне Минспорта РФ). Что касается авиа- и железнодорожных расписаний, то их создание собственными силами потребовало бы существенных затрат, поэтому имело смысл создать ссылки на сайты компаний, действующих на этом рынке давно.
Изначально проект назывался «Российская туристическая сеть» (www.rtn.ru), но со временем было предложено дать ресурсу более запоминающееся имя. Тогда сайт и был зарегистрирован как www.travel-net.ru Но и первое имя было сохранено как синонимичный URL.
На разных этапах над проектом в общей сложности работало восемь человек. Рассчитать первоначальную стоимость проекта, на взгляд представителей Travel-Net, довольно сложно, так как многие вложения не оцениваются только в финансовом плане. Серьезный эффект принесла грамотная политика привлечения различных партнеров к этому проекту и построения взаимоотношений с ними. Прямые расходы составили около 40 тыс. долл. Летом 2000 г. руководство планирует вывести проект на уровень рентабельности. После этого доход от деятельности сервера уже будет полностью оправдывать расходы на его поддержку. Однако еще потребуется время, чтобы покрыть затраты на создание ресурса.
На данный момент в целях «раскрутки» проекта регистрация и размещение любого количества туров в каталоге производятся бесплатно. С апреля 2000 г. компания «Демос-Интернет» предполагает взимать плату за позицию предложения в каталоге. Платной услугой регистрации, по предварительным прогнозам, собирается воспользоваться около 30% участвующих в каталоге фирм. Бесплатной регист-
рацией на конец 1999 г. пользовалось более 200 фирм, около половины из которых участие в базе данных считали для себя выгодным.
Работая над проектом, его участники стремятся не столько достичь лидерства в рейтингах, сколько создать максимально удобный сер вис для клиентов и предоставить широкие возможности посетителям. При грамотной политике продаж этот ресурс уже в ближайиее время может стать доходным, причем основными источниками дохода будут размещение рекламы и платная регистрация фирм. Плани-' руется ввести платную услугу сортировки запрошенной информам ции. Воспользовавшись ею, мелкие турагентства будут экономить | время при работе с базой данных на сервере. Разрабатывается также' услуга по размещению информации, оплачивать которую будут ту-| роператоры, ориентированные на частных пользователей и мелкие) агентства. Вводя подобный сервис, компания ориентируется на( намечающуюся в России тенденцию, когда с частными клиентами! работает не агентство, а агент. Предполагается, что частные продав-j цы туристических услуг, просматривая полученные от операторов! данные, смогут формировать туры в соответствии с индивидуальны-1 ми требованиями и запросами своих клиентов. В этом смысле Travel-Net не просто улавливает модное веяние Запада (свой врач, свой ад-t вокат, свой агент), но и дает возможность развивать индивидуально^ отношение к клиентам.
Теперь коснемся структуры туристического портала Travel-net. В центре организации сервера — несколько каталогов: каталог миро4 вых событий «Где нас нет», каталог туров www.tours.rtn.ru, каталой ссылок «Большой туристический справочник». Снабженный системой поиска, каталог туров www.tours.rtn.ru представлен в виде таблицы категорий — классификатора по странам и регионам, по вилам отдыха. Это делает поиск услуги для посетителя сайта более комфортным. Важно, что каталог туров на www.travel-net.ru является не автономным разделом, но логично связан с системой бронирования и с базой данных турагентств. Клиент шаг за шагом выполняет интуитивные действия по грамотному и оперативному оформлению заказа. Каждое предложение предусматривает заполнение подробной анкеты и автоматическую отправку запроса в турфирму. Таким образом, сокращается время, которое требуется на работу менеджера с клиентом.
