19.2. Общее машиностроение

Ведущей отраслью общего машиностроения является станкостро­ение. Станкостроение определяет научно-технический прогресс в совре­менном мире, требует использования высококвалифицированных трудо­вых ресурсов, поэтому размещается оно в основном в промышленно развитых странах. Не случайно на шесть из них — США, Японию, ФРГ, Италию, Швейцарию и Францию — приходится 75% мирового производ­ства станков.

Лидирующие позиции по обороту (млрд дол. США) в мировом станко­строении в 2002 г. занимали Германия (6,73), Япония (6,37), Италия (3,77), КНР (3,02) и США (1,91). Ведущими экспортерами продукции станко­строения являются Германия, Япония, Италия и Швейцария. Более половины станков, производимых в этих странах, идет на экспорт.

Станкостроение играет ключевую роль в обеспечении средствами производства промышленных предприятий, и европейское станкостро­ение заняло лидирующее положение в мировом производстве станков. Для сохранения этого положения оно должно непрерывно обеспечивать новые технологические решения для поддержания конкурентоспособности и улучшения качества с целью достижения наибольшей эффективности про­изводства и производительности оборудования.

Станкостроительная промышленность отличается классическим циклическим развитием, с резкими подъемами и спадами: как только начи­нается экономический спад, заказы на станки резко сокращаются. Только в 2002 г. спад мирового производства станков и кузнечно-прессового обору­дования (КПО) составил 14% (с 36,1 до 31,0 млрд дол.), при этом в США — на 33%, в Японии — на 30, в Германии — на 12%. В целом производство металлообрабатывающего оборудования (МОО) в мире с 1990 г. сократи­лось на треть и составило 46,3 млрд дол.

В наибольшей степени экономический спад в 90-е годы истекшего столетия затронул одного из бывших лидеров мирового станкостроения — Россию, в которой выпуск металлорежущих станков уменьшился в 10 раз, а КПО — более чем в 20 раз.

Именно в станкостроении особо сильно развита международная коопе­рация и специализация, составляющие основу международного бизнеса в машиностроении.

Ведущей отраслью общего машиностроения является станкостро­ение. Станкостроение определяет научно-технический прогресс в совре­менном мире, требует использования высококвалифицированных трудо­вых ресурсов, поэтому размещается оно в основном в промышленно развитых странах. Не случайно на шесть из них — США, Японию, ФРГ, Италию, Швейцарию и Францию — приходится 75% мирового производ­ства станков.

Лидирующие позиции по обороту (млрд дол. США) в мировом станко­строении в 2002 г. занимали Германия (6,73), Япония (6,37), Италия (3,77), КНР (3,02) и США (1,91). Ведущими экспортерами продукции станко­строения являются Германия, Япония, Италия и Швейцария. Более половины станков, производимых в этих странах, идет на экспорт.

Станкостроение играет ключевую роль в обеспечении средствами производства промышленных предприятий, и европейское станкостро­ение заняло лидирующее положение в мировом производстве станков. Для сохранения этого положения оно должно непрерывно обеспечивать новые технологические решения для поддержания конкурентоспособности и улучшения качества с целью достижения наибольшей эффективности про­изводства и производительности оборудования.

Станкостроительная промышленность отличается классическим циклическим развитием, с резкими подъемами и спадами: как только начи­нается экономический спад, заказы на станки резко сокращаются. Только в 2002 г. спад мирового производства станков и кузнечно-прессового обору­дования (КПО) составил 14% (с 36,1 до 31,0 млрд дол.), при этом в США — на 33%, в Японии — на 30, в Германии — на 12%. В целом производство металлообрабатывающего оборудования (МОО) в мире с 1990 г. сократи­лось на треть и составило 46,3 млрд дол.

В наибольшей степени экономический спад в 90-е годы истекшего столетия затронул одного из бывших лидеров мирового станкостроения — Россию, в которой выпуск металлорежущих станков уменьшился в 10 раз, а КПО — более чем в 20 раз.

Именно в станкостроении особо сильно развита международная коопе­рация и специализация, составляющие основу международного бизнеса в машиностроении.