ОТСОС ТОПЛИВА

К оглавлению 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23 26 27 28 29 30 31 32 33
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
51 52 53 54 55

В одной из новых конструкций автомобиля приходится приме-

нять конструкцию топливного бака, в которой посередине бака име-

ется возвышение (под баком в этом месте проходит вал).

Если использовать стандартный способ отсоса топлива одним

патрубком, то в одной из половин бака может остаться топливо.

Кроме того, даже в обычных баках имеется проблема: при дли-

тельных виражах автомобиля топливо может скапливаться в какой-то

части бака, и через всасывающий патрубок в систему попадает воз-

дух.

Как быть?

В качестве исходной ситуации был выбран разветвляющийся

шланг: один патрубок забирает топливо из одной части бака, а дру-

гой - соответственно, из другой.

Задача переформулирована в следующую: как сделать, чтобы па-

трубок пропускал топливо, но не пропускал воздух (чтобы не было

подсоса воздуха).

При решении задачи по стандартам разрабатывалась идея "умно-

го" патрубка, который пропускает только топливо. Были сформулиро-

ваны требования к умному веществу и произведен поиск ресурсов.

Пользователь не принял задачу и решал задачу умного клапана,

расположенного в точке разветвления шланга.

При анализе ситуации по методике свертывания было сформули-

ровано несколько новых интересных задач.