Travel-Net продумывается как средство реализации комплекса услуг — и для турфирм, и для частных клиентов. Агентствам предоставляется ряд дополнительных сервисов, повышающих удобство
работы и сокращающих расходы на использование Интернета: почтовый интерфейс для добавления туров, тематическая рассылка новостей по электронной почте и др. Существует также специальная возможность для размещения рекламных объявлений, в том числе на других Интернет-серверах. Клиенты (включая мелкие турфирмы), могут использовать несколько функций туристического сайта — от познавательной информации до специальных сервисов. На www.travel-net.ru предлагается режим WWW-конференции, где клиент может узнать новости, просмотреть список объявлений, подыскать себе компаньона для поездки, получить дополнительные сведения о странах и континентах, просмотреть «черный» и «белый» списки туристических фирм. На сервере расположен также дискуссионный список рассылок. Дополнительную информацию можно найти с помощью «Каталога мировых событий» и «Большого туристического справочника».
На портале представлены также ссылки на сайты, позволяющие оформить заказ на авиабилеты и забронировать место в гостиницах России (с помощью связи с системой all-hotels.ru). Портал Travel-net связан с системой «Сирена» (www.fly.ru) для оформления авиабилетов на внутренние рейсы России, где можно заказать билет и на рейсы зарубежных авиакомпаний через систему www.amadeus.net. Кроме прочего посетителям предлагается расписание поездов и электричек (система «Экспресс-2»). Есть ссылки на ряд менее известных ресурсов, располагающих информацией об авиарейсах, гостиницах.
Возможно, в недалеком будущем данный туристический сервер станет популярен благодаря системе бронирования туров. Клиент здесь может максимально индивидуализировать свой запрос, что уже сейчас крайне важно для успеха Интернет-проекта. Поскольку система представляет собой развернутый опросник, серверу проще найти адекватное запросу предложение, чтобы отослать его только по соответствующим адресам (сделав более четким соотнесение спроса и предложения). Менеджер турфирмы довольно быстро обрабатывает такой заказ, не тратя время на обсуждение формальных деталей поездки. В форме заказа указываются сведения об отъезжающих (взрослые, дети, их количество), сроки поездки, гостиница, питание, транспорт и дополнительные услуги. Поначалу вопрос о введении позиции «Дополнительные услуги» для создателей сайта был спорным, однако практика показала эффективность подобной технологии, и сейчас клиент имеет возможность уже в процессе оформления запро-
Часть III. Электронная коммерция в России и за рубежом
са обозначить следующие спецификации своего заказа на туристиче ское путешествие: оформление визы и паспорта, аренда автомобиля сопровождение и трансферы, услуги переводчика, экскурсионное об служивание, растаможивание груза.
Каталоги туров
Сервер Travel.ru
Сервер Travel.ru был создан в 1998 г. в рамках проектов, осуществляемых компанией Port.ru (компания владеет несколькими ресурсам i и, в ряду прочих, сервером бесплатной электронной почты Mail.iu). i
В базе туров сайта представлены предложения более чем 300 туристических агентств России и других стран. Рекламные возможности сервера используются следующим образом. Размещение подробной информации о фирме производится бесплатно (фирме достаточно зг(-регистрироваться). Плата в размере от 50 долл. за месяц обслуживг*-ния до 200 долл. за 6 месяцев берется владельцами сервера за внесф ние туров, предлагаемых турагентствами, в базу данных и еженедел^-ное обновление информации. За размещение баннеров и текстовы'х рекламных блоков в любом из разделов сервера взимается плата (в размере 50 долл. за неделю показа и 200 долл. за месяц прокрутп;. Владельцы сервера предлагают сервис «элитного» позиционирован» я информации о туристической фирме. За размещение в базе даннь! к на первой странице взимается удвоенная плата, а на первой страниц е разделов «Новости», «Фоторепортажи», «Специальные предлож( -ния» — берется наценка в размере 50 долл. от базового тарифа.
