35. Виды документов, используемых во внешнеторговой деятельности

К оглавлению1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 
68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 
85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 
102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 
119 120 

Практика внешнеторговой деятельности выработала определенные документы, которые позволяют покупателю и продавцу гарантировать поставки и платежи. С помощью этих документов решаются следующие задачи:

– продавец может подтвердить выполнение обязательств по поставке в соответствии с условиями контракта;

– предъявление документов может повлечь за собой выполнение платежных обязательств покупателя;

– с передачей документов право распоряжаться товарами может перейти к покупателю;

– использование документов позволяет подключать к реализации внешнеторговых сделок кредитные институты.

К транспортным документам относятся: коносамент, свидетельство о погрузке, накладная международного сообщения, авианакладная, экспедиторское свидетельство о получении груза, почтовая квитанция.

Страховые документы включают страховой полис и страховой сертификат.

К товарным и таможенным документам относятся: счет-фактура, консульская фактура, таможенный счет, свидетельство о происхождении товара, санитарное свидетельство, свидетельство о досмотре, свидетельство о проведении анализа, весовой сертификат, заводской паспорт и т. д.

Коносамент– это документ, выдаваемый фрахтовщиком (компанией-перевозчиком) грузоотправителю (экспортеру или его транспортному агенту) и удостоверяющий принятие товара к перевозке. Фрахтовщик обязуется транспортировать товар и передать его правомочному владельцу коносамента в порту назначения по окончании морской перевозки.

Кроме того, коносаментом подтверждается, что фрахтовщик погрузил определенные товары (бортовой коносамент) или принял их к перевозке (коносамент на груз, принятый к перевозке).

Если бортовой коносамент свидетельствует о погрузке товаров на борт, то коносамент на груз, принятый к перевозке, документально подтверждает лишь приемку товаров к перевозке.

Коносамент на груз, принятый к перевозке, может быть затем переоформлен в бортовой коносамент. При этом на нем делается пометка фрахтовщика («Погружено на борт») с датой и подписью или инициалами.

Практика внешнеторговой деятельности выработала определенные документы, которые позволяют покупателю и продавцу гарантировать поставки и платежи. С помощью этих документов решаются следующие задачи:

– продавец может подтвердить выполнение обязательств по поставке в соответствии с условиями контракта;

– предъявление документов может повлечь за собой выполнение платежных обязательств покупателя;

– с передачей документов право распоряжаться товарами может перейти к покупателю;

– использование документов позволяет подключать к реализации внешнеторговых сделок кредитные институты.

К транспортным документам относятся: коносамент, свидетельство о погрузке, накладная международного сообщения, авианакладная, экспедиторское свидетельство о получении груза, почтовая квитанция.

Страховые документы включают страховой полис и страховой сертификат.

К товарным и таможенным документам относятся: счет-фактура, консульская фактура, таможенный счет, свидетельство о происхождении товара, санитарное свидетельство, свидетельство о досмотре, свидетельство о проведении анализа, весовой сертификат, заводской паспорт и т. д.

Коносамент– это документ, выдаваемый фрахтовщиком (компанией-перевозчиком) грузоотправителю (экспортеру или его транспортному агенту) и удостоверяющий принятие товара к перевозке. Фрахтовщик обязуется транспортировать товар и передать его правомочному владельцу коносамента в порту назначения по окончании морской перевозки.

Кроме того, коносаментом подтверждается, что фрахтовщик погрузил определенные товары (бортовой коносамент) или принял их к перевозке (коносамент на груз, принятый к перевозке).

Если бортовой коносамент свидетельствует о погрузке товаров на борт, то коносамент на груз, принятый к перевозке, документально подтверждает лишь приемку товаров к перевозке.

Коносамент на груз, принятый к перевозке, может быть затем переоформлен в бортовой коносамент. При этом на нем делается пометка фрахтовщика («Погружено на борт») с датой и подписью или инициалами.