В определенном смысле сервер Travel.ru стал образцом деятельно! :-
ти туристических сайтов информационно-рекламного типа. Он орм-
низован так, что информация о турагентствах сопровождается свед^-
ниями познавательного плана. Travel.ru и подобные ему сайты ориер-
тированы на конечного пользователя, и потому очень верным ходоЫ
стало создание в июле 1999 г. на www.travel.ru раздела «Архив путе
шественника». Здесь собирается библиотека с информацией на рур
ском языке о странах, их культуре и истории, с рассказами о поезд
ках — все это на конец 1999 г. составляло 5 тыс. статей общим объе
мом 2 Мбайт. I
Сервер «100 дорог» (www.tours.ru)
В последнее время заметную активность на рынке туристических серверов проявляет сайт «100 дорог». Важно, что в отличие от ресурсов, опережающих его по посещаемости (как, например, сайт путешествий на портале «Кирилл и Мефодий» или travel.ru — проект Port.ru), этот
170
проект развивается небольшой фирмой и не является частью крупного объединения сайтов. К тому же создатель сайта «Аримсофт» имеет давний опыт работы на рынке путешествий (с 1994 г, команда занималась автоматизацией туристических фирм). Популярность сайта связана отнюдь не с развернутыми рекламными кампаниями. Дело в том, что у фирмы было время, чтобы зарекомендовать себя на рынке путешествий в Интернете: среди туристических фирм сервер известен еще с февраля 19% г. Тогда добиться хорошего статуса в Интернете не составляло большого труда, поскольку в Рунете туристических страниц практически не было. В «Аримсофте» быстро сообразили, что такая страница может вызвать интерес (в ту пору в российском Интернете мало кто оперировал таким понятием, как спрос) и у турфирм, и у туристов. Сохранить неплохие позиции по сей день фирме удалось благодаря тщательной разработке контента и ряда сервисов для клиентов своего сайта. Интересно, что в момент его создания организаторы даже не думали об использовании сервера в коммерческих целях. Основным доводом в пользу этой работы являлась дополнительная реклама программы автоматизации турфирмы TurWin, которая уже успешно продавалась на рынке. Типичный маркетинговый ход. Все вложения в создание проекта оценивались работой Web-мастера, традиционными затратами на хостинг, да еще «свободным временем сотрудников». В качестве инфраструктуры использовалась имеющаяся база фирмы.
Заниматься сайтом серьезно в «Аримсофте» стали в начале 1998 г. Был зарегистрирован домен первого уровня и привлечены к работе два программиста, один дизайнер и один HTML-кодировщик. (Сейчас в рамках проекта работают пять штатных и четыре внештатных сотрудника.) Около трех месяцев ушло на оформление нового дизайна. Наполнение текстовой информацией (страноведение, справочник туриста, банк ссылок и т. п.) шло постепенно, уже в процессе работы сервера. Сейчас ежемесячные затраты на поддержание этого проекта измеряются в среднем цифрой 2000 долл. в месяц, где ежемесячные рекламные вложения составляют 300—600 долл.
Сегодня сервер «100 дорог» являет собой классический вариант онлайнового рекламно-информационного издания по туризму (каталог туров).
Туроператоры и агентства, имеющие собственные сайты, заказывают на tours.ru баннерную рекламу. В день прокручивается в среднем около 7000 баннеров. Более дешевую (и при этом зачастую более эффективную) строчную рекламу дают небольшие турагентства. Исторически сложилось, что любое агентство на сервере некоторыми
171
основными сервисами может пользоваться бесплатно. Такой безвозмездной услугой является, в частности, регистрация в базе данных туров и фирм. (Некоторые владельцы ресурсов сегодня с большей охотой практикуют платную услугу участия в туристическом каталоге, например в «Виртуальном туристическом офисе».) Рекламодатели — коммерческие клиенты (таковых около 70) используют несколько дополнительных платных сервисов. Среди них есть клиенты из Израиля, ОАЭ, Италии, Чехии, США, Таиланда. Бесплатными сервисами активно пользуются более 250 фирм из 19 городов России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, стран Балтии. Определенный доход приносят услуги доступа к серверу для просмотра его статистики. Интерес к данному сервису его владельцы подогревают возможностью проследить соотношение между количеством просмотров информации по различным странам и реальными запросами, статистику заказов у других фирм. Цены на основные виды коммерческих услуг каталога туров «100 дорог» держатся в интервале от 7 до 250 долл. в месяц. Отдельную статью доходов фирмы составляет сбор заказов на создание и поддержку сайтов от турагентств. Тем не менее посетителями сайта tours.ru на 70—80% являются частные клиенты, иными словами, потребители туристических услуг.
За один месяц через сервер «100 дорог» было сделано около 700 зи-казов на путевки. Как правило, в одном заказе содержится заявка на двух-трех человек. Около 5% заказов оформляют фирмы на групповые туры от четырех человек. В период относительного затишья на туристическом рынке (ноябрь 1999 г.) количество посещений tours.ru за месяц достигло 150 тыс.
Чтобы обеспечить подобный уровень посещаемости ресурса, «Аримсофт» помимо онлайновых средств прибегает к стандартным и по возможности малозатратным способам продвижения — участию в баннерообменных сетях, прописыванию во всех ведущих каталогах и поисковых системах. Подобные действия дали неплохой результат — самый высокий индекс цитирования среди туристических сайтов в Hndex и Aport. Начав PR-продвижение еще на заре своей деятельности в 1995 г., фирма не могла не обратиться к возможностям офлайна. Ее генеральный директор Сергей Аримов замечает, что из туристических Интернет-педприятий его компания, пожалуй, единственная имеет большой опыт участия в профессиональных туристических выставках. Хороший эффект, по мнению представителей «Аримсофта», возымели и личные контакты с руководителями и сотрудниками московских туристических компаний, а также под-
17?
держка связи со специализированными печатными изданиями для турбизнеса. Пока владельцы сервера видят смысл в размещении рекламы в изданиях, адресованных турфирмам, а не частным пользователям, таких как «Туринфо», «Туризм: практика, проблемы, перспективы», «Российская туристическая газета», «TTG-Russia» и ряд других.
А недавнее участие в Интернет-конкурсе принесло фирме несколько неожиданный результат. В конце 1999 г. ГУТА-банк проводил акцию «Инвестиционное исследование» (www.guta.ru). Владельцы сервера «100 дорог», заметив интерес своих конкурентов к данному конкурсу, решили в нем поучаствовать. По результатам данной акции, проекту фирмы «Аримсофт» удалось занять лидирующую позицию. Приятными сюрпризами стали финансовое вознаграждение победителя в размере 1500 долл., диплом от организаторов конкурса и право бесплатного открытия счета в системе «Телебанк».
Тем не менее активности в поиске инвесторов руководство фирмы, по собственному его утверждению, не проявляет. Однако появились желающие купить ресурс за 100—150 тыс. долл.
В планах фирмы — добавление новых сервисов на сайте. Сейчас создается система бронирования мест в московских гостиницах и расписание международных авиарейсов с использованием данных системы резервирования Amadeus. До этого момента сайт лишь имел ссылку на сервер ГАВС, торгующий билетами на российские авиалинии. Вероятно, «100 дорог» стремится опередить в данном направлении своих конкурентов, так как в замыслы входит и создание базы по авиаперелетам с рядом преимуществ (русскоязычный интерфейс, таблица на собственном ресурсе, оформление заказа в офисе партнера и др.). В фирме также не скрывают намерения создать в ближайшее время маркетинговый отдел, который будет заниматься сбором и обработкой информации от туроператоров. Данные (обновляемые один-два раза в день) будут компоноваться в так называемый «Информационный бюллетень» и продаваться по подписке небольшим агентствам. Задача такого сервиса — связать на сайте туроператоров и турагентства. Первые таким образом получают возможность быстро предоставлять актуальную информацию, а вторые со всеми удобствами смогут ею воспользоваться.
Руководство «Аримсофта» держит в планах присоединение платежного сервиса-(вероятно, предпочтение будет отдано CyberPlat и ASSIST). Но осуществиться эта идея может лишь к концу 2001 г., когда, по их мнению, разовьется рынок платежных систем в России. По-
173
ка же при оформлении заказа на тур посетителю «100 дорог» необходимо посылать дополнительный запрос по электронной почте или общаться с менеджером. Однако на этот счет Сергей Аримов резонно замечает, что онлайновые продажи туров не всегда осуществимы. Часто требуется личное общение с агентом (для выяснения нюансов поездки) и посещение офиса турфирмы (для оформления договора). Платежный сервис обретет актуальность при развитии сервиса продажи транспортных билетов посредством сайта.
Подобные начинания, как правило, связаны отнюдь не только с же? ланием повысить свой статус в рейтинге. «Этим не все определяется. Мы хотим охватить более крупный сектор клиентов, чем имеем сейчас...» Представители проекта tours.ru признаются, что фирме не хватает рекламного отдела, который активно работал бы, расширяя круг рекламодателей. Ясно, что в данном случае нужна и массированная рекламная кампания для ресурса, что потребует уже совсем немалых вложений...
Особенности использования рекламно-информационных тури -тических сайтов
(
i
Интернет как средство маркетинга эффективен для достижения j следующих целей:
проведение различных PR-кампаний, посвященных странам, ку-'
рортам. Данное направление офлайн уже сейчас приносит десятки
миллионов долларов;
прямые продажи;
пополнение базы данных клиентов;
расширение круга партнеров (создание базы данных с прямыми j
предложениями отелей, авиакомпаний и пр.);
для фирмы, ориентирующейся на внутренний туризм (по России
и СНГ), — привлечение клиентов-инострацев.
Подытоживая материал о рекламно-информационных туристических серверах, назовем преимущества, которые приносит использование таких ресурсов в качестве рекламных площадок.
1. Одна из наиболее востребованных у рекламодателей в Интернете целевых аудиторий — путешественники. Они, в свою очередь, делятся на путешествующих ради удовольствия/отдыха и часто путешествующих бизнесменов. Кроме туристических компаний, этот тип ау дитории востребован у рекламодателей как показатель высокой доходности (особенно в России). Поэтому интерес к туристическим сзр-
17/1
верам часто проявляют компании, чей бизнес не имеет никакого отношения собственно к туризму.
2. Созданием своих Интернет-представительств туристические
компании занимаются в межсезонье, действуя по принципу «готовь
сани летом» (вернее, «готовь телегу зимой»). Размещение же рекламы
(массированные кампании) они планируют на период с конца весны
до начала осени.
Актуально использование Интернета для проведения рекламных
кампаний туристических агентств, чей бизнес ориентирован на VIP-
клиентов. Это связано с существенной концентрацией высокодоход
ной аудитории. Лиц с уровнем дохода на одного члена семьи свыше
2000 руб. в месяц среди пользователей Интернета почти втрое боль
ше, чем среди всего взрослого населения России. Кроме того, исполь
зование Интернета вообще более характерно для людей с доходом вы
ше среднего уровня. («КОМКОН-Вектор», № 1/1999)
Еще одна интересная возможность, которую предоставляет Ин
тернет как средство рекламы, — проведение кампаний, рассчитанных
на западную аудиторию. В этом отношении ему нет равных, посколь
ку сейчас практически единственная реальная возможность для
фирм, заинтересованных в этом секторе рынка, — участие в специа
лизированных выставках и семинарах, что обходится недешево.
Для аудитории Интернета в целом характерно более позитивное
отношение к рекламе, чем для среднестатистического россиянина.
Поэтому имеет смысл не просто проводить рекламу туристического
сервера, а, например, публиковать ссылки на конкретные страницы,
где размещены купоны, дающие право на скидки. Аналогичная ин
формация должна быть на рекламном баннере или в рекламном текс
товом блоке.
Специалисты по маркетингу заметили еще и такую особенность
воздействия рекламы в Интернете, которую назвали «эффектом во
ронки». Речь идет о том, что многие пользователи Интернета, явля
ясь специалистами в своей области, часто дают советы своим знако
мым по покупке, например, компьютерной и оргтехники. Таким об
разом, воздействуя на мнение этих специалистов, можно опосредо
ванно влиять на тех, кто даже никогда не слышал о существовании
Интернета.
Результаты проведения рекламной кампании можно более точно,
чем в офлайн, оценить, используя статистику серверов. При этом до
стижение целевой аудитории для турфирмы осуществляется более
эффективно и точно, так как рекламу можно направить к пользовате-
175
лям определенного географического региона или интересующимся определенным разделом (визы, туры, страны и т. д.).
«все книги «к разделу «содержание Глав: 18 Главы: < 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.